Per quattro secoli Arkhangelsk si sviluppò e fu costruita come città portuale. Divenne un "molo delle navi" nel 1583 per decreto di Ivan il 4° il Terribile. Nell'estate del 1584 apparve una città di legno sulle rive della Dvina settentrionale. Il porto commerciale di Arkhangelsk si trova nel delta della Dvina settentrionale, che sfocia nella baia di Dvina del Mar Bianco. Il commercio estero ha contribuito allo sviluppo di vari mestieri. Il primo artel di "redini di navi" in Russia è apparso nel porto di Arkhangelsk.
Descrizione del porto
La Dvina settentrionale è navigabile durante la navigazione estiva. Lungo di esso scorre un corso d'acqua che collega la città di Arkhangelsk con le regioni della Russia lontane dal mare. Dopo il gelo del fiume a nord, inizia la navigazione invernale. L'acqua nella Dvina settentrionale gela entro novembre e l'apertura del fiume avviene principalmente all'inizio di maggio. In inverno, il porto marittimo commerciale di Arkhangelsk funziona solo grazie ai rompighiaccio.
Ci sono ormeggi di fiume, mare, pesca, porti commerciali sulle acque del fiume. Arkhangelsk ha anche terminal petroliferi, una stazione fluviale per passeggeri, imprese delle industrie della cellulosa e della carta, del pesce e della riparazione navale.
Lunghezza
Il porto marittimo di Arkhangelsk è lungo 17,1 chilometri ed è composto da 123 ormeggi situati sulla sponda destra e sinistra della Dvina settentrionale. La distanza tra la boa ricevente e quella più esterna è di 46 miglia. Diversi fairway fluviali e canali attrezzati sul fiume e sui suoi rami conducono agli ormeggi.
Composizione della porta
Il porto commerciale comprende due aree di carico e scarico lontane l'una dall' altra: Bakaritsa ed Economy, questo è tutto Arkhangelsk. Il porto qui ha 3,3 chilometri di ormeggi.
Il porto commerciale ha una flotta di macchine per la ricarica. Si compone di 57 gru a portale e altre gru con capacità di sollevamento che vanno da 5 a 40 tonnellate. C'è anche una gru galleggiante, caricatori per container, carrelli elevatori e camion per container.
I magazzini portuali hanno un'area utilizzabile totale di 292.000 chilometri, comprese aree aperte, locali coperti, magazzini doganali.
Caratteristiche economiche
Economy si trova a 25 chilometri dalla capitale della Pomerania, sulla riva sinistra della manica di Kuznechevsky. Arkhangelsk riceve varie navi qui. Il porto qui è progettato per ricevere navi con un pescaggio fino a 9,2 metri e una larghezza non superiore a 30 metri. Se la nave non soddisfa queste dimensioni, il capitano deve ottenere un permesso speciale per l'ormeggio. Quest'area comprende sette ormeggi principali con una lunghezza totale di 1090 metri. Sono utilizzati per la lavorazione di polpa, legname,attrezzature pesanti, merci sfuse e alla rinfusa, container. Le moderne gru a cavalletto (fino a 40 tonnellate), così come i caricatori di container, sono installate sugli ormeggi e sui territori adiacenti. I magazzini nascosti in quest'area coprono un'area di 17,4 mila metri quadrati e le aree aperte rappresentano 160,7 chilometri quadrati.
I container vengono trasbordati al primo ormeggio. Ci sono due ricariche per container da ormeggio e due posteriori con una capacità di carico di 30,5 tonnellate. Allo stesso tempo, qui si trovano 2200 container con carichi pericolosi, Arkhangelsk è orgoglioso di tali opportunità. Il porto accetta non solo container nazionali, ma anche esteri con merci.
Specifiche di Bakaritsa
Situato sulla riva sinistra del canale Bakaritsa. Questa parte del porto è progettata per accogliere navi con un pescaggio di 7,5 metri e una lunghezza fino a 135 metri; in inverno, il porto accetta navi fino a 160 metri. In questa zona, Arkhangelsk (porto) ha 13 ormeggi che si estendono per 1793 chilometri. Per il carico ci sono gru a portale. I carichi sono stoccati in magazzini aperti o chiusi. Il carico viene trasbordato qui verso i porti di Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, la costa artica, i punti del Barents e del Mar Bianco. A Bakaritsa vengono lavorati legname, cartone, carta, pasta di cellulosa, carichi export-import. L'area è specializzata nel trasbordo di carbone naturale. Per questo, ci sono due ormeggi nel porto di Arkhangelsk, che si estendono per 360 metri.
Il porto commerciale ne serve trestazioni ferroviarie: Arkhangelsk-gorod, Bakaritsu, riva sinistra. A Bakaritsa c'è un passaggio per l'autostrada Arkhangelsk - Mosca.
Ci sono tre distretti nel porto fluviale: la riva sinistra, Zharovikha, Senobaz. La regione centrale del carico si trova sulla riva destra della Dvina settentrionale vicino al villaggio di Zharovikha. Il porto di Arkhangelsk dispone di rimorchiatori con una capacità da 1.200 a 2.500 cavalli, raccoglitori di petrolio e rifiuti, navi per sentina e acque inquinate, navi passeggeri, pilotine, chiatte e barche per il bunkeraggio.
Conclusione
Attualmente, il porto di Arkhangelsk è considerato uno dei più trafficati e multifunzionali della Russia. È qui che viene effettuato il carico e lo scarico delle navi inviate in Norvegia, Finlandia, Svezia.
