Come ha affermato chiaramente il dottor Marshall, "Il fatto economico più efficiente del nostro tempo non è lo sviluppo della produzione, ma i servizi di trasporto". Ed è vero. Le caratteristiche dello sviluppo dei trasporti in India sono alla base delle infrastrutture economiche. Questo aiuta a migliorare il commercio e l'industria.
In breve sui trasporti in India
Il trasporto elimina le interferenze e facilita il movimento delle merci dai produttori ai consumatori. Aiuta anche a eliminare le disparità regionali.
I trasporti sono diventati di grande importanza per lo sviluppo dell'economia, per una rapida crescita economica. Oggi i trasporti sono conosciuti come un simbolo di civiltà.
Trasporto ferroviario
Il trasporto ferroviario in India è la forma più importante di sistema di trasporto. La prima linea ferroviaria fu posata tra Bombay e Thanh nel 1853. Successivamente, i servizi ferroviari si sono sviluppati ancora di più. Al momento dell'indipendenza, la lunghezza totale del percorso era di 53.596 km con 8.209 motori, 19.536 carrozze passeggeri e 206.000vagoni merci.
I britannici hanno creato una vasta rete di ferrovie. Ciò era necessario per esercitare e mantenere uno stretto controllo sul territorio indiano, nonché per aprire al paese una fonte di cibo e materie prime per le sue industrie.
Attualmente, la ferrovia locale è la più grande impresa del paese con un investimento totale di circa Rs. Questa è la più grande impresa in Asia (al 4° posto nel mondo). Fornisce impiego diretto a quasi 18 lama.
Vantaggi e caratteristiche del trasporto ferroviario
Vale anche la pena parlarne. Ecco un elenco dei vantaggi del trasporto ferroviario:
1. Sviluppo agricolo.
2. Nuove fonti e aree di produzione.
3. Crescita dei mercati e delle specializzazioni.
4. Assistenza nel commercio interno.
5. Mobilità del lavoro e dei capitali.
6. Controllo delle fluttuazioni dei prezzi.
7. Elimina la fame.
8. Occupato.
9. Valore strategico.
10. Valore sociale.
Svantaggi delle ferrovie
Nonostante il rapido sviluppo delle ferrovie dell'India, le sfide permangono sulla via della crescita sostenibile.
1. Cattive condizioni del materiale rotabile.
Il problema principale delle ferrovie indiane è che i binari sono vecchi. Causano molti gravi incidenti ferroviari. Ciò si traduce anche in limiti di velocità.
2. Viaggia senzabiglietti.
Un altro problema che deve affrontare l'India. Un gran numero di passeggeri viaggia davvero senza acquistare i biglietti! Alcune "lepri" si siedono sul tetto e guidano in quel modo.
Trasporto stradale
Insieme alle ferrovie, il trasporto su strada svolge un ruolo chiave nel sistema di trasporto del paese.
Tipi di strade
Le strade in India sono state classificate come segue:
1. Automobile nazionale:
Si riferiscono alle strade principali che collegano lo stato, le capitali, i porti e le grandi città.
2. Autostrade statali:
Queste sono le strade principali dello stato. Collegano la capitale e le città dello stato. I governi statali sono responsabili del loro contenuto.
3. Strade distrettuali:
Collegano autostrade distrettuali e aree di produzione. Le loro condizioni sono monitorate dai consigli distrettuali.
4. Strade del villaggio:
Collegano i villaggi alle strade distrettuali. I Panchayat (governi locali) stanno costruendo queste strade.
5. Strade di confine:
Sono stati costruiti con l'aiuto dell'organizzazione della strada di confine. Questa azienda ha costruito un'autostrada di 18.500 km.
Mezzi di trasporto su strada
I due principali mezzi di trasporto su strada in India sono:
1. Squadra di giovenco.
Questa è la principale forma di trasporto nei villaggi indiani. Secondo FP Bhatia, ci sono circa 1 milione di carri in India. Loro fornisconolavorano, rispettivamente, un milione di persone.
2. Trasporto su strada.
Apparve in India dopo il 1913. Per controllarlo correttamente, è stato approvato il Motor Vehicle Act 1939. Ora è stato sostituito dalla legge del 1988. È stato modificato nel 1994. Ci sono attualmente 303 veicoli Lak, rispetto ai soli due nel 1947.
Vantaggi del trasporto su strada
1. L'espansione agricola è possibile. Il trasporto pubblico in India non ha questa funzione.
2. Produzione di prodotti deperibili.
3. Vantaggi per le industrie.
4. Occupato.
5. Meno investimento.
6. Flessibilità.
7. Risparmia tempo e costi.
Problemi di trasporto su strada
1. Brutte strade.
Sono quasi inadatti alla guida in India. Per 100 mq. km in India, la lunghezza della strada è di 34 km. Per confronto, in Giappone - 270 km. E nella Germania occidentale - con una lunghezza di 167 km di lunghezza per 100 metri quadrati. km. Il governo dovrebbe spendere di più per lo sviluppo delle strade.
2. Grandi tasse.
Pesante pressione fiscale sui veicoli in India. Per un veicolo in India, sono 3.500 rupie. In America - 860 nella stessa valuta e nel Regno Unito - 470.
3. Nessuna corretta manutenzione.
In India le strade non sono adeguatamente mantenute. Meno dello 0,1% del reddito nazionale viene speso per la manutenzione stradale in India, mentre in Giappone rappresenta il 3% del reddito nazionale.
Trasporto via acqua
È il modo più economico per viaggiare su lunghe e brevi distanze. Il trasporto via acqua non utilizza le risorse più costose, come nel caso del trasporto aereo. Tuttavia, nei tempi antichi, la navigazione era una delle principali industrie dell'India, conosciuta come la regina dei mari orientali.
Mezzi di trasporto in India
1. Via navigabile interna.
Ha svolto un ruolo molto importante nel sistema di trasporto indiano fin dai tempi antichi. La sua lunghezza è di 14544 km. I fiumi Gange, Brahmaputra, Godavari, Krishna sono navigabili. La spedizione organizzata è limitata al Bengala occidentale, all'Assam e a parti della regione nord-orientale e Goa.
Nel 1945 fu istituita la Commissione centrale per l'irrigazione e l'energia per sviluppare il trasporto fluviale interno. Successivamente, la Central Inland Water Transport Corporation è stata fondata nel 1967 e la Inland Waterways Authority of India è stata istituita nel 1986, un passo avanti e dovrebbe accelerare lo sviluppo.
2. Trasporto costiero.
L'India ha una lunga costa, 7516 km, con 11 porti operativi principali e 139 minori e una vasta area. Nonostante la sua importanza (essendo il modo di trasporto più economico e più efficiente dal punto di vista energetico), c'è stato un forte calo delle operazioni di navigazione costiera. Il numero di navi è sceso da 97 nel 1961 a 56 nel 1980 e la stazza lorda è scesa da 3,1 a 2,5 lach nello stesso periodo. Nel 1995-96 è salito a 6,3 Lahs.
Dopo la costruzione dell'indipendenzasette porti principali a Kandla nel Gujarat, Khaldu vicino a Calcutta, Nava Sheva a Mumbai, Paradip in Orissa e Karnataka a Goa. I principali porti vengono aggiornati, ampliati e rinnovati. L'India ha attualmente 450 navi, comprese petroliere, navi di linea e cargo.
3. Trasporto marittimo.
L'India ha costruito una flotta da zero. Nel 1951 furono sviluppate 24 navi indiane con un costo totale di 0,17 milioni, la flotta a fine dicembre 1994 era di 438 navi per 6,3 milioni, nel 1993-1994 il volume del commercio estero ammontava a 122,3 milioni di tonnellate, che è uguale al 34% del volume totale del carico marittimo.
Vantaggi del trasporto via acqua
1. Importante per il commercio estero.
2. Proteggere il Paese.
3. Veicolo economico.
4. Trasporto di carichi pesanti.
5. Utile in caso di calamità naturali.
6. Meno costi di manutenzione.
Svantaggi del trasporto via acqua
1. Area limitata.
Fiumi e oceani sono doni gratuiti della natura. Di conseguenza, l'area operativa rimane fissa. A differenza delle ferrovie e delle autostrade, l'uomo non può costruire corsi d'acqua.
2. Bassa velocità.
Il fallimento dei monsoni porta ad un abbassamento del livello dell'acqua nei fiumi, rendendo difficile la navigazione.
3. Meno sicurezza.
Qui è tutto ovvio. Il pericolo di affondare barche e navi è sempre grande.
Trasporto aereo
È il più veloce in questo paese. E lo sviluppo dei trasporti in India in quest'area può esserepromettente. Al momento, ci sono diverse dozzine di compagnie aeree nel paese. La più popolare è Air India e vola verso 89 destinazioni in tutto il mondo.
Vantaggi del trasporto aereo
Quello che segue è una descrizione del trasporto in India.
1. Alta velocità.
2. Trasporto di merci leggere e di alto valore.
3. Costo minimo.
4. Nessuna restrizione geografica.
6. Valore strategico.
Svantaggi del trasporto aereo
1. Costi elevati.
Il trasporto aereo in India sta diventando ogni giorno più costoso con l'aumento dei costi operativi.
2. Personale non collaborativo.
Le compagnie aeree indiane stanno affrontando problemi a causa della mancanza di cooperazione da parte dei lavoratori, come scioperi dei piloti, ecc.
3. Velivolo obsoleto.
La tecnologia aeronautica sta cambiando molto velocemente. Gli aeroplani in India sono obsoleti. Non sono più al sicuro. Di conseguenza, è difficile per le compagnie aeree indiane competere con le compagnie aeree globali.
4. Investimento significativo.
La creazione di strutture aeronautiche richiede ingenti investimenti. Il governo non è in grado di aumentare il numero di aerei e aeroporti nel paese.
5. Nessuna istituzione educativa.
Il Paese non dispone di strutture adeguate per addestrare un gran numero di piloti. Con la privatizzazione delle compagnie aeree, ci troviamo nuovamente ad affrontare il problema di un numero sufficiente di personale qualificato.
6. Massimizzazione del rischio.
In ondai rischi di trasporto aumentano ogni giorno a causa di criminalità e terrorismo, violenze, furti, ecc. in tutto il mondo.
