Il "Villaggio Vecchio" è una metropolitana molto popolare

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

“Staraya Derevnya” è una stazione della metropolitana molto conosciuta e molto popolare non solo tra i residenti di San Pietroburgo, ma anche tra gli ospiti della capitale settentrionale della Federazione Russa. Come mai? In effetti, ci sono molti prerequisiti per questo. Innanzitutto, è impossibile non notare il fatto che questo luogo ha un ottimo interscambio di trasporti e, in secondo luogo, i luoghi d'interesse situati in alto, ad esempio il Museo Redan, il parco divertimenti Miracle Island e il 300° anniversario di St. Pietroburgo, non può che attirare l'attenzione.

"Villaggio Vecchio". Metropolitana. Descrizione generale

Praticamente tutti coloro che sono interessati alla capitale settentrionale sanno che la stazione della metropolitana Staraya Derevnya appartiene alla metropolitana di San Pietroburgo, ovvero la linea Frunzensko-Primorskaya. Da un lato c'è la stazione "Komendantsky Prospekt", ma dall' altro - "Krestovsky Island".

A proposito, va notato che l'indirizzo della stazione della metropolitana Staraya Derevnya non era sempre lo stesso. Letteralmente fino al 7 marzo 2009, apparteneva a una linea completamente diversa, Pravoberezhnaya.

The Old Village è una stazioneprofondo e si trova ad una profondità di 61 metri. Architettonicamente, questa metropolitana ha un caveau. Questa è l'ultima stazione della metropolitana di San Pietroburgo, appartenente al tipo a volta singola. Il "Villaggio Vecchio" è stato progettato da V. N. Shcherbina e I. P. Makayuda.

Pochi sanno che la stazione ha anche una situazione di stallo inversa, in cui i treni si trovano di notte, inoltre c'è una presa di forza.

"Villaggio Vecchio". Metropolitana. Storia della costruzione

L'oggetto è stato messo in funzione relativamente di recente, il 14 gennaio 1999. Il nome è stato scelto in modo molto semplice: la stazione prende il nome dall'omonimo quartiere storico. Inizialmente, secondo il progetto, si prevedeva di chiamarlo "Sestroretskaya".

Al momento, il balcone esterno della lobby è rivestito di granito. Se si approfondisce la storia recente, si scoprirà che andava all'anello del filobus, ma nel 1999 è stato recintato dalla fermata da bancarelle. Le file di bancarelle sono state rimosse nel 2007, ma presto il balcone è stato chiuso e nel padiglione è stato costruito un centro commerciale, che nel 2008 ospitava una libreria e un negozio di fiori.

"Villaggio Vecchio". Metropolitana. Punti salienti della stazione

Le pareti dei binari sono ricoperte di marmo degli Urali grigio-blu "Urfaley". Sono decorati con archi poco profondi che ricordano le campate dei ponti. Nei locali di servizio, anche le pareti di fondo sono decorate con archi marmorei. Inoltre, ci sono piccoli reticoli con motivi floreali sulle pareti.

Segui le porte a modo loroIl design è molto simile alle porte della stazione Politekhnicheskaya. Il pavimento della stazione è ricoperto di granito rosso.

Ci sono sette lampade da terra in ghisa lungo l'asse della piattaforma. Sulla parte superiore di ogni lampada da terra ci sono nove lampade, e sotto di esse ci sono panche di legno per i visitatori della metropolitana.

La parete di fondo della sala della piattaforma è decorata con un mosaico di A. K. Bystrov raffigurante un bellissimo paesaggio marino. La banchina della stazione è ricoperta di granito rosso. L'uscita dalla stazione (percorso inclinato) si trova all'estremità nord e dispone di quattro scale mobili.

Il Ground Pavilion si trova su Peat Road, vicino alla piattaforma ferroviaria dell'Old Village. L'edificio a due piani della lobby è costruito a forma di cerchio. È diviso in due parti: la parte nord dell'edificio è vetrata ed è destinata all'ingresso e all'uscita dei visitatori della metropolitana, nella parte sud ci sono locali per uffici. Ci sono scale nelle parti occidentale e orientale della lobby. Si erge su un alto stilobate e il suo tetto è sostenuto da dieci archi di sei metri. La lobby è illuminata da una lanterna a forma di croce.

Le sale con biglietterie e scale mobili sono separate, la loro architettura è diversa. La sala delle scale mobili è illuminata da un lampadario ad anello fissato al soffitto a cupola.

Per decorare l'interno della stazione sono state utilizzate pietre naturali come la dolomia Saarema, il marmo e il granito.