Cos'è una carta? È un aereo, tipo di volo o contratto? Perché i biglietti charter a volte costano il doppio dei voli regolari? Quali rischi ci minacciano quando decidiamo di volare al resort con un aereo del genere? Imparerai a conoscere i segreti dei prezzi dei voli charter leggendo questo articolo. Cercheremo di svelare la logica di tali accordi. Ma l'informazione più utile che i viaggiatori ordinari sono interessati a sapere è se è possibile acquistare un biglietto per un charter senza acquistare un biglietto da un tour operator. Cercheremo anche di sfatare una serie di miti su tali voli.
Origine del termine
Charter è una parola nel dizionario inglese di spedizione mercantile. L'impero britannico era in costante contatto con numerose colonie. Ma le aziende mercantili erano ancora più interessate a consegnare le loro merci all'estero. Non avevano navi proprie. Così hanno appena iniziato ad assumere. Questa cooperazione tra il capitano della nave e la casa commerciale divenne nota come nolo. Le parti hanno stipulato un accordo: una carta. Potrebbe essere su un volo(viaggio singolo) o per un tempo specifico (noleggio a tempo).
Più tardi, il contratto di noleggio è diventato un termine non solo per la spedizione. Ha cominciato ad essere utilizzato nel traffico aereo. Inoltre, il significato della parola "charter" ha cessato di riguardare solo il traffico merci. I sedili dei passeggeri a bordo sono diventati l'oggetto del trasporto.
A poco a poco, il significato originale del termine "carta" - il contratto - è andato perso. In altre lingue riceveva un carico semantico diverso: una nave passeggeri (o parte di essa) noleggiata da una compagnia di trasporto per effettuare i voli pianificati dal noleggiatore. Nel mondo moderno, la parola "charter" nella maggior parte dei casi significa aereo. Pertanto, useremo questo termine in questo senso.
Tipi di contratto di trasporto
Abbiamo già considerato cosa sono i charter, ora studieremo cosa sono. Oltre alla divisione principale, in merci e passeggeri, tali contratti di trasporto indicano la durata o il numero di viaggi. Ci sono voli charter. Secondo l'accordo, la compagnia aerea mette a disposizione del noleggiatore (chiamato consolidatore) un aeromobile ed equipaggio. Pertanto, il riempimento dei posti passeggeri e, di conseguenza, la responsabilità del fatto che il costo del volo ripaghi, ricade interamente sulle spalle della società locataria. Sono compagnie di viaggio. Molto spesso, cooperano per evitare i rischi di un riempimento incompleto della cabina. Tali voli operano secondo il sistema "navetta": l'aereo porta i turisti al resort e preleva immediatamente quelli scadutibuoni. Al contrario, esiste una cosa come una "carta aspirante". Questo è quando l'aereo sta aspettando i passeggeri portati da esso all'aeroporto. Tali voli sono praticati nei fine settimana e nei giorni festivi.
Perché i biglietti charter sono più economici
Ora considera il processo di determinazione del prezzo. Nei voli regolari, le compagnie aeree stanno già mettendo a rischio i biglietti eventualmente invenduti. La carta è solitamente piena al 100%. L'abile politica di marketing delle compagnie di viaggio pratica promozioni così allettanti per i turisti come early booking, tour "last minute", carte sconto per utenti abituali e, infine, "last minute". Pertanto, si scopre che i passeggeri che si sono radunati sulla stessa tavola hanno biglietti di prezzo diverso. Per alcune compagnie, il biglietto aereo è incluso nel prezzo del tour. Altri viaggiano da soli, ma hanno acquistato i biglietti non nelle normali biglietterie, ma tramite un'agenzia di viaggi, come si suol dire, "agganciata a un charter". Il fatto che l'aereo sia noleggiato da più compagnie contemporaneamente garantisce il pieno carico della tavola. E se i passeggeri sono ancora pochi, per l'atterraggio viene servito un aereo più piccolo. Pertanto, non vi è alcun rischio. Pertanto, i voli charter sono spesso più economici di quelli regolari. Anche se non è sempre così.
Legali
Cosa dovrebbe sapere un passeggero che acquista un biglietto per un volo charter? In primo luogo, il fatto che con questo acquisto conclude un accordo non con una compagnia aerea, ma con un'agenzia di viaggi. I biglietti hanno lo stesso aspetto e se tutto va bene, non sentirai alcuna differenza. Ma se desideri annullare il tour, il biglietto aereo non è rimborsabile. Sono inoltre non rimborsabili o non rimborsabili.
I charter economici hanno spesso date fisse. Tali voli possono essere in ritardo perché volano nelle "finestre orarie" tra i viaggi regolari. Cioè, quei velivoli che sono indicati nell'orario utilizzano la prerogativa in pista. Questa circostanza dovrebbe essere presa in considerazione quando si attende un volo in coincidenza. La compagnia aerea non si assume alcuna responsabilità per il ritardo della nave. Ma in alcuni casi, puoi prendere un biglietto per un aereo del genere con una data di ritorno aperta (soggetto alla prenotazione del posto per un certo periodo).
Programma charter
Il movimento di tali voli è molto irregolare. Durante l'" alta stagione", che può durare dai due ai sei mesi, i voli charter sono molto frequenti. Quindi il loro numero diminuisce notevolmente e in alcune aree scompare del tutto. Rimangono solo voli regolari. Le compagnie di viaggio possono acquistare solo una parte della cabina dal vettore aereo. Ma l'aereo vola ancora secondo la rotta regolare programmata, mentre i voli charter atterrano direttamente negli aeroporti del resort. Ad esempio, puoi volare in Grecia, Bulgaria e Turchia in inverno solo acquistando un biglietto da una compagnia aerea. Spesso gli aerei atterrano ad Atene e Istanbul, mentre durante la stagione charter si può andare direttamente a Creta, Kos, Burgas o Antalya. Il programma di tali aeromobili è visualizzato sul tabellone segnapunti in aeroporto. Tuttaviai voli charter sono irregolari. Pertanto, non sono nell'elenco delle partenze e degli arrivi delle compagnie aeree.
Il mito e il suo sfatare
Dato che i biglietti charter sono spesso più economici dei voli regolari (a volte di 2-3 volte), le persone che non capiscono nulla dei prezzi iniziano a costruire congetture inutili. Diciamo che danno macchine vecchie e logore, che si schiantano quasi due volte su un terzo. Non è vero. Il noleggiatore noleggia aeromobili convenzionali che operano anche voli regolari. La tipologia dell'auto viene determinata il giorno prima della partenza, quando diventa chiaro il numero dei biglietti venduti. Ma questo non pregiudica la sicurezza del volo. Senza eccezioni, tutte le auto vengono controllate dal servizio tecnico in aeroporto, sono tutte equipaggiate allo stesso modo. Ad esempio, i charter Transaero utilizzano velivoli meravigliosi come Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, Boeing 777, 747, 767 e 737. Aeroflot prende aerei Tu-154 per i suoi voli irregolari, IL-86. I Tu-154M molto comodi volano verso l'Europa occidentale.
Sfatare il secondo mito: un charter non è un costo basso
Il detto "Cheap non è mai buono" definisce le aspettative dei passeggeri dal servizio su un volo non di linea. Non dimentichiamo che il principio del risparmio totale su tutto (tranne la sicurezza del volo, ovviamente) è praticato solo nelle cosiddette "compagnie aeree low cost". Lì, i biglietti sono davvero "più economici dello sporco". Ma d' altra parte, non c'è solo uno scompartimento di business class, ma anche posti fissi, pasti e possibilità di rifiutare il biglietto acquistato. I passeggeri riempiono la cabina come un autobus, -sedersi in posti vuoti. Il cibo (bevande e snack) è offerto a pagamento.
Nei charter, il livello di servizio dipende dalla compagnia aerea. Alcuni non vogliono discostarsi dagli standard adottati nei voli regolari. Ma ci sono anche compagnie aeree che offrono completamente il servizio passeggeri al noleggiatore. Su tali aeromobili, potrebbe non esserci la business class e i pasti sono ridotti a un set di panini e insalate senza alcol.
Come acquistare i biglietti charter
Non è così facile come sembra. Poiché l'aereo è noleggiato a società di consolidamento, i biglietti per esso non dovrebbero essere cercati al botteghino, ma da queste stesse agenzie di viaggio. Questi, a loro volta, sono interessati a includere il maggior numero possibile di servizi per i clienti. Questo include l'intero pacchetto: trasferimento via terra, sistemazione in hotel, pasti, escursioni. Ma ogni anno la quota di turisti indipendenti diventa sempre più evidente nel mercato turistico. Tutto quello che vogliono dal noleggiatore è "essere agganciati a un charter". L'aeromobile si completa in questo modo: la maggior parte dei passeggeri sono coloro che hanno acquistato i voucher. Se pianifichi la tua vacanza in anticipo, la compagnia ti offrirà di acquistare l'intero tour o ti addebiterà lo stesso prezzo del biglietto dei voli regolari. L'acquisto è redditizio solo quando nessun altro aereo vola in questa direzione. Ad esempio, non ci sono voli regolari per Hurghada o Goa.
Quando acquistare biglietti economici
Più vicina è la data di partenza, più i posti sono costosi su un volo normale. Sui charter, c'è una tendenza completamente opposta. Dopo aver noleggiato un intero aereo, i noleggiatori si innervosiscono se la cabina si riempie lentamente. E sono completamente in preda al panico quando mancano tre o due giorni alla partenza. Le aziende sono pronte a vendere i posti in aereo già senza pacchetti turistici e anche sottocosto per guadagnare almeno qualcosa. Qui è dove devi "forgiare il ferro". Vero, quindi corri il rischio di non volare affatto. In effetti, in alta stagione, i saloni sono pieni fino ai bulbi oculari. Ma non importa. La maggior parte delle agenzie di viaggio sul sito ha una sezione "Scambio biglietti". Su di esso puoi vedere le offerte per le destinazioni, dove sono indicate date di partenza e prezzi specifici. L'ultima cifra cambia frequentemente.
