Ogni vecchia città, ovunque si trovi, ha una ragnatela di passaggi, costituita da numerose viuzze, grandi e piccolissime, corte e lunghe, dritte e tortuose, larghe e strette. Per vederlo, basta guardare la mappa di qualsiasi insediamento antico. Nel centro storico di ciascuno di essi, europeo, asiatico o meno, ci sarà un gran numero di piccoli passaggi, diramazioni di strade e piazze.
Cos'è questo?
Per definizione, un vicolo è un piccolo passaggio che collega due grandi "arterie" cittadine. Cioè, è un percorso di collegamento trasversale tra due strade longitudinali.
La posizione di tali transizioni a volte è piuttosto insolita e persino improvvisa, come le loro altre caratteristiche. Tali caratteristiche sono spiegate in modo molto semplice. In effetti, qualsiasi corsia è un precedente percorso tracciato da persone sole per la comodità e la velocità di spostarsi tra i luoghi di concentrazione di qualsiasi edificio.
In altre parole, questii passaggi sono del tutto spontanei, non sono stati progettati dagli architetti. Inoltre, erano spesso completamente assenti da vecchie mappe, schemi di città o altri tipi di insediamenti. È grazie a questa particolarità dell'occorrenza che ogni corsia ha un'atmosfera propria, unica e inimitabile, piena di colore, inerente solo a questo particolare luogo. I passaggi possono essere simili, ma non saranno mai gli stessi.
Cosa potrebbero essere?
Tutte le corsie sono divise in due tipi:
- grande;
- piccolo.
Il modo in cui il passaggio è diventato è stato determinato spontaneamente nel corso dei secoli, così come è sorto. Tuttavia, alcuni modelli erano ancora presenti qui.
Maggiore era la distanza percorsa da una transizione spontaneamente calpestata dalle persone, maggiori erano le sue possibilità di trasformarsi in un grande vicolo. Di norma, tali formazioni sorgevano tra strade grandi e significativamente remote. Passarono anche da quartieri con edifici di varie industrie a zone residenziali. Tali corsie apparivano anche nei luoghi in cui nelle piazze si svolgeva costantemente il commercio. Cioè, collegavano file di mercato, commercio o fiera con strade fiancheggiate da edifici residenziali.
La corsia piccola, di regola, collegava un paio di "arterie" cittadine ravvicinate e più grandi. Potrebbero essere strade, piazze e persino altri passaggi, formatisi spontaneamente, da un luogo all' altro.
Come si sono evoluti?
In re altà, una corsia è un modo conveniente per spostarsi da un posto all' altro. Naturalmente, una tale richiesta non è passata inosservata alle persone, come si dice ora, "con una vena commerciale". Nei vicoli comparvero varie case redditizie, botteghe commerciali, osterie, locande, stalle, magazzini e molto altro. Naturalmente vi furono costruite anche case, chiese e cappelle.
All'inizio del secolo scorso, le corsie erano l'oggetto indirizzo più comune. Ad esempio, solo a Mosca ce n'erano circa 936. Entro la metà del secolo scorso, la stessa parola "corsia" divenne obsoleta e praticamente andò fuori uso, rimanendo solo sulle vecchie targhe informative. Questo è un processo completamente naturale. Dopotutto, una volta non esisteva affatto un termine simile nel linguaggio, e le transizioni erano chiamate vicoli, e poi sono diventati vicoli. E in seguito furono sostituiti da un nome più conciso: travel.
Con il rapido sviluppo delle città, le corsie sono cresciute. Alcuni di loro sono scomparsi dalle mappe, fondendosi con le strade durante lavori di riqualificazione, demolizioni e altri cambiamenti. Parte, al contrario, crebbe e si trasformò in strade indipendenti. Tuttavia, in tutte le città antiche, nei loro quartieri storici, ancora oggi, i cartelli degli indirizzi con la parola “vicolo” lampeggiano ovunque.
