Metro "Ploshchad Lenina" - un magnifico snodo di trasporto di una grande città

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Probabilmente nessuno sarà sorpreso dall'affermazione che piazza Lenin era, e al momento esiste ancora, in quasi tutte le città dello spazio post-sovietico.

Prima era sempre uno di quelli centrali, e su di esso veniva necessariamente eretto un monumento al condottiero, in onore del quale, infatti, veniva chiamato l'oggetto geografico stesso. Negozi, caffè e ristoranti situati nel quartiere sono sempre stati considerati uno dei più rispettabili e la stazione della metropolitana, se disponibile, si è trasformata in un vero e proprio monumento dell'architettura.

Descrizione generale della stazione della metropolitana Ploshad Lenina a San Pietroburgo

Non tutti sanno che originariamente era previsto di chiamare questo snodo dei trasporti in modo diverso - "Stazione di Finlyandsky", poiché si trova nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria di Finlandsky. Nella cassa, una delle pareti è decorata con un pannello tematico, suche raffigura V. I. Lenin che parla a lavoratori e soldati nell'aprile 1917. Dalla stazione Finlandia di San Pietroburgo, i treni partono nelle direzioni nord-est e nord-ovest. Per andare a Helsinki da San Pietroburgo, devi anche arrivare a questa stazione.

La seconda uscita di terra dalla stazione di Ploshchad Lenina si trova vicino al giardino pubblico in Botkinskaya Street. L'atrio rotondo, decorato con una parete di vetro ondulato, è esattamente la soluzione progettuale che è stata implementata durante la creazione di questa uscita. Le scale mobili di cui sono dotate entrambe le direzioni un tempo erano le più alte del mondo in quel momento: l' altezza dell'ascensore è di 65,8 m, il numero di gradini è di 755, la lunghezza della parte inclinata è di 131,6 m Questa stazione non è una hub di trasferimento.

Qualsiasi mappa moderna di "Piazza Lenin" a San Pietroburgo viene mostrata senza problemi, quindi, di norma, non ci sono difficoltà con l'orientamento a terra.

Un po' di storia

La stazione della metropolitana Ploshchad Lenina fu commissionata nel 1958. Si trova sulla linea Kirovsko-Vyborg.

Questo snodo dei trasporti, come la piazza stessa, ha preso il nome in connessione con i famosi eventi storici che hanno avuto luogo a Pietrogrado nel giugno 1917.

Nella sua tipologia, la metropolitana è una struttura a traliccio profondo (la stazione si trova a una profondità di 71 m - la metropolitana di San Pietroburgo è una delle più profonde in termini di livelloposizioni delle stazioni). Ci sono tre sale alla stazione di Ploshchad Lenina, separate da file di tralicci. Tali stazioni sono state costruite in quei casi in cui era necessario evitare l'effetto distruttivo della pressione delle rocce. Ci sono passaggi stretti tra i tralicci che limitano la capacità del flusso di persone alla stazione.

Caratteristiche architettoniche

La creazione della stazione di Ploshchad Lenina e dei suoi dintorni è stata caratterizzata da una lotta contro gli eccessi architettonici. Oggi, ovviamente, può sembrare che il suo aspetto non sia abbastanza espressivo. Le sale sotterranee sono visivamente percepite come uguali in larghezza. L'illuminazione del cornicione ad un' altezza di circa 2 m, dopo aver sostituito le lampade al mercurio con lampade al sodio, ha permesso di aumentare il livello di illuminazione. I passaggi tra i tralicci sono illuminati con lampade bianche e i corridoi della stazione con lampade gialle. Le pareti sono piastrellate (in basso - nero e in alto - bianco). Il granito è stato utilizzato per la pavimentazione dei piazzali.

Stazione "Piazza Lenin" per lungo tempo ha collegato le stazioni ferroviarie della città. Ci sono voluti più di 10 anni per completare un compito del genere e per la prima volta tale esigenza è sorta anche prima della guerra. Un' altra caratteristica dell'oggetto che stiamo considerando è che la campata che lo collega con la stazione Chernyshevskaya è stata la prima posata sotto la Neva. Durante la costruzione di questo tunnel è stato utilizzato un cassone per creare una sovrappressione per contrastare le infiltrazioni d'acqua sotto il letto del fiume.