San Pietroburgo è una città giustamente chiamata la Venezia del Nord.
Si trova su 42 isole, tra le quali scorrono nove dozzine di canali e torrenti. La vita vibrante circola attraverso di loro, come attraverso piccoli capillari, e 342 ponti tengono insieme la città come cerchi d'acciaio e di ghisa. E anche se ognuno di loro ha la sua storia ed età, ma insieme sono un unico insieme architettonico.
Un fatto interessante è che il fondatore della città, Pietro il Grande, proibì severamente tali costruzioni alla sua progenie per instillare nei cittadini l'amore per gli affari marittimi. Poi, tuttavia, è stato permesso costruire solo come attraversamenti temporanei, ma hanno messo radici, dal legno al metallo o alla pietra.
ponti levatoi
Naturalmente, il processo di sollevamento di un blocco di acciaio o pietra multi-ton è molto spettacolare. Questo è ciò che centinaia di migliaia di turisti si recano ogni anno nella città sulla Neva. Notti bianche d'estate, aurora boreale d'inverno, tanti canali e ponti levatoi a San Pietroburgo, foto con nomi e descrizioniche sono inseriti in questo articolo - questo è ciò che crea l'aspetto di questa maestosa città. Senza di loro, Peter avrebbe perso la parte del leone del suo splendore.
Ma inizialmente i ponti levatoi di San Pietroburgo sono nati, piuttosto, da esigenze urgenti, e non per amore della bellezza. Il fatto è che la città sulla Neva fu costruita come porto, che avrebbe dovuto ricevere molte navi. Pertanto, durante il giorno, i ponti di San Pietroburgo servivano a collegare parti della città e di notte si alzavano, lasciando passare le alte corti. Nel 2008, 21 di loro hanno partecipato a questa magnifica azione notturna, simile a una fiaba, e ora ce ne sono solo 13.
E per cosa sono famosi quei ponti di San Pietroburgo, la cui foto con i nomi è posta sotto?
Simbolo della città
Il ponte del palazzo attraverso la Neva fu costruito nel 1916 per collegare le isole Admir alteysky e Vasilyevsky, dove a quel tempo si trovavano il centro amministrativo (Palazzo d'Inverno) ed economico della città (Borsa principale). La costruzione fu due volte in pericolo: nel 1914, prima, un'alluvione distrusse uno dei pilastri, e poi la prima guerra mondiale fece i propri aggiustamenti. Il ponte è composto da 5 campate, di cui una è levatoio. È lungo 260 m e largo 27,8 m, le auto possono circolare su 6 corsie. Il peso dell'intera struttura è di 7,7 tonnellate.
Ponti di San Pietroburgo: Blagoveshchensky
Subì molte trasformazioni nell'aspetto, cambiò anche il nome: al tempo di Nicola II divenne Nikolaevsky, nel 1918, per compiacere le nuove autorità, prese il nome di tenente Schmidt, e nel 2007 tutto tornò a cerchisuo. Questo ponte, inaugurato nel 1850, fu il primo ponte permanente della città; tutti i precedenti erano pontoni temporanei. Come materiale veniva utilizzata la ghisa pesante e prima della seconda guerra mondiale, nel 1936, fu sostituita con acciaio più leggero. Dopo la ricostruzione nel 2007, la sua lunghezza è di 331 m e la larghezza è di 37 m La struttura ha 8 campate. Inizialmente, l'ultimo di essi, che confinava con la riva destra della Neva, era mobile, ma ora si alza la parte centrale del ponte. Dal 1918 al 2005 è passato un tram.
Ponti di San Pietroburgo: epico cavallo
Il ponte Anichkov si trova sulla Prospettiva Nevsky. Con il suo nome ha immortalato il nome del colonnello il cui reggimento lo costruì. Il ponte un tempo era il primo in legno dell'intera città e alla fine del XVIII secolo fu rivestito di pietra. Innanzitutto è famoso per la sua famosa composizione scultorea in 4 forme, che si intitola "Conquista di un cavallo da parte di un uomo", raffigurante diverse fasi di questo processo. È interessante notare che all'inizio solo due di esse, collocate sulla parte occidentale del ponte, erano fuse in bronzo, mentre la parte orientale era decorata solo con le loro copie in gesso. Ma non appena lo scultore creò le statue di bronzo, furono portate a Berlino in dono al re di Prussia. La coppia successiva andò in Sicilia. Poi lo scultore ha dato vita a statue che non copiano le prime, ma continuano la storia. Decorano il ponte Anichkov fino ad oggi.
Luogo degli innamorati
Il ponte del bacio sullo sfondo di Sant'IsaccoCattedrale sulle rive granitiche della Moika - uno dei luoghi preferiti per i datteri (il nome obbliga, anche se molto probabilmente deriva dal nome del proprietario di una vicina taverna, che vi si trovava nel 18° secolo). Inizialmente era destinato solo ai pedoni e nel 1768 la struttura ad arco in pietra divenne un passaggio di trasporto. Inoltre, nel 1908, fu posata una linea tranviaria lungo di essa. Questo ponte non è mobile e questo fatto attrae gli sposi novelli che credono che un bacio su questo ponte prometta un matrimonio felice che non porterà al divorzio.
Primo fuoribordo
La Chiesa di Panteleimon ha dato il nome al ponte che si trova nelle vicinanze. Sorse durante la costruzione delle fontane del Giardino d'Estate, perché serviva un acquedotto attraverso il quale giungesse l'acqua. Prestò servizio fino all'alluvione del 1777. Dopo 48 anni, nello stesso sito viene costruito il primo ponte sospeso in Russia, eretto su palafitte. È vero, lo chiamavano Catena. La sua decorazione in stile antico egizio era davvero lussuosa: fregi decorati con ornamenti dorati, cornici con leoni, lanterne, rosoni. La struttura sospesa era tenuta saldamente su catene di ferro e il ponte poteva oscillare violentemente. Era una curiosità per i cittadini e questa attrazione gli piaceva. Sopravvisse alla prima ricostruzione dal 1905 al 1914. Poi è stato ribattezzato Panteleimonovsky. Apparvero anche lanterne, lampade da terra, ringhiere in ghisa, intrecciate con nastri e decorate con scudi. Approssimativamente in questa forma, è ancora in piedi, deliziandosi con il suo lusso nello stile del classicismo.
Varietàforme architettoniche
Da dove cominciare se vuoi vedere con i tuoi occhi i ponti più iconici di San Pietroburgo? Le foto con i nomi delle strutture erette attraverso la Neva possono essere trovate in quasi tutte le guide della città. Non meno interessanti sono quelli che collegano le sponde della Fontanka e della Moika. Ad esempio, il ponte Pietro il Grande ha torri a forma di fari che brillano di notte. Trinity è considerata una delle più belle della città. Alcuni di loro hanno preso il nome dal colore - Rosso, Verde, Giallo, Blu - e la larghezza di quest'ultimo raggiunge quasi i 100 M. Il ponte levatoio dell'Ermitage è in pietra. Bolshoy Obukhovsky non ha eguali in lunghezza - 2824 m Kantemirovsky è il più giovane di quelli regolabili.
E questi sono solo alcuni fatti sui ponti di San Pietroburgo. Le foto, ovviamente, non possono trasmettere nemmeno la metà della grandezza di queste strutture monumentali, molte delle quali aprono le braccia alle navi di notte.
