Classificata in cima a numerose classifiche di sviluppo economico e sociale, la Norvegia ha tutte le infrastrutture necessarie per fare affari. La posizione geografica del Paese non solo crea alcune difficoltà tecniche, ma offre anche notevoli vantaggi. Gli aeroporti norvegesi sono una parte importante dell'infrastruttura commerciale del paese e sono molto utili per fare affari sia per gli imprenditori locali che per gli investitori stranieri.
Caratteristiche della geografia e dei trasporti
Il territorio della Norvegia si estende in una stretta striscia lungo la costa del Mare di Barents e del Mare del Nord. Nel suo punto più largo, la terra norvegese raggiunge a malapena i 420 chilometri. Data la notevole estensione del territorio, nonché le condizioni climatiche molto rigide, gli aeroporti norvegesi sono di grande importanza per l'economia e la sfera sociale.
Gli aeroporti sono particolarmente importanti per territori sovrani come l'arcipelago delle Svalbard, situato nell'Oceano Artico a una distanza considerevole dalla terraferma.
Il principale aeroporto della Norvegia:storia
Come in molti altri paesi, l'aeroporto principale si trova nella capitale. Il più grande aeroporto internazionale della Norvegia, situato a quarantotto chilometri da Oslo, si chiama Gardermoen.
All'inizio degli anni '90, divenne evidente che l'attuale aeroporto Fornebu di Oslo non poteva più far fronte al traffico passeggeri in costante aumento, che iniziò a crescere a causa del rapido sviluppo degli affari nel paese. A questo proposito si è deciso di costruire un nuovo aeroporto in Norvegia.
Nel 1998, il primo volo civile atterrò a Gardermoen. Il luogo per la costruzione dell'aeroporto non fu scelto a caso, già nell'estate del 1912 in questa zona si effettuavano regolarmente i test dei primi aeroplani, e durante la seconda guerra mondiale esisteva un aeroporto delle forze aeree naziste che occuparono il regno.
Gardermoen è il più grande aeroporto del paese
Oggi, questo aeroporto in Norvegia è il più veloce in crescita del Nord Europa, secondo solo al danese Kastrup in termini di traffico passeggeri. Nel 2017, l'aeroporto ha servito circa 25 milioni di passeggeri, una cifra significativamente maggiore rispetto a un anno prima.
Voli di linea collegano l'aeroporto con venticinque aeroporti stranieri, la maggior parte dei quali sono serviti da jet. Tuttavia, una caratteristica di Gardermoen è l'uso attivo dell'aviazione locale a elica.
Il principale aeroporto norvegese di Oslo è un hub per due compagnie aeree: Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, il che significa che la comunicazione tra tutti i paesi viene effettuata attraverso di essoScandinavia e paesi b altici. Inoltre, questo aeroporto ha la più grande zona duty-free dell'Europa occidentale.
Aeroporto di Bergen, Norvegia
Il secondo aeroporto più importante del paese si trova nel comune di Bergen. Fino al 1999, questo aeroporto era utilizzato non solo dall'aviazione civile, ma anche militare. Oggi è riservato esclusivamente al traffico passeggeri, il cui volume raggiunge i sei milioni di persone l'anno.
Nonostante il fatto che i voli per la Spagna e Israele volino dall'aeroporto, le brevi rotte locali costituiscono una parte significativa del traffico. Un gran numero di voli partono dall'aeroporto verso le piattaforme petrolifere nel Mare del Nord.
L'aeroporto è servito da numerose compagnie aeree low cost, il che lo rende una destinazione popolare per i viaggiatori che cercano di arrivare a Oslo nel modo più economico possibile. Tuttavia, vale la pena ricordare che la Norvegia è un paese molto costoso e i servizi di trasporto sono tra i più costosi d'Europa. Ciò significa che un biglietto dell'autobus dall'aeroporto di Bergen alla capitale può costare quanto un biglietto aereo.
Aeroporto delle Svalbard
La sovranità statale non può essere esercitata efficacemente senza la connettività dei trasporti in tutto il paese. Nel caso del remoto arcipelago delle Svalbard, le infrastrutture di trasporto sono di particolare importanza.
Da un punto di vista amministrativo, le Svalbard fanno parte della provincia delle Svalbard, il cui capoluogo è Longyearbyen. Non c'è niente di sorprendenteche l'aeroporto è l'aeroporto civile più settentrionale del mondo. Nonostante ciò, il traffico passeggeri dell'hub supera le 138.000 persone all'anno.
SAS opera voli giornalieri per Oslo e Tromso. La particolarità dell'aeroporto è che a causa dello speciale status internazionale del territorio, non effettua il controllo passaporti dei cittadini russi, anche se la Norvegia fa parte della zona Schengen.
Aeroporto di Kirkenes
A quindici chilometri dalla città di Kirkenes, c'è un aeroporto civile che opera senza intoppi dal 1963. Il flusso annuale di passeggeri dell'aeroporto raggiunge trecentomila persone, una parte significativa delle quali sono cittadini russi, poiché Kirkenes si trova nelle immediate vicinanze del confine e la grande città più vicina sul lato russo è Murmansk, l'insediamento più significativo al di là il Circolo Polare Artico.
I russi sono attratti dall'aeroporto di Kirkenes da un'ampia selezione di compagnie aeree low cost, grazie alle quali puoi raggiungere facilmente qualsiasi città europea con un solo cambio.
