I porti marittimi russi sono sparsi in 3 oceani e 12 mari e sulle rive del lago più grande del mondo: il Mar Caspio. Il loro fatturato totale del carico è in media di almeno mezzo miliardo di tonnellate all'anno. La cifra è impressionante, ma rispetto ad altri porti del mondo non è molto. La ragione di ciò è una serie di problemi incontrati dai porti marittimi russi. Ma su di loro dopo.
Porti fluviali principali
I porti fluviali della Russia sono basati su 28 fiumi del paese, i più grandi tra i quali sono Lena, Neva, Volga, Amur. Oltre al trasporto di materiali industriali, sono anche snodi di trasporto attraverso i quali vengono trasportati i passeggeri.
I porti fluviali russi non funzionano in modo indipendente. Il successo del lavoro è assicurato dall'interazione con altri modi di trasporto, in particolare con treni e camion.
La parte europea della Russia è fornita dalla Dvina settentrionale. Trasporta legname su larga scala industriale. Tale carico viene inviato ad Arkhangelsk e Kotlas, dove si trovano stabilimenti e magazzini per la lavorazione del legno, in cui le merci vengono preparate per l'esportazione.
Siberia orientale gran parte del fiumetrasporto concentrato a Norilsk. Le autostrade dell'Estremo Oriente si basano sull'Amur e sugli affluenti. La base dell'intero flusso di merci sono i prodotti petroliferi, i beni per l'industria alimentare, il legname e il carbone.
I materiali da costruzione viaggiano lungo il canale Volga-B altico o il canale Mar Bianco-B altico fino a San Pietroburgo, mentre il minerale di ferro viene consegnato allo stabilimento di Cherepovets.
I fiumi Ob, Lena, Amur e Yenisei sono diventati un sostituto del trasporto ferroviario in quelle aree scarsamente fornite di scartamento. Sono specializzati nel trasporto di prodotti petroliferi, automobili, prodotti in metallo. Per alcune città, a parte il trasporto aereo, questo è l'unico modo per comunicare con il mondo esterno.
Porto fluviale di Arkhangelsk
Il porto fluviale di Arkhangelsk è stato fondato nel 1961. Durante l'Unione Sovietica, si sviluppò attivamente. Ha subito un declino con il crollo dell'Unione e fino al 2011, fino a diventare parte di Ecoteka. Prima di tutto, il focus era sull'estrazione della sabbia.
In circa due anni, i volumi di produzione sono aumentati a 2 milioni di tonnellate. Il fatturato totale del carico ha raggiunto oltre tre milioni di tonnellate all'anno. Anche il passaggio al servizio 24 ore su 24 è un risultato e le pratiche burocratiche sono semplificate: tutti i documenti necessari vengono preparati in un unico posto, senza correre negli uffici.
Anche il sistema di sicurezza è stato impostato. La videosorveglianza 24 ore su 24 e la sicurezza permanente garantiscono la sicurezza del trasporto e delle merci.
La navigazione estiva fornisce il trasporto passeggeri. Al servizio della popolazione - 9 motonavi. Gli itinerari si riferiscono al trasporto nazionale.
Il trasporto di merci viene effettuato verso i paesi europei, così come verso Solovki e altre regioni del paese.
Tra i problemi ci sono le infrastrutture insufficientemente sviluppate, poiché il porto è stato trascurato per molto tempo, così come il basso pescaggio consentito delle navi - fino a 5 metri. Sebbene la direzione assicuri che tali carenze saranno corrette nel prossimo futuro.
Porto fluviale di Yakutsk
I porti del nord della Russia nella loro lista hanno uno dei più grandi: il porto fluviale di Yakutsk. Fondata nel 1959, nel corso della sua esistenza, ha svolto un'importante missione: fornire alla Yakutia e alle regioni vicine prodotti economici nazionali.
Inoltre, il porto fluviale di Yakutsk effettua il trasporto di passeggeri. Una parte altrettanto importante del suo lavoro è la consegna di automobili, prodotti in metallo, carbone e materiali da costruzione nella parte settentrionale del territorio di Krasnoyarsk.
Il porto fornisce anche servizi per l'elaborazione del carico in arrivo, avendo diverse imprese che lavorano per esso. Ne consegue che fornisce lavoro alla maggior parte della popolazione.
L'elenco dei servizi portuali include anche l'estrazione e la produzione di materiali da costruzione.
Porto fluviale di Krasnoyarsk
La Siberia orientale vanta anche la posizione di un porto sul suo territorio, che è uno dei porti più grandi della Russia. È anche la più grande struttura di movimentazione merci dello Yeniseipiscina.
La posizione del porto lo rende una delle componenti più importanti dello svincolo dei trasporti in Siberia. Si trova all'incrocio di molte rotte aeree, la leggendaria Ferrovia Transiberiana e le autostrade lo attraversano.
La produzione media è di circa 30mila tonnellate all'anno. Il porto fluviale di Krasnoyarsk è impegnato nel trasbordo di merci, trasporto merci, trasporto passeggeri.
Grandi porti marittimi
Come già accennato, il fatturato merci di tutti i porti marittimi russi è di oltre mezzo miliardo di tonnellate all'anno, che è molte volte superiore alla cifra media di 10 anni fa. Ciò è stato possibile grazie alle moderne tecnologie per il carico e lo scarico delle navi e un sistema di stoccaggio nei porti.
Il bacino del Mar Nero è all'avanguardia nel fatturato delle merci. La base del carico sono i prodotti dell'industria alimentare, il metallo. Al primo posto anche i porti in termini di traffico passeggeri. Ciò è dovuto alle località, di cui ce ne sono molte nei territori del bacino del Mar Nero. Le porte marittime di questo bacino sono i porti più grandi della Russia.
Il bacino b altico è diventato il primo in termini di commercio estero. I porti russi sulla mappa non possono vantare una posizione geografica così invidiabile come quelli situati all'interno di questo bacino.
I porti del nord forniscono il trasporto di prodotti petroliferi, minerali, legname.
L'unico problema riscontrato dai vecchi e nuovi porti della Russia è il basso giro d'affari in generale e le acque poco profonde della maggior parte.
Porto marittimo commerciale di Novorossijsk
I porti più grandi della Russia sulla mappa si trovano all'interno del bacino del Mar Nero. Uno di questi è il porto commerciale di Novorossiysk.
Funziona 24 ore su 24 e tutto l'anno, il che è facilitato dalla posizione geografica: si trova nella parte non gelata.
Uno dei porti più antichi, originariamente specializzato nella ricezione e nell'invio di merci per il commercio con altre regioni e paesi. Dalla metà del XIX secolo, il fatturato delle merci non superava le 8mila sterline. Principalmente specializzato nella spedizione di cibo e tabacco.
L'aumento significativo del volume ha aiutato la costruzione della ferrovia. Nel tempo è stato realizzato anche un sistema per lo scarico e il carico di merci ingombranti. Il sistema di protezione dalle tempeste, così come un sistema di sicurezza consolidato, hanno reso il porto un importante centro commerciale.
Porto marittimo commerciale di Primorsk
Questa è la capitale petrolifera di tutti i porti del paese. Anche se la sua storia ha preso slancio solo nel 2002.
Il motivo del fallimento per lui è stata la mancanza di rotte dirette al porto. E il crollo dell'Unione Sovietica ha solo esacerbato la crisi. La costruzione del sistema di oleodotti b altici ha reso il porto la più grande stazione di carico del petrolio. Dall'inizio del 2002, il fatturato delle merci è stato in media di circa 70 milioni di tonnellate di petrolio e gasolio.
Conclusione
I porti fluviali russi si trovano in 17 bacini, il che indica un sistema sviluppato di comunicazione tra le città. In alcuni casi servonoil miglior mezzo di trasporto e trasporto di merci, come tipo di attraversamento relativamente poco costoso, nonché più conveniente per il trasporto di oggetti ingombranti.
