Airbus "A 330" è un aereo passeggeri a fusoliera larga. La sua produzione è stata effettuata da Airbus. È progettato per voli su medie e lunghe distanze. Questo aereo è dotato di due motori turbofan. Il primo volo commerciale è stato effettuato il 1992-11-01 su un aereo di linea A 330-300. Dotato di due motori turbojet, un'ala a forma di freccia e una coda a pinna singola, questo modello ha conquistato il vasto mercato del trasporto aereo.
574 I modelli Airbus "A 330" sono stati ordinati a partire dal 2006-06-30. Di questi, circa 420 unità sono state trasferite all'uso. A quel tempo, c'era la seguente distribuzione per opzioni di modello:
- 322 unità per "A 330-200". Di questi, 227 sono stati consegnati.
- 252 unità per "A 330-300". Di questi, 191 sono stati consegnati.
Equipaggiamento con motori: Pratt & Whitney, General Electric o Rolls-Royce made intutti i modelli "A 330". Il velivolo di questo tipo è il più ricercato, e questo è sicuramente un dato attendibile. L'ultimo modello per oggi è "A 330-300X". Per molti versi, questa è una versione migliorata di "A 330-300".
Dalla storia dello sviluppo di questo velivolo
Nel 1972 iniziarono i lavori su questo potente aerobus. Il progetto includeva un modello diverso della fodera. Vale a dire - "A 300-B9". Questa versione del velivolo apparteneva alla classe delle apparecchiature a fusoliera larga. È stato progettato per trasportare 322 passeggeri. L'anno successivo, i lavori su questo modello furono sospesi. Quindi ai progettisti è stata assegnata un' altra designazione di destinazione. Consisteva nel creare una tavola che avesse un numero di posti maggiore rispetto agli aerei prodotti in precedenza. Il piano per questo sviluppo è stato ribattezzato "A300-B11". Questo progetto si è distinto per la presenza di quattro motori turbojet bypass (TRDD). Questo è stato il fattore determinante per la capacità di carico. Nel 1980 il progetto attuale è stato modificato. Ora stavano sviluppando un aereo con un design generale della cellula. Di conseguenza, nel 1986 furono elaborati i disegni del famoso Airbus A330. Tuttavia, i documenti ufficiali che confermano l'inizio dei lavori sono datati 1987.
Il compito principale di designer e manager era di estromettere Boeing dal mercato mondiale. Quello era l'obiettivo principale in quel momento. E nel 1992 fu presentato al pubblico il primo Airbus A330-300 con due motori turbofan. dai loro predecessoriha preso in prestito la fusoliera allungata dell'A 300 e la cabina di pilotaggio dall'A 320. Un paio di mesi dopo, fu rilasciato il secondo A330. Dopo lunghi test e prove di volo, il modello è entrato in produzione in serie nel 1994.
A 330 (aereo): schema
Questa macchina perfetta è stata creata sulla base di una tecnologia avanzata. "A 330" nella sua famiglia di aerobus si distingue per un design unico, considerato uno dei più moderni. Questo aereo è la soluzione ideale per i vettori aerei internazionali.
Le caratteristiche uniche del velivolo gli consentono di servire le compagnie aeree di media e lunga distanza. La presenza di una cabina confortevole, il rapporto ottimale tra il carico utile e la massima autonomia di volo, la completa unificazione di alta qualità all'interno sono i principali vantaggi di questo aereo di linea. L'equipaggiamento della cabina dell'equipaggio dell'Airbus "A 330" è lo stesso dei modelli "A 340" e "A 330". Questo era uno dei compiti generali del consorzio, che mira alla produzione di aeromobili di linea principale. Vale a dire: "A 319", "A 320", "A 321", "A 330", "A340". Hanno un sistema avionico unificato e un design della cabina di pilotaggio comune per tutte le modifiche, che facilita notevolmente il processo di spostamento dei piloti da un aereo all' altro.
L'implementazione del progetto Airbus A 330 è la prima nel suo genere, un programma senza precedenti. Mira a potenziare i diversile compagnie aeree di scegliere tra vari modelli di questi veicoli, che soddisferanno pienamente l'esigenza in continua evoluzione per lo sviluppo delle rispettive flotte. La disponibilità di una varietà di configurazioni è uno strumento eccellente che garantisce l'effettiva implementazione del potenziale richiesto in condizioni di mercato mutevoli.
Serie di varianti del modello: Airbus A 330
Le statistiche mondiali mostrano che alla fine del 2011, 830 velivoli di questa classe hanno preso il volo. Tra questi ci sono versioni militari, passeggeri e cargo.
C'è il seguente elenco di aeromobili di classe "A 330" di Airbus:
- "A 330-100". Modello con fusoliera accorciata. Non è considerata la variazione di maggior successo.
- "A 330-200". Questo aereo ha una fusoliera meno ingombrante. È in grado di trasportare 253 persone.
- "A 330-200F". Questo è un aereo cargo. Capace di sollevare 65 tonnellate di carico in aria. La sua autonomia di volo è fino a 7,5 mila km.
- "A 330-200HGW". Questo è un aereo passeggeri. Ha iniziato ad essere rilasciato nel 2010.
- "A 330-300". Questo tipo si basa sul modello A 300. L'A 330-300 (aereo) è dotato di una fusoliera allungata. Anche Aeroflot, tra le altre compagnie aeree, gestisce ampiamente questo modello. Prodotto in tre varianti. Vale a dire: il primo (440 persone), il secondo (335 persone), il terzo (295 persone) - la capacità dei passeggeri è diversa.
- "A 330-300P2F". Questo aereo è destinato al trasporto di merci. Attualmente lo èin fase di sviluppo. Secondo le informazioni preliminari, questo modello sposterà fino a 59 tonnellate di carico utile.
- "A 330-MRTT/FSTA" e "A 330-KC-30". Questi modelli sono varianti militari di velivoli cisterna. Possono ospitare e trasportare a bordo fino a 110 tonnellate di carburante.
- "Un 330 MRTT". Questa specie è un aereo cisterna. È in fase di sviluppo. Potenzialmente si tratta di un aeromobile multifunzionale di classe da trasporto.
Specie popolari
Ad oggi, le fodere più affidabili e sicure sono i modelli A 330-300 e A 330-200. Queste sono variazioni popolari. Hanno interni confortevoli, un elevato risparmio di carburante e motori potenti e affidabili. Questo è un fatto essenziale. Per quanto riguarda gli interni, è necessario notare la comoda larghezza tra i sedili, così come i sedili, nella parte posteriore dei quali sono costruiti monitor di alta qualità. Sui loro schermi, puoi divertirti a guardare i tuoi film preferiti o giocare a un emozionante gioco per PC. Sui voli a lungo raggio viene fornita un'ottima cucina, i passeggeri sono serviti da steward e hostess educati e ben addestrati. L'unica cosa che può essere definita negativa in queste variazioni è che l'undicesima e la ventinovesima fila di questa fodera non sono dotate di braccioli rialzati.
Caratteristiche tecniche del velivolo "A 330-300"
Questo modello è progettato per il trasporto aereo di passeggeri su medie e lunghe distanze. Ha i seguenti parametri tecnici:
- La dimensione dell'apertura alare è di 60,3 m.
- Lunghezza modello - 63,6 m.
- L' altezza è di 16,7 m.
- Il diametro della fusoliera è 5,64 m.
- Cabina passeggeri: larga - 5,28 m; di altezza - 2, 54 m.
- Due motori: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 o Rolls-RoyceTrent 700. Potenza di ciascuno 303-320 Kn.
Prestazione A 330-300
Airbus ha i seguenti parametri operativi:
- La velocità dell'aereo è di 925 km/h.
- La lunghezza massima del volo è 8980 km.
- Capacità passeggeri - 295: in cabina di 2 classi - 335, in economy - 398, max - 440.
La produzione in serie di questo modello viene effettuata dal 1993
Descrizione delle caratteristiche tecniche "A 330-200"
Questo aereo è progettato per il trasporto aereo di passeggeri su medie e lunghe distanze. Le sue dimensioni complessive sono le seguenti:
- La lunghezza dell'aeromobile è di 59 m.
- Raggiunge un' altezza di 17,89 m.
- La dimensione della lunghezza dell'ala è 60,3 m.
- Diametro fusoliera - 5,64 m.
- Larghezza cabina - 5,28 m; la sua altezza è di 2,54 m.
La presenza di due motori: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 o Pratt & Whitney PW4000. La potenza di ciascuno è 303-316 kN.
Prestazioni A 330-200
In questo caso vengono presi in considerazione i seguenti parametri principali:
- Velocità dell'aereo: 925 km/h.
- Lunghezza massimail volo equivale a 11.900 km.
- Capacità passeggeri 256 posti (massimo 405).
La produzione in serie di questo modello è stata lanciata nel 1997
Risultato
Dopo aver letto quanto sopra, tutti possono immaginare com'è il tipo di aeromobile specificato "A 300" e quali sono le sue variazioni. In generale, questo modello è abbastanza efficace a modo suo e gode di una notevole popolarità nel mercato dell'aviazione internazionale. L'equipaggiamento di questo tipo di aeromobile soddisfa tutti i moderni requisiti di sicurezza e comfort.
