Cos'è una sacca d'aria? Volo in aereo

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Da terra, può sembrare che le nuvole siano grumi di cotone idrofilo. Ma solo i bambini possono crederci. Le nuvole sono in re altà formate dall'accumulo di milioni di goccioline d'acqua. A volte anche le nuvole più innocue, sembrerebbe, causano dubbi tra i piloti.

Prima, volare su un aereo era completamente soggetto all'intuizione, alla fortuna e all'esperienza del capitano. Oggi, la sicurezza del volo ha raggiunto un livello superiore, grazie allo sviluppo dell'industria aeronautica. Tuttavia, nessun pilota, anche il più esperto, può assicurare l'aereo contro la caduta in nubi temporalesche, dove, di regola, lo aspettano fulmini, grandine e una sacca d'aria. Qual è questo fenomeno e dovremmo averne paura?

Cos'è la turbolenza?

I piloti chiamano questo fenomeno "urto". Alcuni dicono che sia una sacca d'aria. L'aereo oscilla da un lato all' altro ea volte sembra che stia rimbalzando e sbattendo le ali.

Sorprendentemente, possono verificarsi turbolenze, non solo quando l'aereo entra nella zona nuvolosa. Esiste una cosa come una chiara turbolenzacielo. Ma se il tempo è calmo, la pressione e l'umidità sono normali, la temperatura è distribuita uniformemente nell'aria. Queste sono le condizioni ideali per un volo sicuro. E se ci sono nuvole nel cielo, questo è già un indicatore che ci sono cali di temperatura. Le correnti d'aria ascendenti e discendenti hanno pressioni diverse. Quando l'aereo entra in tali zone, inizia a tremare. Soprattutto la sacca d'aria, o meglio entrarci dentro, si sente durante un volo sulle montagne, sugli oceani o sul mare. Ma non dovresti avere molta paura di questo fenomeno, dal momento che gli aerei moderni sono stati originariamente progettati tenendo a mente tutti questi punti.

Qual è il pericolo di turbolenza?

L'"umiliazione" non è un fenomeno piacevole, ma è assolutamente sicuro per un aereo. Quasi tutti i piloti ne sono convinti. Tuttavia, entrando nelle zone di turbolenza, tendono immediatamente ad abbandonarle. Di norma, non vi è alcun ingresso accidentale nella zona "chiacchiere". I piloti si preparano in anticipo per possibili difficoltà in volo. Pertanto, hanno sempre un paio di percorsi di deviazione aggiuntivi in riserva.

Dovresti sapere che questo fenomeno non può causare alcun danno all'aereo. Non si romperà, non cadrà a pezzi o esploderà. Ma i passeggeri in un ambiente del genere hanno difficoltà. Chi, per un motivo o per l' altro, non ha allacciato le cinture di sicurezza può soffrire particolarmente. In questo caso, potresti anche essere gravemente ferito.

Verità o mito?

La maggior parte dei passeggeri crede che entrare nella zona di turbolenza dipenda interamente dall'abilità del pilota. Ma, sfortunatamente, nessuna delle due abilità,né l'esperienza né le qualifiche di quest'ultimo possono influenzare in alcun modo questo. Il grado di scuotimento è influenzato esclusivamente dalle condizioni atmosferiche, oltre che dal peso del velivolo stesso. Le macchine pesanti sono più protette da questo fenomeno. Più precisamente, il tremore in loro non si fa sentire così tanto.

I passeggeri devono essere consapevoli che l'equipaggio dell'aeromobile agisce sempre secondo le normative. A volte viene presa la decisione di effettuare un atterraggio di emergenza dell'aeromobile. Tuttavia, ciò non significa affatto che la nave sia difettosa. Secondo le norme di sicurezza, l'equipaggio ha il diritto di far atterrare l'aereo a causa di condizioni meteorologiche avverse.

Regole di condotta sull'aereo

Poiché la turbolenza è un fenomeno naturale durante il volo e anche le sacche d'aria sono comuni durante il volo, è meglio sapere come agire correttamente per non ferirsi. In alcuni casi è impossibile influenzare la situazione, ma è comunque possibile ridurre al minimo i rischi di lesioni gravi.

Non lasciare il tuo posto quando entri in turbolenza.
I bagagli negli ormeggi superiori devono essere assicurati in modo sicuro.
È severamente vietato slacciare le cinture di sicurezza mentre si agita.
Segui tutte le istruzioni del personale.

Air funnel - che cos'è?

A volte si verificano turbolenze quando un aereo entra in un'area di bassa pressione. Perché tali fenomeni sono pericolosi?

Naturalmente, il concetto di "sacca d'aria" è astratto. Come mai? Anon ci possono essere buchi nell'aria. Tuttavia, a causa di improvvise cadute di pressione, l'aereo inizia a cadere improvvisamente. Tuttavia, questo è proprio come ci si sente. In effetti, l'aereo è catturato da una corrente d'aria verso il basso, che lo trascina verso il basso con la sua forza. Ciò si traduce in una diminuzione della velocità di sollevamento. Quindi avviene il processo inverso. L'aereo è catturato da una corrente ascensionale d'aria che lo spinge verso l' alto. I sentimenti di tutto ciò che sta accadendo sono estremamente spiacevoli. Tuttavia, è quasi impossibile evitare un tale fenomeno, poiché la natura non può essere controllata. L'unica cosa che le persone possono fare è aumentare la resistenza della struttura, controllare attentamente i fissaggi e i meccanismi in modo che l'aereo possa affrontare adeguatamente una situazione difficile.

Cosa fare se l'aereo colpisce una sacca d'aria?

Per cominciare, niente panico. Questo fenomeno è diffuso, non un solo volo sulle montagne o sull'Oceano Pacifico può farne a meno. Tuttavia, i passeggeri devono prepararsi internamente per questo. Non dovresti bere bevande alcoliche prima e durante il volo. Se possibile, dovresti interrompere l'assunzione di farmaci. Durante il volo, non dovresti leggere nulla. È meglio bere acqua con limone per far fronte alla sensazione di nausea. L'aereo non soffrirà molto se colpisce la sacca d'aria, poiché secondo tutte le regole solo gli aerei completamente corretti possono volare. Ci sono solo pochi casi di incidenti aerei nel mondo dovuti alla caduta di un aereo in un imbuto, ma esistono ancora. In questo caso, è meglio superare l'aria con la preghiera.pozzi. Le catastrofi a volte vengono evitate, secondo testimoni oculari. Ma non sempre il pilota è in grado di far fronte al controllo e si verifica un vero disastro.

Come ridurre al minimo i rischi durante il volo?

Poiché le bolle d'aria sono in qualche modo legate alle condizioni meteorologiche, è meglio imparare a ridurre al minimo il rischio di condizioni di disagio prima di volare in aereo.

È meglio volare all'inizio della giornata. Generalmente al mattino sono improbabili vento, tempesta, temporale o grandine.
Se possibile, scegli voli senza scali intermedi.
Dobbiamo studiare le previsioni del tempo nei luoghi in cui l'aereo volerà.
Scopri i numeri degli hotel nelle città attraverso le quali l'aereo volerà. In caso di atterraggio forzato, puoi prenotare rapidamente una camera presso l'hotel più vicino.
I grandi aerei sono meno pericolosi. Anche con forti scuotimenti, è abbastanza comodo essere al loro interno. Pertanto, prima di volare, dovresti studiare quali tipi di aeromobili sono offerti da alcune compagnie aeree.
Dovresti scegliere voli che spesso volano sulla rotta desiderata. In questo caso, è più probabile un esito favorevole se qualcosa va storto.