Nel corso della storia, l'umanità ha costruito un numero enorme di città e strutture maestose, che in seguito si sono rivelate abbandonate. Uno di questi luoghi è la città-isola di Hashima. Per cinquant'anni questo pezzo di terra è stato il più densamente popolato dell'intero pianeta: letteralmente tutto brulicava di persone e la vita era in pieno svolgimento. Tuttavia, la situazione è cambiata: l'isola di Hasima è stata abbandonata per decenni. Cosa gli è successo? Perché non ci vive più nessuno?
Informazioni sull'isola
L'ultimo residente locale di Hasima salì sul ponte della nave in partenza per Nagasaki il 20 aprile 1974. Da allora, solo rari gabbiani hanno vissuto nei grattacieli costruiti all'alba del ventesimo secolo…
L'isola di Hashima, di cui oggi le leggende fanno il giro del mondo, si trova nel sud del Giappone, nel Mar Cinese Orientale, a quindici chilometri da Nagasaki. Il suo nome è tradotto dal giapponese come "isola di confine", anche da Hashimuchiamata Gunkanjima - "isola della corazzata". Il fatto è che negli anni '20, i giornalisti di un giornale locale notarono che la sagoma di Hasima assomigliava a un'enorme corazzata Tosa, che a quel tempo veniva costruita dalla Mitsubishi Corporation nel cantiere navale di Nagasaki. E sebbene i piani per rendere la corazzata l'ammiraglia della Marina giapponese non si realizzassero, il soprannome di "nave" era saldamente attaccato all'isola.
Tuttavia, Hasima non è sempre stato così impressionante. Fino alla fine del diciannovesimo secolo era una delle tante isole rocciose nelle vicinanze di Nagasaki, poco adatta alla vita normale e visitata occasionalmente solo da uccelli e pescatori locali.
Cambia
Tutto è cambiato durante il 1880. Il Giappone ha quindi sperimentato l'industrializzazione, in cui il carbone è diventato la risorsa più preziosa. Sull'isola di Takashima, adiacente ad Hashima, sono state sviluppate fonti alternative di materie prime che potrebbero fornire l'industria metallurgica in rapido sviluppo di Nagasaki. Il successo delle miniere di Takashima contribuì al fatto che la prima miniera fu fondata su Hashim presto, nel 1887, dal clan della famiglia Fukahori. Nel 1890, la società Mitsubishi acquistò l'isola e iniziò il rapido sviluppo delle sue risorse naturali.
Col passare del tempo, il paese aveva bisogno di sempre più carbone… Mitsubishi, con risorse finanziarie quasi illimitate, sviluppò un progetto per l'estrazione sottomarina di combustibili fossili a Hasima. Nel 1895 qui fu aperta una nuova miniera, profonda 199 metri, e nel 1898 un' altra. Infine sotto l'isola e il mare che la circonda,formava un vero e proprio labirinto di lavorazioni sotterranee sottomarine fino a seicento metri sotto il livello del mare.
Costruzione
La società Mitsubishi ha utilizzato la roccia di scarto estratta dalle miniere per aumentare il territorio di Hasima. È stato sviluppato un piano per costruire un'intera città sull'isola per ospitare i minatori e il personale. Ciò era dovuto al desiderio di ridurre i costi, perché qui era necessario consegnare i turni da Nagasaki giornalmente via mare.
Quindi, a seguito della "ricattura" dell'area dall'Oceano Pacifico, l'isola di Hasima è aumentata a 6,3 ettari. La lunghezza da ovest a est era di 160 metri e da nord a sud di 480 metri. La società Mitsubishi nel 1907 circondò il territorio con un muro di cemento armato, che fungeva da ostacolo all'erosione della superficie terrestre da parte dei frequenti tifoni e del mare.
Lo sviluppo su larga scala di Khashima iniziò nel 1916, quando qui venivano estratte 150mila tonnellate di carbone all'anno e la popolazione era di 3mila persone. Per 58 anni, l'azienda ha costruito qui 30 grattacieli, scuole, templi, un asilo nido, un ospedale, un club per minatori, piscine, un cinema e altre strutture. C'erano circa 25 negozi da soli. Alla fine, la sagoma dell'isola iniziò ad assomigliare alla corazzata Tosa e Hashima ottenne il suo soprannome.
Edifici residenziali
Il primo grande edificio di Hasim fu la cosiddetta Glover House, presumibilmente progettata dall'ingegnere scozzese Thomas Glover. Fu commissionato nel 1916. L'edificio residenziale per i minatori era un edificio di sette piani con giardino pensile enegozio al piano terra ed è stato il primo edificio in cemento armato di queste dimensioni in Giappone. Due anni dopo, nel centro dell'isola fu costruito un complesso residenziale Nikkyu ancora più grande. In effetti, l'isola di Hasima (le foto delle case possono essere viste nell'articolo) è diventata un banco di prova per nuovi materiali da costruzione, che hanno permesso di costruire oggetti di dimensioni prima inimmaginabili.
In un'area molto limitata, le persone hanno cercato di utilizzare saggiamente qualsiasi spazio libero. Tra gli edifici in cortili stretti, sono state organizzate piccole piazze per il relax dei residenti. Questa è ora Hasima - un'isola-segno su cui non vive nessuno, ea quel tempo era densamente popolata. La costruzione di edifici residenziali non si fermò nemmeno durante la seconda guerra mondiale, sebbene fosse congelata in altre parti del paese. E c'era una spiegazione per questo: l'impero in guerra aveva bisogno di carburante.
Tempo di guerra
Una delle strutture iconiche dell'isola è la "Scala per l'Inferno", una salita apparentemente infinita che porta al Tempio di Senpukuji. Non si sa cosa sembrava ancora più "infernale" agli abitanti di Hasima: il superamento di centinaia di ripidi gradini o la successiva discesa nei labirinti delle strette vie cittadine, spesso prive di luce solare. A proposito, le persone che si stabilirono sull'isola di Hashima (Giappone) presero sul serio i templi, perché l'estrazione mineraria è un'occupazione molto pericolosa. Durante la guerra, molti minatori furono arruolati nell'esercito, la preoccupazione di Mitsubishi compensava la mancanza di forza lavoro con lavoratori ospiti coreani e cinesi. Vittime di un'esistenza semi-affamata e di uno sfruttamento spietatonelle miniere c'erano migliaia di persone: alcuni morirono di malattia e stanchezza, altri morirono in faccia. A volte le persone si sono persino gettate disperate dalle mura dell'isola nel vano tentativo di raggiungere a nuoto la "terraferma".
Recupero
Dopo la fine della guerra, l'economia giapponese iniziò una rapida ripresa. Gli anni '50 divennero "d'oro" per Hasima: l'azienda Mitsubishi iniziò a condurre gli affari in modo più civile, una scuola e un ospedale furono aperti nella città mineraria. Nel 1959 la popolazione raggiunse l'apice. Su 6,3 ettari di terreno, di cui solo il 60 per cento era adatto alla vita, si sono accalcate 5259 persone. L'isola di Hashima a quel tempo non aveva concorrenti al mondo in termini di un indicatore come la "densità di popolazione": c'erano 1.391 persone per ettaro. I turisti che oggi arrivano per un'escursione sull'isola abbandonata di Hashima trovano difficile credere che circa 55 anni fa le aree residenziali fossero letteralmente piene di gente.
Muoversi nella "corazzata"
Ovviamente, non c'erano macchine sull'isola. E perché dovrebbero, se, come dicono i locali, andare da un capo all' altro di Hasima potrebbe essere più veloce che fumare una sigaretta? In caso di pioggia, qui non erano necessari nemmeno gli ombrelli: intricati labirinti di gallerie coperte, corridoi e scale collegavano quasi tutti gli edifici, quindi, in generale, le persone non avevano affatto bisogno di uscire all'aria aperta.
Gerarchia
L'isola di Hashima era un luogo in cui regnava una rigida gerarchia sociale. Ciò si rifletteva meglio nella distribuzione degli alloggi. Sì, amministratoreil mio "Mitsubishi" occupava l'unico palazzo a un piano dell'isola, costruito sulla cima di una scogliera. Medici, dirigenti, insegnanti vivevano in case separate in appartamenti bilocali piuttosto spaziosi con cucina privata e bagno. Alle famiglie dei minatori furono assegnati appartamenti bilocali con una superficie di 20 metri quadrati, ma senza cucina, doccia e servizi igienici propri: questi oggetti erano comuni "sul pavimento". Minatori solitari, così come lavoratori stagionali, vivevano in stanze di 10 metri quadrati in case costruite qui all'inizio del XX secolo.
Mitsubishi ha stabilito una cosiddetta dittatura della proprietà privata su Hasima. L'azienda, da un lato, dava lavoro ai minatori, provvedeva salari, alloggi e, dall' altro, obbligava le persone a partecipare a lavori pubblici: pulizia del territorio e dei locali negli edifici.
Dipendenza dalla "terraferma"
I minatori diedero al Giappone il carbone di cui aveva bisogno, mentre la loro esistenza dipendeva interamente dalle forniture dalla "terraferma" di vestiti, cibo e persino acqua. Qui, fino agli anni '60, non c'erano nemmeno piante, fino a quando nel 1963 fu portato ad Hashima dall'isola di Kyushu del suolo che consentiva di allestire giardini sui tetti degli edifici e organizzare piccoli orti e giardini pubblici in pochi aree libere. Solo allora gli abitanti della "corazzata" furono in grado di iniziare a coltivare almeno alcuni ortaggi.
Hashima - isola fantasma
Nei primi anni '60. sembrava che l'isola stesse aspettando un futuro senza nuvole. Ma come risultato del petrolio a buon mercato alla fine del decennio, la produzione di carbone è aumentata sempre di piùnon redditizio. Le miniere furono chiuse in tutto il paese e una piccola isola nel Mar Cinese Orientale alla fine cadde vittima del riorientamento dei giapponesi all'uso dell '"oro nero". All'inizio del 1974, la società Mitsubishi annunciò la liquidazione delle miniere di Hasima e la scuola fu chiusa a marzo. L'ultimo residente ha lasciato la "corazzata" il 20 aprile. Da allora, la città-isola abbandonata di Hasima, che è stata ricostruita con tanta fatica per 87 anni, è stata irreversibilmente distrutta. Oggi funge da sorta di monumento storico della società giapponese.
Struttura turistica
Per molto tempo Khashima è stata chiusa ai turisti, poiché gli edifici eretti nella prima metà del 20° secolo sono stati attivamente degradati. Ma dal 2009, le autorità del paese hanno iniziato a consentire a tutti di entrare nell'isola. Uno speciale percorso a piedi è stato organizzato per i visitatori nella parte sicura della corazzata.
E non molto tempo fa, l'isola di Hashima ha attirato ancora più attenzione. Un'ondata di interesse è cresciuta dopo l'uscita dell'ultima parte dell'epico film sulle avventure di James Bond, l'agente britannico 007. Padiglioni dello studio Pinewood.
Passeggiata virtuale
Oggi singoli appassionati avanzano proposte per la ricostruzione dell'intera isola, perché il suo potenziale turistico è davvero enorme. Vogliono organizzare qui un museo all'aperto e includere Hasima nella lista dell'UNESCO. Tuttavia, aper restaurare dozzine di edifici fatiscenti, sono necessari ingenti costi finanziari e il budget per questo scopo è persino difficile da prevedere.
Tuttavia, ora chiunque può vagare per i labirinti della "corazzata" senza uscire di casa. Google Street View nel luglio 2013 ha scattato una foto dell'isola e ora gli abitanti della Terra possono vedere non solo i quartieri di Hasima, che sono attualmente inaccessibili ai turisti, ma anche visitare gli appartamenti dei minatori, edifici abbandonati, visualizzare articoli per la casa e le cose lasciate da loro alla partenza.
L'isola di Hashima è un duro simbolo della nascita della grande industria giapponese, che allo stesso tempo dimostra chiaramente che anche sotto il sole nascente nulla dura per sempre.
