Tutti sanno che Samara si trova lungo il Volga. Questo è vero, ma a Samara c'è un altro fiume, che ha lo stesso nome della città: il fiume Samara. E se puoi attraversare il Volga nel territorio del distretto urbano solo con il trasporto fluviale, allora attraverso Samara o Samarka, come lo chiamano i locali, fino a poco tempo fa c'erano due ponti. Uno di loro esiste dal 1954, il secondo - il Sud - permette agli automobilisti di muoversi dal 1974. Naturalmente, per una città di oltre un milione, due ponti a tali distanze e il numero di auto chiaramente non sono sufficienti. Fortunatamente, nel 2014 è stato lanciato un nuovo ponte moderno: Kirovsky.
Ponte strallato nel distretto di Kirovsky
Nuovo ponte Kirovsky a Samara - strallato. Cos'è questo design?
Immagina un ponte sospeso, quando corde o funi vengono lanciate da costa a costa, a cui è attaccata la parte pedonale del ponte. Un ponte strallato è simile a un ponte sospeso. Il suo design utilizza anche cavi d'acciaio - sartie, ma non sono fissati sulla riva, ma su supporti alti, chiamati piloni. Le sartie ai tralicci possono essere fissate in un punto, divergendo in diversi punti di attacco della trave di irrigidimento (così viene chiamata correttamente la carreggiata), di lato sembra un ventaglio. Se ci sono molti ragazzi, i punti di attaccoportato a una certa distanza, e una tale struttura è più simile a uno strumento a corda, una specie di arpa gigante. Il ponte Kirovsky, la cui foto è presentata nell'articolo, ha un sistema di cavi a ventola.
I ragazzi stessi sono funi d'acciaio in una guaina impermeabile, attorcigliate da molti fili d'acciaio. A loro volta, sono racchiusi nei loro stessi gusci. Il design dei cavi è tale da rendere possibile la sostituzione di singoli elementi (trefoli) divenuti inutilizzabili.
I piloni del ponte Kirov sono monolitici, di cemento. Sono rinforzati con una struttura portante in metallo nella zona di permanenza delle sartie. L' altezza dei tralicci dalla trave di irrigidimento all'aggancio dei tiranti è di poco superiore a 46 metri.
Caratteristiche tecniche del ponte Kirov
Nuovo ponte Kirovsky a Samara - automobile, strallato, a due piloni. La sua lunghezza totale è di 10 chilometri e 880 metri, tenendo conto di tutti gli svincoli e le uscite. Il ponte ha solo sei campate. La campata principale è lunga 571 metri. La larghezza del ponte è di 60 metri, il punto più alto è di 95 metri da terra. Il ponte ha tre corsie di circolazione in entrambe le direzioni. La larghezza di ciascuna delle sei strisce è di 3 metri e 75 centimetri. La costruzione del ponte è in grado di far transitare più di 60mila veicoli al giorno.
Ponte Kirov sulla mappa
Il ponte si trova in due distretti: nel distretto di Kirovsky di Samara e nel distretto di Volzhsky nella regione di Samara. Kirov Avenue conduce al ponte dal lato della città. Avanti - partenza per la riva sinistra del fiume Samarail villaggio di Chernorechye, gli insediamenti di Belozerka, Nikolaevka.
Attraverso il ponte è facile raggiungere la tangenziale, l'autostrada federale M5 "Ural", l'autostrada per Chimkent. Il ponte Kirovsky conduce a strade suburbane libere, quindi è possibile arrivare a Novokuibyshevsk più velocemente che attraverso il ponte sud, anche se questo percorso è più lungo di quasi tre dozzine di chilometri.
La storia della costruzione del ponte Kirov
La necessità di un nuovo ponte attraverso la Samarka nel distretto di Kirovsky è attesa da tempo. Era necessario non solo per scaricare la città dai trasporti, ma anche estremamente necessario per i residenti estivi che dovevano percorrere molti chilometri per arrivare dall' altra parte. Il progetto del ponte Kirovsky è stato completato nel 2006, la costruzione è iniziata nel 2007. La società per azioni chiusa "Volgaspetsstroy" divenne l'app altatore generale. Il CJSC non ha funzionato a lungo, presto la Samaratransstroy Limited Liability Company è diventata un nuovo app altatore. Ma questo non ha aiutato molto, l'apertura del ponte è stata posticipata molte volte. Inizialmente, doveva essere consegnato nel 2009, poi è stato posticipato al 2010, quindi al 2012 … Di conseguenza, il nastro simbolico è stato tagliato solo il 10 ottobre 2014.
I camion che hanno preso parte alla costruzione del ponte sono stati i primi ad entrare nel ponte. E nelle strade adiacenti, gli automobilisti attendevano pazientemente il loro turno, per i quali il nuovo ponte ridusse per tre volte la strada a dacie. Alcuni testimoni oculari hanno detto che se passavano più di un'ora e mezza sulla strada, alloraora possono guidare in venticinque minuti! Questo piace non meno delle viste pittoresche che si aprono dal ponte ai prati acquatici e allo stesso fiume Samara.
Il costo della costruzione del ponte Kirov a Samara
Poiché il ponte è stato progettato per sviluppare l'infrastruttura della riva sinistra di Samarka, non solo è stato costruito il cavalcavia stesso, ma anche uscite, svincoli e una dozzina di chilometri di strada dietro il ponte nel quartiere Volzhsky di Samara regione. L'importo totale della costruzione è di 12 miliardi di rubli, 8 dei quali sono stati trasferiti dal bilancio federale.
È anche possibile includere il fatto che i costruttori di ponti hanno ridotto il numero di carpe e sterletti durante la costruzione della struttura. Ora l'allevamento ittico rilascia ogni anno diverse centinaia di migliaia di avannotti. Ma, d' altra parte, questi costi sono più volte ripagati dalla presenza di pesci pregiati nel fiume.
