Aeroporto di Ostafyevo vicino all'area di South Butovo: storia e modernità

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

La maggior parte delle persone sa che Mosca ha tre aeroporti internazionali: Vnukovo, Sheremetyevo e Domodedovo. Ma c'è un altro hub che poche persone conoscono. Questo è l'aeroporto di Ostafyevo. Fin dalla sua fondazione, il porto aereo è stato avvolto da segreti di importanza nazionale. Anche ora, le informazioni sull'aerodromo perdono raramente. Tuttavia, questo porto aereo ha uno status internazionale. Cioè, ci sono controlli di frontiera e doganali. In questo articolo, abbiamo cercato di raccogliere tutte le informazioni sul misterioso aeroporto da cui partono non meno misteriosi aerei militari e civili. Dove si trova questo aeroporto? Come raggiungerlo dal centro di Mosca? Quali servizi troverai nel terminal? Parleremo di tutto questo di seguito.

Dove si trova l'aeroporto di Ostafievo

L'indirizzo ufficiale di questo porto aereo è l'insediamento di Ryazanovskoye. Ma questo punto, peròsituata a dodici chilometri dalla tangenziale di Mosca, è stata a lungo parte integrante della capitale russa. Ora è il distretto amministrativo di Novomoskovsky. L'aeroporto si trova a tre chilometri a ovest della stazione ferroviaria di Shcherbinka. E 9 km a sud di essa si trova la città di Podolsk. Molto vicino al porto aereo si trova il distretto amministrativo sud-occidentale di Mosca, o meglio, il distretto di Butovo meridionale.

In linea retta da Ostafyevo al centro di Mosca - 30 chilometri e su strada - 35. Tale vicinanza alla Piazza Rossa rende l'aeroporto richiesto per l'aviazione d'affari. In linea di principio, è attualmente utilizzato principalmente da lei. Ci sono due modi per raggiungere l'aeroporto. Conduce dalla tangenziale di Mosca attraverso il villaggio di Kommunarka. Il secondo è posato da M-3 "Ucraina". Segue attraverso gli insediamenti di Sosenki, Yamontovo e Kommunarka.

Storia dell'aeroporto di Ostafyevo vicino a Mosca

Il destino stesso ha decretato che questo posto era in qualche modo collegato all'aeronautica. Nel 19° secolo, il villaggio di Ostafievo apparteneva alla famiglia principesca Vyazemsky. I suoi rappresentanti non erano estranei all'arte e alla scienza. Quindi, dalla tenuta di Ostafyevo, la principessa P. Gagarina si alzò in cielo in mongolfiera. Ed è successo nel 1803! Successivamente, il pallone è stato tenuto a lungo nella tenuta di Vyazemsky. Ma l'aeroporto di Ostafyevo risale al 1934, quando la terra fu trasferita al dipartimento dell'NKVD. A causa della segretezza di questo servizio, abbiamo un minimo di informazioni sul funzionamento di questo hub.

La situazione è in qualche modo più chiara dal febbraio 1942,quando il già funzionante "aeroporto per scopi speciali" fu trasferito alla Direzione principale dell'Aeronautica Militare. Tuttavia, anche l'esercito non è una struttura che ama l'apertura e la pubblicità. È noto che la 17a divisione dell'aviazione a lungo raggio aveva sede qui durante gli anni della guerra.

Storia del dopoguerra

L'aeroporto ha continuato a essere gestito dai militari. Qui sono stati effettuati voli di addestramento e test di macchine, come ad esempio "atterraggio cieco aereo - terraferma" e altri. Ma con il crollo dell'Unione Sovietica, arrivarono tempi duri per l'aeroporto. Le autorità cittadine di Mosca avevano persino in programma di radere al suolo l'aeroporto e gli edifici per costruire qui aree residenziali. Ma l'aeroporto è sopravvissuto felicemente ai tempi difficili degli anni '90, e non senza l'aiuto di Gazprom. Questa struttura ha effettuato una ricostruzione completa di un vecchio aeroporto. Non solo, ha eretto lì tutti gli edifici necessari e introdotto i servizi richiesti dagli standard per ottenere lo status di aeroporto internazionale.

L'esercito continua a risiedere in questo hub. In particolare, vi si trova la composizione del 7050 Guards Aviation Group (una divisione della flotta settentrionale dell'aviazione navale russa). Ma, allo stesso tempo, l'aeroporto internazionale di importanza federale Ostafyevo (questo è il suo nome ufficiale moderno) serve aerei civili. Questi aerei appartengono a Gazprom Avia LLC. L'assistenza a terra è gestita da Aviapartner.

Specifiche di Air Harbor

Prima del 1995(cioè fino al momento della ricostruzione dell'hub da parte di Gazprom) esisteva una pista lunga 1520 metri. E non tutto era coperto di cemento. Dopo essere state affittate da Gazprom, sono apparse le seguenti piste dell'aeroporto di Ostafyevo:

• Cemento armato (2050 m di lunghezza e 48 m di larghezza).
• Suolo (rispettivamente 1500 di lunghezza e 48 m di larghezza)

Sono stati costruiti piazzali per il parcheggio degli aeromobili, la navigazione, l'ingegneria radio e altri edifici, hangar riscaldati, il proprio sistema elettrico e l'approvvigionamento idrico autonomo da pozzi sotterranei. Nel 2000 è stato costruito e messo in funzione il terminal di Ostafyevo, progettato per il trasporto passeggeri dei clienti VIP. Queste caratteristiche tecniche consentono all'aeroporto di ricevere aeromobili della configurazione An-24, Tu-134, Yak-40 e 42, Il-18, An-74, An-12, Falcon-900B, altri tipi di aeromobili del terzo e quarte classi, nonché tutti i tipi di elicotteri. L'aeroporto è operativo tutto l'anno, giorno e notte.

Servizi

Il terminal dell'aeroporto di Ostafyevo è piccolo, ma molto confortevole. Dopotutto, è stato costruito per le esigenze dell'aviazione d'affari. La capacità dell'aeroporto è ridotta: 70 persone sui voli nazionali e 40 sui voli internazionali. Ma il carico di lavoro dell'hub è scarso. Pertanto, i passeggeri VIP possono eseguire tutte le procedure prima e dopo il volo molto rapidamente. In attesa di salire a bordo di un volo, c'è un salotto molto confortevole con mobili in morbida pelle. E proprio di fronte all'edificio del terminal c'è un ampio parcheggio per le auto. Nella hall comuneaeroporto ci sono bancomat, biglietterie, bar.

Piani di espansione dell'aeroporto

All'inizio degli anni 2000, le autorità cittadine volevano chiudere del tutto l'hub, perché, a loro avviso, interferiva con lo sviluppo del distretto di South Butovo. Gazprom aveva una sua visione del futuro aeroporto. Oggi, i piani delle autorità di Mosca non includono la chiusura dell'hub per i passeggeri d'affari, ma la creazione di comode autostrade. E, come si suol dire, anche le linee della metropolitana. Anche "Gazprom" sta adempiendo alla sua parte delle responsabilità per la ricostruzione dell'aeroporto. Pertanto, si prevede di estendere la pista in cemento armato a due chilometri e mezzo e, di conseguenza, di potenziare le vie di rullaggio. Un hotel è in costruzione vicino all'aeroporto. Forse aumenteranno il numero di hangar e aree di parcheggio degli aerei, miglioreranno l'infrastruttura generale del porto aereo.