La strada che delimita Mosca a nord-ovest è la Volokolamsk Highway. Diramandosi dalla Leningradsky Prospekt, attraversa i distretti di Sokol e Shchukino, passando da Pokrovsky-Streshnevo a Mitino. Superando i confini della capitale, l'autostrada Volokolamsk conduce alla città omonima.
Questa è una delle mete più antiche della periferia. La prima volta che fu menzionato nel XII secolo, quando Dmitry Dolgoruky decise di costruire una strada per Velikij Novgorod attraverso paludi e foreste impenetrabili. Volokolamsk, che diede il nome al tratto, divenne la prima città che si frapponeva ai viandanti. E più tardi, l'unica strada a quel tempo che portava dalla capitale a ovest fu chiamata così.
Quasi contemporaneamente alla posa dei primi chilometri, l'autostrada Volokolamsk iniziò a svilupparsi attivamente: prima furono costruite diverse fattorie di contadini, poi al loro posto iniziarono ad apparire villaggi. Il tratto fu ripreso anche dalla ferrovia, posata all'inizio del Novecento. Quasi contemporaneamente iniziava la stradasi stavano anche costruendo le prime case di campagna.
Una tale tendenza non si fermò dopo la rivolta di ottobre, quando i giovani proletari, che soffrivano di divertimenti, iniziarono a viaggiare in treno in vacanza. Negli anni Trenta, questo tipo di ricreazione "incivile" fu razionalizzato e l'autostrada Volokolamsk su entrambi i lati iniziò a crescere con pensioni e campi di pionieri.
All'interno della capitale, su questa strada sono stati costruiti molti edifici interessanti. Uno di questi, situato in 1 Volokolamsk Highway, si chiama "House of Design Institutes". Costruito negli anni Cinquanta, questo edificio monumentale è uno degli esempi più luminosi e illustrativi dello stile dell'impero stalinista.
L'Accademia Stroganov e l'edificio della Food University sono un po' più distanti.
L'autostrada di Volokolamsk è famosa anche per altri oggetti interessanti. Ad esempio, la casa al numero quarantasette ospitava un tempo il palazzo Segert, costruito nel 1914. Dicono che fu qui, secondo il piano di Bulgakov, che ebbe luogo l'incontro fondamentale tra Senzatetto e il Maestro.
Proprio all'inizio della strada, sul lato pari di Volokolamka, c'è la Chiesa della Santissima Theotokos e l'Istituto di Nevralgia. E già sul sito di Spassko-Tushino, la Cattedrale della Trasfigurazione del Salvatore si trova maestosamente situata.
Quando a metà degli anni Novanta le persone iniziarono a sviluppare le terre della regione di Mosca, fu l'autostrada Volokolamsk a subire il primo colpo dai cosiddetti point developer. È stato spiegato semplicemente: lungo il percorsoc'erano molte città, cittadine e villaggi, quindi non ci sono stati problemi con le comunicazioni.
Tale sviluppo attivo ha giocato uno scherzo crudele sulla strada, trasformandola in una delle più trafficate della periferia. L'autostrada Volokolamsk è piuttosto stretta, non può essere ampliata, poiché ciò richiederebbe la demolizione degli insediamenti di cottage e dei villaggi costruiti su entrambi i lati.
Inoltre, è famoso per il suo enorme numero di semafori, che non piace a tutti gli automobilisti. Tuttavia, c'è speranza che entro il 2015 l'autostrada Volokolamsk venga scaricata. Il governo della regione di Mosca prevede di costruire una nuova autostrada a pedaggio ad alta velocità attraverso Krasnogorsk.
Anche il tratto di strada di Mosca non è stato ignorato. Il Comitato per l'Urbanistica e l'Architettura della capitale sul tratto dalla Prospettiva Leningradsky fino alla Tangenziale di Mosca ha sviluppato un progetto di ricostruzione che prevede l'organizzazione di dieci corsie di traffico. Anche l'autostrada Volokolamsk aumenterà la sua capacità grazie a quattro cavalcavia in costruzione.
