Il B altic Automobile Tunnel è in costruzione vicino alla stazione della metropolitana Sokol, basato sul progetto Bolshaya Leningradka. La lunghezza del tunnel secondo il progetto raggiunge i 2015 m e la sua parte chiusa è di circa 1544 m La profondità massima raggiunge i 22,5 m.
Il tunnel avrà sei corsie, tre in una direzione e tre nella direzione opposta. La sua piena apertura è prevista per la fine del 2013. Il costo della sua costruzione è di oltre 80 miliardi di rubli. Dopo il completamento dei lavori, il Tunnel Alabyano-B altic sarà considerato una delle direzioni della nuova autostrada: la Corda nord-occidentale. Stabilirà la comunicazione tra due distretti di Mosca: nord-est e sud-ovest. Chord collegherà quattro distretti: CJSC, SAO, SVAO e SZAO.
È previsto che l'autostrada percorrerà le seguenti strade dell'autostrada Skolkovo: Kubinka, Vitebskaya, Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nizhny Mnevniki, Alabyan, People's Militia, B altic, Academic, Terzo passaggio Nizhnelikhoborsky e dopo - lungo l'intera lunghezza del Small Ring MZD sul passaggio Serebryakova. La fine sarà l'autostrada Yaroslavl vicino al cavalcavia di Severyaninsky. Lunghezza della tracciaraggiunge i 29 chilometri. Si prevede inoltre che il nuovo tunnel Alabyano-B altic semplificherà il traffico lungo le autostrade Volokolamskoye e Leningradskoye.
In una delle fasi di costruzione vicino alle autostrade di Leningrado e Volokolamsk vicino alla stazione di Sokol, stanno pensando di posare molte altre strade lungo il tunnel alabiano-b altico dai suoi due lati. Sul passaggio di sinistra è prevista la realizzazione di un parcheggio di superficie, che avrà 44 posti auto. È inoltre prevista la creazione di un'area di inversione e assestamento di 0,14 ettari per il trasporto pubblico sopra la parte fuori terra del tunnel, tra la Leningradsky Prospekt e il passaggio laterale.
I costruttori hanno annunciato che la costruzione del tunnel, durante la quale si sono verificati tanti problemi organizzativi e tecnici, sarebbe stata completata in circa tre mesi. L'inconveniente principale è che la costruzione viene eseguita sotto una linea di lavoro. I lavori in B altiyskaya Street si sono svolti in prossimità di edifici residenziali, che hanno richiesto operazioni piuttosto non standard. Per molto tempo, i costruttori hanno lavorato vicino al fiume sotterraneo Tarakanovka. Lì incontrarono molti affluenti e trascorsero molto tempo a combatterli. Sono stati spesi circa sei mesi nel tentativo di far avanzare la costruzione nell'area. In questa occasione si è tenuto un incontro presso la struttura stessa per velocizzare i lavori.
Il governo vuole lanciare l'esclusivo tunnel alabiano-b altico il prima possibile. Tuttavia, non c'è fretta qui, poiché il lavoro deve essere efficiente espesso in filigrana. Il tunnel Alabyano-B altico è in costruzione da diversi anni. Di tanto in tanto, i costruttori informavano i residenti delle nuove date di inaugurazione del tunnel: prima dicevano che sarebbe stato aperto a maggio, poi lo dicevano, molto probabilmente, a giugno. Di conseguenza, il tunnel più lungo sotto Leningrado è stato aperto a maggio in una sola direzione e nell' altra è prevista l'apertura nell'ottobre 2013.
