Railway è il più grande vettore merci in Ucraina.
Storia e struttura
Il 24 agosto 1991, secondo l'Atto di Dichiarazione di Indipendenza dell'Ucraina, tutte le proprietà sovietiche divennero proprietà del paese appena formato. Già il 14 dicembre, le ferrovie ucraine hanno ricevuto la propria amministrazione. Un evento davvero storico. Nel 1998 è stata adottata la Carta delle ferrovie ucraine. Un documento che regola il lavoro dell'impresa, rigorosamente esecutivo.
La ferrovia dell'Ucraina è rappresentata da sei divisioni.
Ferrovia di Donetsk
Fondata nel 1872. Ad oggi, la superficie totale della linea ferroviaria supera i cinquantottomila chilometri quadrati. Quasi la metà di tutto il trasporto merci viene effettuato attraverso le ferrovie dell'Ucraina nel Donbass. I clienti dell'azienda sono miniere, stabilimenti, fabbriche, porti.
Le ferrovie ucraine nel Donbass hanno a disposizione i più grandi cantieri di smistamento.
La struttura generale comprende depositi di locomotive e unità multiple, direzioni dei trasporti, dipartimenti di costruzione e installazione. Suddivisioni dell'alimentazione e "segnalazione delle ferrovie dell'Ucraina".
Ferrovia di Leopoli
L'ufficio si trova a Leopoli. Operativa dal 1861, la strada più antica del paese. Serve le regioni occidentali dell'Ucraina. La lunghezza delle strade supera i 4700 km. È una destinazione di esportazione in Moldova, Romania, Ungheria, Polonia, Slovacchia e anche in Bielorussia. Alcune delle stazioni di transizione sono dotate di dispositivi che consentono di cambiare la sagoma. Pertanto, il tempo di fermo temporaneo dei vagoni con possibilità di cambio automatico delle ruote è minimo.
Le ferrovie ucraine possono essere orgogliose della stazione ferroviaria di Leopoli, che è giustamente una delle migliori in Europa. Il numero totale di stazioni è 354.
Ferrovia di Odessa
Servisce le sei regioni sud-occidentali del paese.
La strada è strategicamente importante - nel settore dei servizi, i porti più grandi del paese - Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. Il fatturato totale delle merci nel paese è del 20%. Il primo treno fu varato nel 1865. L'elettrificazione delle sezioni iniziò nel 1962. Oggi l'elettricità è disponibile sulla maggior parte delle cale.
Ferrovia meridionale dell'Ucraina
La più grande divisione ucraina. Il controllo stradale si trova a Kharkov.
Iniziato nel 1869. La lunghezza totale dei binari supera i tremila chilometri. Il funzionamento avviene entro i confini delle regioni ucraine di Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv e Kirovohrad.
La direzione è un importante collegamento con le ferrovie russe. Il traffico in transito supera il sessanta per centotraffico totale.
Il numero di imprese servite supera le tremila. Tra questi ci sono giganti come la Poltava Mining and Processing Plant, una raffineria di petrolio e una fabbrica di automobili a Kremenchug, la Kharkov Tractor Plant e la Kryukov Carriage Building Enterprise.
I lavori di elettrificazione iniziarono nel 1956. Il numero totale di stazioni è di quasi trecento.
Ferrovia sud-occidentale
La posizione geografica delle strade del sud e del sud-ovest non corrisponde alla loro posizione reale sulla mappa del paese. In questa forma, sono andati in Ucraina dopo il crollo dell'Unione Sovietica. La ridenominazione costa un sacco di soldi, quindi i nomi rimangono nella loro forma attuale fino a tempi migliori.
Iniziato nel 1870. Il compito principale è collegare il porto di Odessa e i confini sud-occidentali dell'Impero russo.
La direzione si trova a Kiev. La posizione effettiva è la parte nord e nord-occidentale del paese. Le attività di esportazione sono svolte con la confinante Federazione Russa, Moldova, Bielorussia.
La lunghezza totale delle strade è di circa cinquemila chilometri. Più del novantacinque percento dei trasporti è elettrificato.
Ferrovia Pridneprovskaya
Iniziato nel 1873. Territorio - sud-est dell'Ucraina.
Ci sono 244 stazioni. La lunghezza totale dei percorsi supera i tremila chilometri. Il traffico merci principale è minerale di ferro, carbone, attrezzature, grano.
Generaleinformazioni
Tutti i dipartimenti ferroviari dell'Ucraina hanno ospedali, cliniche, strutture sanitarie, stadi, palestre, campi da tennis e piscine nei loro bilanci.
Il fatturato totale ha superato i sei miliardi di dollari. Il numero dei dipendenti in tutte le divisioni sfiorava i cinquecentomila. Il numero di passeggeri trasportati all'anno è di circa mezzo milione di persone.
