Affinché le navi marittime non si scontrino quando si incontrano, devono aderire a regole speciali che tengano conto dell'eterogeneità del flusso in movimento. In alto mare i veicoli si muovono secondo le regole internazionali. Il movimento delle navi lungo le rotte marittime interne è determinato dal documento ufficiale di ciascun paese. Considera le caratteristiche del loro movimento per capire come le navi si disperdono in mare.
Regole interne
Il flusso di traffico marittimo include vari tipi di navi. Tra questi ci sono spintori, autocisterne, rimorchiatori, unità passeggeri, merci e ausiliarie. Tutti differiscono l'uno dall' altro per velocità di movimento, dimensioni e altre caratteristiche.
Per evitare incidenti sulle rotte marittime interne, i veicoli si muovono secondo le regole di navigazione stabilite. In Russia, queste sono le "Regole di navigazione sulle vie navigabili interne della Federazione Russa". Un atto ufficiale ha valore legale, pertanto chi lo viola è responsabile per natura amministrativa, materiale o penale. Le norme di legge si applicano agli equipaggi delle navi chemuoversi lungo le rotte marittime interne, nonché su strutture galleggianti che attraversano grandi laghi e foci di grandi fiumi.
Sezioni principali
"Norme di navigazione sulle vie navigabili interne della Federazione Russa" si compone di diverse parti.
- Disposizioni generali - introduzione.
- Mezzi usati per identificare le navi.
- Applicazione della segnalazione (visiva, sonora, notturna, parcheggio, diurna, speciale).
- Regole del traffico.
- Regole di parcheggio.
A seconda del tipo di imbarcazione, vengono utilizzati i seguenti tipi di luci: albero (incluso aggiuntivo), destra, sinistra, marcia di poppa, traino. I principali segnali di soccorso sono: cannone, suono continuo, razzo, radiotelefono SOS, fumo.
Regole di manovra
La legge della Federazione Russa spiega in dettaglio come le navi si disperdono in mare. Il documento esplicita il seguente ordine di movimento navigabile.
- Su una sezione in cui è previsto il traffico a doppio senso, la nave marittima dovrebbe seguire la corsia di destra. Se ciò non è possibile, deve seguire l'asse della rotta della nave.
- Ai veicoli marittimi è vietato attraversare la corsia di circolazione per avvicinarsi al parcheggio se la distanza dalla nave in avvicinamento è inferiore a 1 km.
- Una struttura galleggiante che si sta dirigendo verso l' alto, quando viene rilevato un veicolo in arrivo, deve coordinare le sue azioni con essa in anticipo utilizzando i canali radio. Deve anche dare il via libera (segno convenzionale) dal lato sinistro.
- I veicoli ad alta velocità alla riunione dovrebbero disperdersi a babordo. Un simbolo è dato da una nave che si muove verso l' alto.
- Il sorpasso di un veicolo da parte di un altro viene effettuato a babordo della nave che viene sorpassata. Ma quest'ultimo deve essere avvisato in anticipo dell'imminente manovra utilizzando la posizione del mare, dopodiché riduce la velocità fino al completamento del sorpasso.
- Quando i veicoli marittimi si muovono l'uno verso l' altro contemporaneamente lungo la sezione a senso unico, la nave che sale deve lasciarla scendere.
Per navigare bene nello spazio, i capitani e gli equipaggi delle navi devono conoscere la posizione marina - le caratteristiche di una particolare area: fisico-geografica, di navigazione e altre.
Regole per l'ammissione alla dirigenza
Per guidare un veicolo marittimo, il candidato deve avere un diploma di istruzione appropriato, un certificato e altri documenti che confermano il diritto alla guida di una nave specifica. Il marinaio deve conoscere le basi della navigazione ed avere un'adeguata preparazione fisica. La posizione di capitano richiede l'esperienza appropriata e capacità di leadership per gestire l'equipaggio. Il comandante della nave deve conoscere bene le carte nautiche del movimento delle navi.
Il controllo del rispetto delle normative interne è svolto dall'Ispettorato per la sicurezza marittima, nonché dal Servizio di navigazione fluviale.
Quali sono le regole contro?
La legge della Federazione Russa sulla navigazione interna spiega come le navi si disperdono in mare. Queste regole devono essere osservate da tutti i partecipanti al flusso di traffico marittimo. Il documento ufficiale elenca le manovre vietate. Tra questi:
- Divergenza di veicoli e sorpasso nel luogo in cui si trova la barriera di emergenza o riparazione, traversata in traghetto. Non è consentito il sorpasso all'ingresso delle chiuse.
- Movimento di veicoli che non dispongono di stazioni radar.
- Barche a remi, motoscafi e yacht sportivi che si avvicinano alle navi da trasporto o ne attraversano la rotta.
- In barca a remi nelle immediate vicinanze delle navi di passaggio.
Regole internazionali
Devono essere seguiti da tutti i veicoli in alto mare. Le regole interne della Federazione Russa tengono conto dei requisiti internazionali per la spedizione. Consideriamo come le navi divergono in mare secondo gli standard internazionali.
- Quando le navi passano, è necessario cambiare rotta a destra e ridurre la velocità. Quando le navi divergono in alto mare, è consentito cambiare rotta di 30-90 gradi.
- Quando ci si avvicina a strutture galleggianti con un motore meccanico, che si trovano su rotte opposte, ognuna di esse sceglie la traiettoria di movimento, utilizzando ulteriori segnali indicativi di manovra. In questa situazione, nessuno dei tribunali ha un vantaggio: non sono obbligati a cedere il passo l'uno all' altro. I veicoli si stanno muovendoe prendere decisioni in base alla situazione del traffico.
- Una nave a vela sul lato sinistro lascia il posto a una nave sul lato destro.
- Il veicolo in sorpasso deve allontanarsi dall'oggetto che viene sorpassato, evitando di avvicinarsi troppo ad esso.
