M. Alekseevskaya si trova sulla linea Kaluzhsko-Rizhskaya. La stazione ha una sola uscita e conduce a Mira Avenue e Novoalekseevskaya Street. La stazione è stata rinominata più volte. Perché ha cambiato nome? Qual era la stazione della metropolitana Alekseevskaya oggi?
Villaggio Alekseevskoe
Come molte altre stazioni di Mosca, la metropolitana "Alekseevskaya" ha ereditato il nome dall'insediamento. Secondo i dati storici, nel XV secolo qui esisteva un piccolo villaggio, che comprendeva non più di venti nuclei familiari. È vero, questo insediamento è stato chiamato in modo leggermente diverso: "Olekseevskoye". Viene menzionato per la prima volta nella lettera spirituale di Vasily I.
Nei documenti del XVII secolo l'ortografia del nome del paese cambia, ma non coincide ancora con quella moderna. Dove S. m. "Alekseevskaya", un tempo era la tenuta di Zakhary Kopytov, da cui il nome "identità Kopytovo Alekseevskoe" All'inizio del XVII secolo, il villaggio passò a Dmitry Trubetskoy, che costruì una chiesa di pietra sul suo territorio. Successivamente è stato rinominato inAlekseevskoe.
Stazione Shcherbakovskaya
La costruzione della stazione della metropolitana "Alekseevskaya" iniziò nei primi anni Cinquanta. L'inaugurazione avvenne nel 1954. Ma quasi subito la stazione fu rinominata. Prende il nome dall'allora politico Shcherbakov. E quattro anni dopo è stato rinominato di nuovo. La stazione Mir è stata presente sulla mappa della metropolitana di Mosca per un brevissimo tempo. M. "Prospect Mira", m. "Alekseevskaya" si trovano sullo stesso ramo. Sia il primo che il secondo appartengono alla linea Kaluga-Kaluga. Da "Prospect Mira" è in corso il passaggio al ramo ad anello.
Per evitare confusione, e anche per una serie di motivi, la stazione, di cui si parla nell'articolo di oggi, è stata rinominata più volte negli anni '50-'60. Ma il nome moderno della stazione della metropolitana "Alekseevskaya" è stato ricevuto solo negli anni Novanta. Per più di trent'anni fu chiamata "Shcherbakovskaya".
Caratteristiche architettoniche
Questa stazione, come già accennato, ha una sola uscita. Il percorso inclinato per le scale mobili è stato costruito dal basso verso l' alto, un caso unico nella storia della costruzione della metropolitana di Mosca.
La profondità della stazione è di 51 metri. È stato costruito secondo il progetto di Yu Kolesnikova e S. Kravets. In termini di aspetto della lobby, la stazione della metropolitana Alekseevskaya ha molto in comune con stazioni come Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira e Universitet. L'interno della sala è decorato in uno stile piuttosto sobrio;piastrelle lattiginose. Il pavimento è pavimentato con granito rosso e grigio. La stazione è illuminata da lampadari sospesi al soffitto. Vale la pena parlare di una delle strade, che è l'uscita dalla stazione della metropolitana "Alekseevskaya".
La strada per Yaroslavl
Prospect si trova tra il Garden Ring e Sukharevskaya Square, è una continuazione di Yeniseiskaya Street e Sretenka. Nel XVII secolo iniziò da qui la strada per Yaroslavl. Sul territorio di Mosca, questo percorso passava per Rostokino, Alekseevskoye e altri villaggi. Approssimativamente in questo periodo, qui sorse Meshchanskaya Sloboda, da cui successivamente furono intitolate diverse strade di Mosca.
Nella seconda metà del 19° secolo, il territorio della moderna Mira Avenue fu attivamente edificato con palazzi e case popolari. Alla fine del secolo successivo qui apparvero numerosi edifici, la maggior parte dei quali, ovviamente, non è sopravvissuta fino ad oggi. All'inizio degli anni Trenta del secolo scorso, Mira Avenue, come molte altre strade di Mosca, era asf altata, ma non con grande successo. Ai lavori di costruzione hanno preso parte specialisti di un'azienda americana che, a quanto pare, non sapevano nulla delle forti gelate russe.
Costruzione del viale
Il rivestimento si è sbriciolato dopo due anni, incapace di resistere al freddo invernale. Nel 1934 la strada fu ampliata, eliminando le linee tranviarie. Allo stesso scopo sono stati eliminati i giardini frontali posti accanto agli edifici residenziali. Nel 1936 iniziò una ricostruzione su larga scala del viale. Progettazione e realizzazione sono state eseguite in tempi brevi. A causa della frettala ricostruzione ha danneggiato in modo significativo l'aspetto architettonico della strada. Gli specialisti, creando progetti per nuove case, non hanno tenuto conto dello stile degli edifici che esistono da diversi secoli. E presto qui iniziò la costruzione di alloggi di massa. Già nel dopoguerra, nel 1949, lungo il viale furono piantate diverse centinaia di pioppi. Otto anni dopo fu costruito il secondo ponte Rostokinsky.
Centri commerciali vicino alla stazione della metropolitana "Alekseevskaya"
Ci sono poche attrazioni in quest'area. Una persona interessata alla storia di Mosca difficilmente riuscirà a trovare qualcosa di interessante nelle immediate vicinanze di questa stazione. Ci sono molti piccoli hotel e vari negozi qui. Centri commerciali vicino alla stazione della metropolitana Alekseevskaya:
- "Calibro".
- Yaroslavsky.
- Chaika Plaza.
- Parco della pace.
- Antares.
Prospect Mira ha molti luoghi d'interesse e interessanti edifici storici. Tra questi ci sono molti edifici eretti nel XVII secolo. La lunghezza di questa strada è di quasi nove chilometri. Puoi raggiungere Prospekt Mira non solo dalla stazione Alekseevskaya, ma anche da Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya e Prospekt Mira.
