Kosa Chushka: posizione unica, importanza strategica e situazione ecologica

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Kosa Chushka: posizione unica, importanza strategica e situazione ecologica
Kosa Chushka: posizione unica, importanza strategica e situazione ecologica
Anonim

Molti posti interessanti in Russia. Questi includono il Chushka Spit, un angolo di terra poco appariscente e inabitabile nello stretto di Kerch, ma è qui che si trova una delle più importanti strutture di trasporto: il porto di Kavkaz, che appartiene ai porti più significativi della Russia e si colloca al secondo posto nella sezione Azov-Chernomorsky dopo Novorossiysk.

falce di maiale
falce di maiale

Posizione e caratteristiche geografiche

Nel nord dello stretto di Kerch c'è un oggetto naturale unico: il Chushka Spit. Inizia a Capo Achilleion e si estende per quasi 18 chilometri a sud-ovest nel Mar Nero. Dalla parte occidentale, la costa dello spiedo è diritta. Numerosi rami partono da est verso il Mar Nero. Ciò è dovuto al fatto che sulla superficie dello spiedo dal lato di Azov c'è un'alluvione costante di sabbia, che viene lavata via nel Mar Nero dal lato orientale.

La superficie dello spiedo è completamente composta da una miscela omogenea di sabbia di quarzo e roccia di conchiglia. L'attrazione dello spiedo è un vulcano con un divertenteil nome Blewak dato dalla popolazione locale per la sua caratteristica eruzione.

lingotto sputare porto caucaso
lingotto sputare porto caucaso

Significato

Nella posizione dello spiedo c'è il punto più stretto dello stretto di Kerch. Fin dall'antichità, le rotte commerciali che collegavano il Caucaso con la Crimea passavano attraverso la lingua sabbiosa, poiché si ritiene che sia qui che si trovi l'antico sentiero del Bosforo, chiamato anche "via del toro". Lo spiedo Chushka non ha perso la sua rilevanza nemmeno oggi. Qui, un'autostrada e un passaggio ferroviario per il porto di Kavkaz, da dove il Caucaso settentrionale e la penisola di Crimea sono collegati tramite una traversata in traghetto.

Origine del nome

Lo sputo nello stretto di Kerch ha preso il suo strano nome "Chushka" grazie ai delfini dal naso tozzo che si trovano in gran numero in questa parte di mare. Dicono anche che, per ragioni sconosciute, a volte si lavano a riva. La gente del posto li chiama focene o maiali. E così è andato il nome: lo spiedo Chushka.

Lingotto sputato della regione di Krasnodar
Lingotto sputato della regione di Krasnodar

Villaggio Chushka

Il piccolo villaggio di Chushka, situato allo spiedo, appartiene al distretto di Temryuk del Territorio di Krasnodar. Il villaggio è composto da 132 famiglie. È difficile dire perché le persone vivano qui, poiché le condizioni dello spiedo sono completamente inadatte alla vita. Innanzitutto per via del terreno, costituito da sabbia e roccia conchiglia, su cui non cresce nulla. E, soprattutto, non c'è acqua dolce qui. L'acqua viene consegnata qui dal vicino villaggio di Ilyich.

La formazione del villaggio risale al 1946, quando iniziò la costruzione sul territorio dello Spiedo, più precisamente alla sua periferiatraversata in traghetto. Una squadra di costruzione era basata sullo spiedo. I carri sono stati portati qui per restare. Dopo il completamento della costruzione, le persone rimaste allo spiedo vivevano in rifugi, lavorando presso l'allevamento ittico locale. A poco a poco iniziò a costruire piccole case per lo più di mattoni. Dopo il crollo dell'Unione, l'allevamento ittico è sprofondato nell'oblio e la gente vive senza speranza, inutile.

spiedo di maiale nello stretto di Kerch
spiedo di maiale nello stretto di Kerch

Situazione ambientale

Un oggetto naturale unico, che, secondo le organizzazioni ambientaliste, sta vivendo un vero disastro ecologico, portando a una violazione dell'equilibrio naturale e alla scomparsa dello spiedo, che gradualmente va sott'acqua. Ciò è facilitato dalla presenza qui di un deposito petrolifero e di un porto. C'è un trasbordo aperto di zolfo e fertilizzanti, che vengono trasportati dal vento per molti chilometri intorno. La vita difficile degli abitanti del villaggio diventa semplicemente insopportabile e pericolosa. Nessuno ha bisogno di loro.

La direzione dell'impresa ha offerto loro un compenso per il trasferimento in un altro luogo, ma si trattava di una cifra ridicola, che non è sufficiente per acquistare un normale alloggio sulla costa. Temendo di perdere la casa, le persone sono rimaste nel villaggio, respirando zolfo, fumi chimici dei fertilizzanti, soffrendo di allergie e lentamente estinguendosi. Insieme a loro, scomparirà l'esclusivo Chushka Spit (territorio di Krasnodar), che separa due mari: il Nero e l'Azov.

Il deposito petrolifero rappresenta un enorme pericolo, che avvelena il territorio per molti chilometri intorno. Durante un temporale nel 2007 si è verificata una fuoriuscita di petrolio, le cui conseguenze hanno causato danni irreparabili alla flora e alla fauna dello sputo. Secondogli ecologisti, il porto e il deposito petrolifero, che occupano metà dello spiedo, hanno trasformato questa struttura unica in una zona industriale.

falce di maiale
falce di maiale

Porto Kavkaz

Lo sputo è di importanza strategica per la sua posizione, come confine tra due mari. La costruzione del porto di Kavkaz sullo Spit Chushka fu completata nel 1953. Il suo scopo principale era e rimane una traversata in traghetto, che consente il trasporto di milioni di tonnellate di merci, il trasporto di automobili, treni e il trasporto di passeggeri. Non lontano dal porto fu costruita una stazione ferroviaria con lo stesso nome Kavkaz. In questa stazione sono in corso lavori di smistamento per formare i treni trasportati in traghetto.

Dal 1980 al 2004, il traffico ferroviario e passeggeri è stato interrotto attraverso il porto. Dopo la ricostruzione e l'installazione di nuovi traghetti ferroviari, il porto iniziò a vivere una nuova vita intensiva. Una nave passeggeri iniziò a salpare dal porto alla stazione marittima di Kerch. Ma presto questa rotta fu chiusa.

Il porto gestisce quattro rotte di traghetti. Il principale va alla traversata in traghetto di Kerch. Il traghetto dal porto di Kavkaz collega Varna (Bulgaria), Zonguldak (Turchia) e Poti (Georgia).

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