La capitale della Gran Bretagna è famosa per i suoi luoghi meravigliosi, che possono essere suddivisi condizionatamente in gruppi: palazzi, chiese, parchi, musei, gallerie, ponti. È impossibile coprire tutti i luoghi interessanti di Londra in un articolo, quindi ci soffermeremo in dettaglio sulla storia di un solo edificio insolito.
London Bridge è il nome di una struttura specifica che collega la riva destra del Tamigi e la City, il quartiere degli affari della città. Ci sono sempre stati ponti in questo luogo sin dalla fondazione di Londra. Successivamente si sono sostituiti l'un l' altro quando sono stati distrutti. Il fatto che il London Bridge doveva essere spesso ricostruito si rifletteva nella famosa canzone per bambini London Bridge is Fall, dove si propone di ricostruirlo da mattoni, ferro e, nell'ultimo verso, dall'oro. Questo edificio era davvero pronto per essere restaurato, utilizzando qualsiasi materiale, anche il più costoso, perché era l'unico attraversamento della città attraverso il Tamigi fino al 1750.
Il primo vero ponte fu costruito dai romani a metà del I secolo d. C. Era di legno, quindi veniva spesso distrutto durante guerre, tempeste e incendi. Così, nel 1014 fu completamente distrutta dai conquistatori danesi, nel 1091 fu demolita da una forte tempesta e nel 1281 fu distrutta dal ghiaccio. Negli incendi, "morì" nel 1136, 1212 e 1633. Quindi i londinesi presero maggiori misure antincendio, così nello sfortunato 1666 l'incendio riuscì a distruggere solo un terzo del ponte.
Poiché il London Bridge era pieno di case, oltre ad essere l'unico modo per passare da una sponda all' altra, il traffico su di esso era estremamente intenso e difficile. Cominciarono ad apparire anche gli ingorghi. E questo è nel 18° secolo! Pertanto, nel 1722, fu approvata una legge che consentiva solo la circolazione a sinistra sul ponte. In re altà, proprio questo decreto segnò l'inizio della diffusa circolazione a sinistra sulle strade della Gran Bretagna. E le case che tanto interferivano con la libera circolazione del ponte furono completamente demolite nel 1760.
London Bridge, oltre al suo scopo funzionale, ha svolto un importante ruolo politico e simbolico nella vita della capitale. Dal XIV al XVII sec le teste dei criminali giustiziati e dei traditori furono esposte alla sua Porta Sud. In particolare, questo destino è toccato a Thomas More, Oliver Cromwell, William Wallace, John Fisher.
Qui si sono svolti eventi storici fatali, ad esempio, Carlo II ha fatto questa strada quando è arrivato a Londra per restituire il trono di suo padre nel 1660, durante la restaurazione della dinastia degli Stuart.
Anche l'Old London Bridge ha influenzatosul carattere generale dello sviluppo della città: il maggior numero di case è stato costruito nelle immediate vicinanze del ponte, sulla riva nord del Tamigi. E la sponda meridionale era meno densamente edificata, con strutture che si estendevano a ventaglio lungo il fiume e fino a Southwark.
La penultima struttura del ponte fu costruita intorno al 1830. Era di pietra, a cinque arcate e servì per più di cento anni, ma alla fine iniziò a placarsi. Nel 1967 decisero di costruire un nuovo ponte, e non di demolire il vecchio London Bridge, ma di venderlo. Coloro che volevano acquistarlo sono stati trovati molto rapidamente. Questo "oggetto d'antiquariato più grande del mondo" è stato acquistato dal magnate americano del petrolio Robert McCulloch per 2,5 milioni di dollari. Per tre anni è stato accuratamente smontato, numerato e ogni pietra è stata imballata per essere inviata negli Stati Uniti. Lì, l'edificio è stato assemblato con cura e ora è diventato l'attrazione principale della città di Lake Havasu in Arizona, attirando molti turisti.
Nuovo London Bridge costruito in pochi anni. Fu inaugurato dalla regina Elisabetta II nel 1973. Il primo giorno sono passate circa 90mila persone. Il ponte è realizzato in acciaio e cemento e nel suo design sembra la più senza pretese di tutte le strutture simili nella capitale. Non ci sono decorazioni su di esso, ma è affidabile e ha la massima capacità grazie a tre corsie in ogni direzione. I marciapiedi sono ampi e comodi per camminare e in inverno sono ulteriormente riscaldati in modo che il freddo non diventi un ostacolo per le escursioni intorno a questo fantasticosito storico.
