Alberi snelli, vele candide, spruzzi salati… Chi dei ragazzi non sognava di fare il giro del mondo in barca a vela da bambino?! La sete di avventura richiamava terre lontane e distanze sconosciute. Le opere di Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson e Jonathan Swift hanno stimolato l'immaginazione. Ma esistono ancora i velieri che circumnavigano il mondo. Uno di questi è lo yacht Apostol Andrew.
Nascita di una barca a vela
Nikolai Andreevich Litau ha organizzato e partecipato a un numero considerevole di viaggi nella sua vita. Fin dall'infanzia, ha sognato i mari, gli oceani e le barche a vela. L'idea di viaggiare per il mondo attraverso quattro oceani è diventata una grande mania. Per la sua implementazione, era richiesto lo yacht oceanico più duraturo. Ha dovuto superare con successo la rotta del Mare del Nord attraverso ingorghi di ghiaccio e m altempo. Il prezzo di uno yacht di questo tipo è molto alto, ma ne è valsa la pena.
Sotto la guida e per ordine di Litau, è stato sviluppato un progetto di barca a vela, chedoveva soddisfare tutte le condizioni richieste. Si decise di costruirlo a Tver e le fondamenta furono gettate nel 1993. La costruzione si è trascinata per tre anni interi, problemi tecnici e finanziari hanno interferito.
Come ottenere un nome
La costruzione era già completata, ma la barca a vela non ha mai avuto un nome. Tutti ricordano le parole del capitano Vrungel dell'omonimo cartone animato:
Non dici il tuo nome invano, Te lo dico in anticipo:
Come si chiama uno yacht, Quindi galleggerà.
Come si chiama uno yacht, chiamalo, Così galleggerà!”
(L'autore del frammento di testo è Chepovetsky E.)
La barca partì per il suo primo viaggio ancora senza nome. Salpò in sicurezza verso Mosca per la benedizione e l'illuminazione del patriarca Alessio II. È da lui che ha preso il suo nome. Lo yacht "Apostol Andrew" prende il nome dal santo apostolo Andrea il Primo Chiamato, considerato il santo patrono dei marinai.
Specifiche e attrezzature
Questo è uno yacht oceanico, quindi è stato costruito con tutti i requisiti di affidabilità e resistenza. Il suo corpo è saldato e i contorni sono sfaccettati. Lamiere di acciaio sono utilizzate come rivestimento. Nella zona del fondo, il suo spessore raggiunge i due centimetri.
La lunghezza della barca è di 16,2 m, la larghezza è di 4,8 m Ha due alberi, alti 19 e 14 metri, in grado di trasportare 130 metri quadrati. m di vele. Lo yacht non solo può navigare, ma ha anche un motore per le emergenze. Si tratta di una macchina Iveco con una portata di 85 cavalli. Il pescaggio della barca a vela è di 2,7 m e il dislocamento è di 25 tonnellate.
Velocità massima alla quale uno yachtpuò volare a vele spiegate - 12 nodi. Sono poco più di 22 km/h. La velocità di crociera della barca a vela è di circa 7 nodi, ovvero circa 13 km/h.
L'equipaggio di 5-7 persone può servire lo yacht "Apostol Andrey" durante il viaggio. Tutto ciò di cui hai bisogno è a bordo: moderni sistemi di navigazione e comunicazioni, ormeggi e una cucina.
Ora il prezzo di uno yacht, anche molto piccolo da diporto, è di circa un milione e mezzo di rubli. Ma questa nave non è così facile da valutare. Oggi ha un certo valore storico, sebbene sia stato creato di recente. Durante la sua esistenza, ha stabilito più di un record e ha attraversato corsi d'acqua precedentemente inaccessibili alle navi di questa classe.
Circumnavigazioni
Lo yacht Apostol Andrey partì per il suo primo giro del mondo nel 1996. È stata in grado di aggirare con successo l'emisfero orientale, raggiungendo tre record:
- prima circumnavigazione in direzione meridionale;
- prima circumnavigazione di tutti gli oceani, l'Artico non fa eccezione;
- primo passaggio della Rotta del Mare del Nord.
La nave è tornata al suo sito di lancio nel 1999 e nel 2001 ha ripreso il viaggio. Ora intorno all'emisfero occidentale. La terza circumnavigazione ha avuto luogo nel 2004. Lo yacht ha dovuto fare il giro dell'Antartide all'interno del 60° parallelo.
Ogni viaggio ha rivelato imperfezioni nel design, quindi il tempo di riposo tra le circumnavigazioni è stato dedicato alla modernizzazione e al miglioramento della nave. Suloggi è uno yacht robusto, agile e veloce, pronto a sfidare qualsiasi condizione estrema con il suo equipaggio.
Viaggia oggi
Non pensare che tutto sia finito in tutto il mondo. Quasi ogni anno "Apostol Andrew" parte per una nuova spedizione.
- 2007 - Isole Solovetsky.
- 2010 anno. I piani erano di circumnavigare Novaya Zemlya. L'uscita è stata fatta da Tver. Dopo aver visitato l'arcipelago delle Solovetsky, abbiamo raggiunto l'isola di Vaygach, dove abbiamo sbarcato un gruppo di ambientalisti. Inoltre, la rotta è stata portata alla destinazione del viaggio, lo yacht è riuscito a fare il giro dell'intero arcipelago.
- 2011 anno. Lo yacht ha raggiunto l'isola più settentrionale dell'arcipelago di Franz Josef Land.
- 2012 anno. Lo yacht partì sulle orme della spedizione di Rusanov e della goletta Hercules.
- 2013 anno. Il team ha ripetuto il percorso della Spedizione Idrografica di un secolo fa. Inoltre, la nave è riuscita ad attraversare l'83° parallelo, e questo è un altro grado nelle conquiste artiche dello yacht.
- 2014 anno. Viaggio sulle orme di G. Brusilov e della goletta "Sant'Anna".
- 2015 è un anno pieno di anniversari. Il capitano dello yacht ha 60 anni, la nave stessa ne ha 19. Un mese dopo, la nave è partita per Dikson nel 100° anniversario del momento in cui i primi rompighiaccio Taimyr e Vaigach sono arrivati ad Arkhangelsk, completando il passaggio di la rotta del Mare del Nord.
- 2017 anno. Undicesimo viaggio nell'Artico, sempre dedicato a Rusanov e Hercules.
Le peregrinazioni dello yacht non finiscono qui. Il suo capitano ha molti piani perfuturo.
