Nel centro di Mosca c'è una stazione ferroviaria, da dove i treni prendono la direzione ovest. Questa stazione nella capitale è una delle due "attraverso" - i treni non raggiungono un vicolo cieco, ma possono passare la stazione.
Questa è la stazione ferroviaria di Belorussky, situata in piazza Tverskaya Zastava. A questo punto, Tverskaya Street si trasforma senza intoppi nella Leningradsky Prospekt.
Dalla piazza delle tre stazioni, la stazione ferroviaria Belorussky si trova a una distanza di tre stazioni della metropolitana - tra "Komsomolskaya" (posizione delle stazioni Kazansky, Yaroslavsky e Leningradsky) e "Belorusskaya" devi passare le stazioni " Prospect Mira" e "Novoslobodskaya".
In breve sulla stazione ferroviaria di Belorussky
Una delle nove stazioni ferroviarie della capitale della Russia serve treni a lunga percorrenza in direzione sud-ovest e ovest, oltre a treni internazionali. Da qui, i passeggeri vanno in Bielorussia, Kaliningrad, Lituania, nei paesi europei. I treni partono per Anapa, Arkhangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlino, Nizza, Varsavia, Gomel, Vilnius, Ginevra, Grodno, Colonia, Madrid, Copenaghen e Parigi.
Va notato che all'inizio la stazione fu costruita per i treni della ferrovia Mosca-Smolensk. e. La sua costruzione iniziò nel 1869 e l'inaugurazione avvenne nel settembre 1870. Dal novembre 1871 (la strada per la città di Brest fu prolungata) la stazione fu chiamata Brest.
Piazza della stazione di Belorussky: posizione
Piazza Tverskaya Zastava (dal 1834 era chiamata Piazza delle Nuove Porte Trionfali e nel 1932-1990 Piazza della Stazione Belorussky) si trova al confine tra i quartieri settentrionale e centrale della capitale. Separa Leningradsky Prospekt e st. 1a Tverskaya-Yamskaya. In questa piazza si trovano la stazione ferroviaria Belorussky, il cavalcavia Tverskaya e le stazioni della metropolitana: Belorusskaya (linea Koltsevaya), Belorusskaya (linea Zamoskvoretskaya).
Il territorio di quest'area e alcune parti dei quartieri adiacenti fanno parte della zona di sicurezza. È un oggetto del patrimonio culturale. Molti singoli edifici hanno lo status di monumento.
Momenti salienti della storia
Belarussky Station Square ha subito molte trasformazioni.
- Si formò nel 1742 durante la costruzione della Tverskaya Zastava.
- L'arco in legno fu costruito nel 1814. Era destinato a un incontro solenne di soldati russi(dopo aver sconfitto i francesi).
- Nel periodo 1827-1834. l'architetto Osip Bove eresse le Nuove Porte Trionfali sul territorio della piazza (ce n'erano di vecchie su Piazza Triumphalnaya), dopo di che ricevette un nuovo nome: Piazza Nuova Porta Trionfale.
- A metà del XIX secolo, dopo la demolizione del pozzo Kamer-Kollezhsky, nelle vicinanze della piazza furono costruite redditizie case economiche con taverne, negozi e officine situate al piano terra.
- Nel settembre 1870 qui ebbe luogo l'inaugurazione della stazione ferroviaria, chiamata a quel tempo Smolensk. Poi è diventato il sesto nella capitale.
- Nel 1914 fu costruita una chiesa del Vecchio Credente sul territorio.
- Nel 1936 fu elaborato un progetto per la ricostruzione della piazza, ma molti lavori non furono portati a termine. Divenne nota come la piazza della stazione ferroviaria di Belorussky.
- Negli anni '50 del XX secolo fu allestita una piazza e proprio al centro fu eretto un monumento a M. Gorky.
- Il vecchio nome (Piazza Tverskaya Zastava) è tornato nel 1990.
- Nel 2002 è stato indetto un concorso per un progetto per una nuova ricostruzione della piazza e la sua realizzazione è iniziata nel 2007. In fase di costruzione è stata prevista la realizzazione di un parcheggio sotterraneo e di un centro commerciale. Investimento totale di circa 300 milioni di dollari.
- L'attuazione del progetto è stata sospesa nel 2011 a causa del previsto inizio della costruzione di un complesso interscambio nel 2014. Immediatamente si decise di abbandonare la costruzione di un centro commerciale. Il monumento sulla piazza della stazione ferroviaria di Belorussky è stato temporaneamente spostatoal Parco Muzeon.
La situazione oggi
Oggi il progetto per la ricostruzione della piazza della stazione Belorussky, dissotterrata da più di 7 anni, è stato praticamente respinto.
Nel 2011, il nuovo sindaco della capitale, S. Sobyanin, ha analizzato il progetto di ricostruzione e ha concluso che il complesso commerciale in questo sito non farebbe che aggravare la già difficile situazione del traffico oggi. Il contratto con l'investitore è stato risolto. Per non intaccare lo storico cavalcavia è stato sviluppato un nuovo progetto, che prevede la realizzazione di un annesso sottostudio per la viabilità dal centro alla regione. Si è deciso di lasciare il flusso di trasporto dalla regione al centro lungo il vecchio cavalcavia di Tver. Ma oggi anche questa opzione è rifiutata. È stato deciso di non costruire affatto nuovi svincoli presso la stazione ferroviaria di Belorussky.
In conclusione
Il problema chiave della piazza della stazione di Belorussky è che non sembra uno spazio cittadino. Questa sezione è un potente snodo di trasporto con ingorghi perpetui e numerosi semafori. Sul lato di Lesnaya Street con i ristoranti, la Chiesa di San Nicola e gli edifici per uffici, puoi ancora sentire qualcosa di vicino alle infrastrutture della città, ma il lato della stazione ferroviaria Belorussky per i pedoni è il luogo più pericoloso. Gli investitori non hanno nemmeno osato investire nella costruzione di un parcheggio.
Il miglioramento delle condizioni della piazza è stato affidato all'architetto olandese Adrian Gese, che da diversi anni opera con successo in Russia. West 8 è famoso per il suo design urbano sostenibile. La base di loroidee - per spargere molto verde invece dei parcheggi. L'architetto ha restituito gli alberi a piazza Tverskaya, dal Boulevard Ring alla stessa Piazza Rossa.
