Le ferrovie svizzere attraversano luoghi pittoreschi, quindi molte guide consigliano di utilizzare questo comodo mezzo di trasporto per viaggiare. Le rotaie stradali sono costruite lungo laghi e ruscelli, bellissime montagne con cime innevate. I treni passano attraverso le montagne attraverso tunnel e canyon e gole sono superati da splendidi ponti.
Nell'articolo, considereremo quali ferrovie in Svizzera sono statali, quali private. Cosa sono i treni con cambio, grazie ai quali si può salire anche in cima al Monte Pilato? Daremo anche ai viaggiatori consigli su come ridurre le tariffe dei treni, poiché tutti conoscono l' alto costo dei trasporti in questo ricco paese. Diamo un'occhiata alle foto dei vagoni ferroviari appartenenti a diverse ferrovie svizzere.
Treni statali
La maggior parte dei treni e dei binari ferroviari consolidati sono di proprietà di una società statale. Il suo nome è molto lungo, quindi di solito usano abbreviazioni di 9 lettere - SBB-CFF-FFS, chesono scritti su tutti i treni che hanno il bianco con i colori rosso e grigio. Sono facilmente riconoscibili nelle stazioni ferroviarie svizzere dai loro colori.
Tutti i treni sono comodi, moderni. Si differenziano per la loro altezza. Sebbene la Svizzera sia un piccolo paese, l'azienda ha più di 4.000 vagoni e la lunghezza dei binari comunali è di 13.000 km. Viene effettuato il trasporto di passeggeri su brevi e lunghe distanze e merci.
Servizi per i passeggeri
Per entrare nel vagone, devi premere il pulsante sulla porta, la stessa azione dovrebbe essere fatta quando esci. I sedili dei treni delle ferrovie svizzere sono comodi, morbidi e le corsie sono larghe. Sopra ogni sedile ci sono scaffali spaziosi per le cose. Le auto hanno i bagni più puliti con le forniture necessarie.
Seduto sul treno, non solo puoi ammirare le splendide viste dal finestrino, ma anche caricare il telefono o la fotocamera, utilizzare il Wi-Fi o cenare in un ristorante. Per i viaggiatori con biciclette, passeggini, sci e altri oggetti ingombranti, viene fornito un carro speciale con supporti. La guida prenderà la tua bici con un sorriso e la metterà nel portapacchi. Dopo aver lasciato l'auto, la riporterà sulla piattaforma e gli augurerà una buona escursione.
I treni hanno angoli per i bambini piccoli con giocattoli, conchiglie, scivoli. I bambini non possono stare fermi a lungo, quindi i leader della compagnia si sono presi cura dei piccoli passeggeri.
Al secondo pianoi sedili sono disposti in modo leggermente diverso: più vicini l'uno all' altro, uno dietro l' altro o di fronte. Tra di loro ci sono comodi tavolini scorrevoli, così puoi mangiare un boccone o mettere una bottiglia d'acqua, mettere un laptop o un tablet. Le carrozze ristorante si trovano solo al secondo piano, lì viene consegnato anche il cibo nei carrelli sui treni internazionali, ma allo stesso tempo i passeggeri dal basso vengono informati di ciò utilizzando un tabellone segnapunti.
Sovrapposizione programma
A volte devi cambiare treno per arrivare a destinazione. La precisione degli svizzeri è nota a tutti, anche i treni elettrici si muovono con tempistiche scrupolose. Se è necessario un trasferimento, quando esci dalla piattaforma, dovrai spostarti rapidamente su un' altra piattaforma e salire immediatamente sull'auto successiva. L'orario è progettato in modo da non dover aspettare a lungo, oltre a cercare il prossimo treno alla stazione.
Poiché le ferrovie svizzere (la foto è nell'articolo) sono considerate un mezzo di trasporto popolare ed ecologico, oltre alla compagnia statale esistono diverse ferrovie private, situate principalmente in montagna. Successivamente, prenderemo in considerazione diversi percorsi popolari e belli dove puoi arrampicarti su speciali cavalcavia frastagliati.
Ferrovie a cremagliera
Ci sono più di 20 ferrovie in Svizzera dotate di ingranaggi speciali. Il meccanismo si trova tra le rotaie e aiuta a sollevare le auto sul pendio della montagna.
La salita più ripida al mondo da scalareil treno si trova anche nella Svizzera montuosa. Il treno di ingranaggi scende con una pendenza del 48% e porta i turisti sulla cima del Monte Pilat, che si trova vicino alla città di Lucerna. In inverno, vagoni chiusi portano gli sciatori nelle famose aree di montagna.
Monumento dalla lista UNESCO
La Ferrovia retica in Svizzera è considerata un vero e proprio monumento, un miracolo della tecnologia e del lavoro umano. Il binario ferroviario più pittoresco è stato costruito alla fine del XIX secolo. Ora sono particolarmente apprezzati i rami Albulskaya e Berninskaya, che stupiscono per l' altezza dei binari, il passaggio sugli abissi più profondi, le viste più belle sulle montagne dalle finestre. Delizia e spaventa i passeggeri allo stesso tempo.
La ferrovia a scartamento ridotto collega la cittadina di Tuzis con la località turistica di St. Moritz. Sono solo 67 km, tuttavia, la costruzione è durata 14 anni. La ferrovia attraversa 42 gallerie rocciose e 144 ponti su voragini con viadotti. L'esclusivo ponte con un' altezza di 136 metri è composto da 6 archi ed è un simbolo della strada albuliana.
Questo passaggio per i treni è stato costruito nel 1902 utilizzando tecnologie insolite per quei tempi. Questa è la ferrovia più incredibile della Svizzera. Ogni anno milioni di turisti da tutto il mondo ammirano le bellezze del paese montuoso, viaggiando in treno. I percorsi sono pensati nei minimi dettagli, perché gli svizzeri amano molto i loro treni. In treno puoi arrivare ovunque nel paese, a tutti i resort e gli hotel di montagna, ai laghi e ai ghiacciai delle Alpi.
Parte di RhaetianLa strada della linea RhB si trova nella più grande area turistica del cantone dei Grigioni e raggiunge il confine con l'Italia a Davos e fino a Tirano. L'intero percorso con ponti e gallerie è elencato come patrimonio mondiale dell'UNESCO. Ora parte della ferrovia nelle montagne della Svizzera su questo percorso è chiusa per la ricostruzione dei tunnel.
Il treno più lento
La linea ferroviaria più lenta e famosa del mondo in Svizzera parte ogni giorno da St. Moritz a Zermatt. La durata del viaggio è di 7,5 ore. Durante questo periodo, l'espresso attraversa le montagne attraverso 91 tunnel, attraversa 291 ponti sulle gole. Questo itinerario Glacier Express è un must in qualsiasi tour delle Alpi svizzere.
Questo viaggio leggendario sarà ricordato dagli ospiti del paese per tutta la vita, poiché il viaggio combina le meraviglie della tecnologia e paesaggi impressionanti.
Salita ripida
La salita più ripida viene effettuata con treni a scartamento ridotto fino al Monte Pilat. La velocità in salita è di 12 km/h, mentre il ritorno è ancora più lento: 9 km/h. La pista è stata costruita nel lontano 1967, le vetture sono vecchie, ma l'impianto frenante è stato migliorato.
Si utilizzano freni di stazionamento, resistori, elettrici. Sono indipendenti l'uno dall' altro, il che aumenta la sicurezza del traffico.
Ferrovia di alta montagna a scartamento ridotto
La ferrovia più alta della Svizzera è considerata la più alta d'Europa. Questa è la "Jungfrau" o Jungfraubahn. Appartiene alle linee frastagliate, segue il bernesele Alpi e il Canton Berna. La lunghezza dei binari è di 9 km, mentre il dislivello è di 1.400 metri.
La maggior parte del percorso lungo questo percorso passa attraverso tunnel (7 km) attraverso i massicci dei monti Eiger e Mönch e sale fino alla cima della Jungfrau. I turisti hanno scelto questo luogo, poiché ad ogni fermata del treno si può scendere e godersi il panorama. Quindi alla stazione "Igergletcher" puoi guardare le cascate.
Alla stazione "Aigerwand" si gode di una magnifica vista sulla vallata e sulle pareti dell'Eiger. La fermata Icemeer è famosa per i suoi panorami di ghiacciai e magnifiche scogliere.
Dalla stazione di arrivo si ha una vista a 360 gradi sul ghiacciaio dell'Aletsch, sulle cime delle vicine montagne della Jungfrau e dell'Eiger e sulla magnifica valle di Grindelwald.
Suggerimenti per i turisti
- Anche in estate, quando si scalano le cime delle montagne, è necessario indossare abiti pesanti e assicurarsi di portare gli occhiali da sole.
- Si consiglia sui treni di prendere posto vicino al finestrino nella prima o nell'ultima carrozza del treno, in quanto è possibile scattare non solo una foto della zona, ma anche il treno stesso a numerose svolte.
- Poiché i biglietti del treno in Svizzera possono costare fino a 50 euro, si consiglia di prendere un abbonamento speciale per una settimana o 15 giorni. Swiss Travel System ti consente non solo di trasferirti facilmente da un treno all' altro senza acquistare i biglietti separatamente, ma anche di viaggiare su autobus, battelli e persino visitare i musei. È molto comodo ed economico.
