Il trasporto pubblico di passeggeri di Mosca si sta sviluppando ogni anno in modo sempre più attivo. La dirigenza della capitale ha fatto affidamento sul trasferimento dei residenti dai veicoli personali, adottando tutte le misure e i metodi possibili per questo. La metropolitana di Mosca si sta facendo strada disperatamente oltre la tangenziale di Mosca, così come verso quelle aree che non sono ancora coperte dalla sua rete di passaggi sotterranei. Nuove stazioni vengono aperte ogni anno, l'orario dei treni viene ottimizzato e compaiono nuovi servizi per i passeggeri. Mentre ti muovi nel vagone, puoi accedere a Internet gratuitamente. Le biglietterie della metropolitana offrono varie opzioni per le tariffe: giornaliere, economiche, uniformi, ecc.
Il masterplan per lo sviluppo del trasporto ad alta velocità di Mosca è stato definito fino al 2025 e prevede non solo l'ampliamento delle rotte esistenti, ma anche la posa di nuove linee. Uno di loro attraverserà il distretto orientale della capitale. Lo schema della linea della metropolitana Kozhukhovskaya ha finora solo otto stazioni, ma a lungo terminedovrebbe far parte di una diramazione del terzo raggio di circonvallazione di Mosca.
Area di servizio
Il ramo previsto è molto importante in termini di reindirizzamento del traffico. Solleverà distretti come Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky e collegherà anche i distretti di Kosino-Ukhtomsky e Nekrasovka con il centro della capitale. La linea della metropolitana Kozhukhovskaya termina in un'area residenziale di nuova costruzione, geograficamente vicino ai confini dei campi di Ljuberetsky.
La data di consegna, originariamente prevista per la fine del 2016, è stata anticipata di un anno e non è stata ancora finalizzata. Tuttavia, allo stato attuale, la data di completamento del completamento del passaggio in galleria è fissata per il primo trimestre del 2017. Lo schema della linea della metropolitana Kozhukhovskaya è strutturato in modo tale da consentire lo scarico del traffico passeggeri sulla linea Tagansko-Krasnopresnenskaya. La copertura prevista è di circa 600mila persone nelle aree di suo servizio. La "linea bordeaux" della metropolitana è attualmente sovraccaricata di 1,3 volte nelle statistiche medie, con punte fino a 2,4 durante le ore intensive.
Costruzione snella
Le seguenti importanti decisioni sono state prese come misure per ridurre il costo del progetto. Quasi tutte le stazioni del nuovo ramo saranno poco profonde, con una profondità di 15-30 metri. Ciò ridurrà significativamente i costi di capitale della loro costruzione. Lo schema stesso della linea metropolitana Kozhukhovskaya e la scelta dei siti per la costruzione delle fermate comportano la costruzione di stazioni di tipo insulare, che riduce anche l'onere dei costi e facilita la stima. Durante la costruzione delle cale, si prevede di tenere conto dell'esperienza degli ingegneri spagnoli e di eseguire parte del progetto utilizzando la tecnologia di un tunnel. Secondo lo studio di fattibilità, ciò ridurrà significativamente il costo di un metro di passaggio attraverso lo strato di terra.
Costruzione
Il 26 febbraio 2013 è iniziata la costruzione di una nuova filiale con il processo di perforazione del primo palo alla base del muro della futura stazione di Nekrasovka. La costruzione della linea metropolitana Kozhukhovskaya è attualmente in corso in modalità intensiva e contemporaneamente su più fronti. Il passaggio della sezione Kosino-Nekrasovka viene effettuato da due scudi di tunneling contemporaneamente. Verrà aperto un nuovo deposito elettrico ad hoc per la direzione in costruzione, la cui costruzione è già iniziata nella zona industriale di Rudnevo. L'intera gamma di lavori di progettazione è eseguita da OJSC Mosinzhproekt. La nuova linea metropolitana Kozhukhovskaya prende il nome dal microdistretto omonimo, attraverso il quale passerà. La linea non ha nulla in comune con la stazione Kozhukhovskaya della linea Lyublinsko-Dmitrovskaya della metropolitana di Mosca, poiché prende il nome dall'ex villaggio di Kozhukhovo, che si trovava nell'odierno territorio del distretto di Yuzhnoportovy di Mosca.
Da dove inizia?
Inizialmente, la linea della metropolitana Kozhukhovskaya non avrà un proprio punto di trasferimento per la linea Koltsevaya. Partirà dalla stazione Aviamotornaya della linea Kalinin. Pertanto, dopo averlo avviato, il carico sul "ramo giallo" dovrebbe aumentare. Il marciapiede della stazione omonima della nuova linea sarà posizionato perpendicolarmente all'esistente eparallela alla ferrovia, non lontano dalla banchina del treno. Vale la pena notare che la parte passeggeri di ciascuna stazione della nuova linea sarà separata dai binari da porte scorrevoli automatiche, simili alla metropolitana di San Pietroburgo.
Grande TPU
La prossima stazione, Nizhegorodskaya, sarà situata all'incrocio tra la strada omonima e la Prospettiva Ryazansky. Si prevede di costruire qui un grande hub di trasferimento (hub di trasporto). In futuro, ci sarà una transizione al terzo circuito di interscambio (MKZhD), nonché alla piattaforma Karacharovo della direzione Gorky dell'MZD, che per il bene di un tale evento sarà spostata di diverse centinaia di metri a ovest.
Dentro la tangenziale di Mosca
Anche le prossime due stazioni, Stakhanovskaya Street e Okskaya Street, sono adiacenti alla Ryazansky Prospekt, il che avrà un effetto positivo sulla consegna confortevole dei passeggeri, sia sui trasporti personali che su quelli pubblici. La stazione Yugo-Vostochnaya (ex via Fergana), l'ultima stazione di questa linea all'interno della tangenziale di Mosca, è stata rinominata su richiesta dei residenti del distretto. Anche il nome precedente ("Samarkand Boulevard") non è stato accettato, poiché il ramo è stato lanciato non lungo la Volgogradsky Prospekt, ma lungo la parallela Ryazansky Prospekt. Prima e dopo che la "linea bordeaux" "Yugo-Vostochnaya" attraversa due volte la linea della metropolitana Kozhukhovskaya. Ne è prova la foto del sito sgomberato per la costruzione dei vestiboli della stazione nell'area delle strade omonime.
Fuori dalla tangenziale di Mosca
La stazione "Kosino" sarà aperta nelle immediate vicinanze della stazione "Lermontovsky Prospekt". Forse in futuro saranno collegati da un nodo di trasferimento. "S altykovskaya Street" si trovava nel distretto di Kosino-Ukhtomsky, all'incrocio tra la strada omonima e la via Dmitrievsky. Il nome definitivo della stazione non è stato ancora determinato, così come la stazione successiva, Kosino-Ukhtomskaya. Dopo di essa, l'interline lascerà il tunnel principale al deposito di Rudnevo. L'ultima fermata, che è mostrata dallo schema della linea metropolitana Kozhukhovskaya, Nekrasovka, si trova ancora nel campo. La futura zona notte sta appena iniziando a essere costruita qui. Tuttavia, la densità progettuale degli edifici e l'elevato numero di piani di edifici non lasciano dubbi sul fatto che la stazione occuperà la maggior parte del flusso di passeggeri moscoviti da quest'area. Sì, Nekrasovka fa parte della città di Mosca.
