Autostrada. Autostrade della Russia

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Expressway… Com'è comune questa frase! Capiamo tutti approssimativamente di cosa si tratta, ma spesso non sappiamo quali sono le superstrade, quanto velocemente possono guidare e quante autostrade ci sono in Russia. Diamo un'occhiata alla storia delle autostrade, al loro presente e futuro.

Cronologia delle apparenze

La prima autostrada è apparsa all'inizio del secolo scorso in Italia. Nel 1924 collegava due grandi città: Milano e Varese. La lunghezza della strada era di 85 km. È interessante notare che la parola "autostrada" usata da molti proveniva dall'Italia. All'inizio del 21° secolo, nel paese erano stati costruiti più di 6.000 chilometri di strade veloci.

Un altro nome noto per la strada - "autobahn" - è apparso in Germania. Nel 1932, l'autostrada collegava Colonia e Bonn, la sua lunghezza era di soli 20 km. Un fatto interessante: in Germania fino al 1941 sono stati costruiti più di 3.500 chilometri di strade a scorrimento veloce. Ad oggi, ci sono più di 13.000 chilometri di strade nel paese.

Ad oggi, espressol'autostrada è il tipo di strada più utilizzato al mondo. Il posto di primo piano nella costruzione di tali rotte è occupato dalla Cina. La loro lunghezza all'inizio del 2015 ammontava a quasi 112.000 km.

In Russia, la costruzione di strade ad alta velocità risale ai tempi dell'URSS. Sfortunatamente, non è possibile calcolare il numero di autostrade costruite. Fondamentalmente, l'autostrada in Russia è costituita da sezioni separate di strade asf altate.

Condizioni del traffico

Quale autostrada è considerata ad alta velocità in Russia? Un'autostrada è una strada con un determinato segnale stradale, che ha diverse corsie per il traffico in entrambe le direzioni, separate da una recinzione speciale o da una striscia divisoria. Questa strada non ha incroci con altre dello stesso livello (qualsiasi incrocio è possibile solo attraverso un ponte o un sottopassaggio).

Pedoni, animali, qualsiasi tipo di trasporto, la cui velocità non superi i 40 km/h, è vietato sulla superstrada. Questi includono biciclette, ciclomotori, trattori e qualsiasi altro veicolo semovente. Inoltre, non è consentito fermare il trasporto pubblico ed è vietato alle auto e ai camion sostare in luoghi non destinati al parcheggio.

È vietato fare un'inversione a U e guidare negli spazi vuoti della corsia mediana, la retromarcia e l'allenamento alla guida sono inaccettabili. Quindi, quando guidi in autostrada, fai attenzione e non infrangere le regole.

Autostrade russe

Le tracce principali in Russia iniziano a Mosca. Ciò suggerisce che la maggior parte delle strade sono state costruite ai tempiImpero russo e convertito alle esigenze moderne. La densità della loro rete nella parte europea del paese è la più alta. Le strade principali si irradiano da Mosca. Più a nord, meno sviluppata è la rete autostradale. Nei distretti federali dell'Estremo Oriente e della Siberia, molte strade non sono collegate alle principali autostrade. Con le singole città, la comunicazione è possibile solo in estate, e anche in questo caso per via aerea.

Le strade stradali in Russia hanno una lunghezza totale di 1.396.000 km e quelle con una superficie dura - 984.000 km. In conformità con la legge sulla classificazione delle strade, hanno diverse categorie e non sono solo di proprietà dello Stato, ma possono anche trovarsi nel dipartimento delle entità costitutive della Federazione Russa, nonché di privati. Questi includono autostrade di importanza federale, regionale e municipale, locale. Ci sono anche autostrade private.

Autostrade federali

Le autostrade federali sono solide e possono essere veloci. La loro lista è approvata dal governo russo, sono proprietà dello Stato. Tali strade hanno una certa numerazione con una lettera davanti. Chi di loro è federale?

In primo luogo, queste sono tutte le strade che collegano la capitale della Russia - Mosca - con le capitali dei paesi vicini, nonché con i centri amministrativi delle entità costitutive della Federazione Russa. Tali tracce hanno il prefisso "M", includono:

- M1 "Bielorussia" - "Minsk Highway" - che collega Mosca e Bielorussia al confine con la Russia.

- M2 "Crimea" -unendo la rotta europea E105 con Mosca, Tula e Kharkov.

- М5 "Ural" - con la lunghezza più lunga di 1879 km e collega Mosca con Chelyabinsk.

In secondo luogo, queste sono strade che collegano centri amministrativi separati. Sono preceduti da "R":

- P22 "Caspian" è una delle strade regionali più lunghe, con una lunghezza di 1381 km. Fa parte della rotta europea E119, che passa per Mosca, Tambov, Volgograd e Astrakhan.

- P504 "Kolyma" - la lunghezza è superiore a 2000 km. È l'autostrada chiave dell'Estremo Oriente. Va da Yakutsk a Magadan.

In terzo luogo, strade di accesso e di collegamento che possono collegare le città con porti marittimi o fluviali, aeroporti o stazioni ferroviarie, nonché con altri snodi di trasporto. Tutti sono indicati dal prefisso "A".

Dal 1 gennaio 2018 entrerà in vigore un nuovo elenco di strade federali in Russia. Non separerà i percorsi in principale e altri. Le modifiche hanno interessato anche la numerazione e i nomi delle strade. Nel prossimo futuro, la velocità in autostrada sarà di almeno 130 km/h.

Strada "Mosca - Noginsk"

La distanza da Mosca a Noginsk è di soli 58 km. Oggi questo percorso corre lungo l'autostrada M7 Volga, che si estende da Mosca attraverso Vladimir, Nizhny Novgorod, Kazan e termina a Ufa. La strada è federale. Non può vantare una grande produttivitàcapienza, ora possono transitare da 3 a 7mila auto al giorno. Per questo motivo, spesso si verificano ingorghi e congestione all'ingresso di Mosca.

In considerazione dell'aumento del traffico, il governo ha deciso di mettere in funzione una nuova autostrada ad alta velocità "Mosca-Noginsk". Questa strada diventerà un' alternativa alla M7 e sarà pagata.

Le autostrade a pedaggio sono diventate molto popolari nei paesi sviluppati, ora tocca alla Russia. Il progetto è iniziato nel 2014 e dovrebbe concludersi nel 2017. È questa strada che aiuterà a scaricare le principali autostrade e consentirà ai residenti di Noginsk di raggiungere la capitale in 20-30 minuti. Questo si rivelerà di grande aiuto per le persone che lavorano a Mosca.

La strada a pedaggio "Mosca - Noginsk" avrà una capacità di 30.000 auto al giorno. Con un massimo di 6 corsie in una direzione e una velocità di 120 km/h, l'autostrada aiuterà a ridurre al minimo i tempi di percorrenza e massimizzare il comfort del conducente. La tariffa su una rotta del genere è ancora sconosciuta: o sarà fissa o dipenderà dal chilometraggio. Al momento, a causa dei bassi finanziamenti, la superstrada è solo parzialmente costruita.

Rotta "Mosca - San Pietroburgo"

Al momento, San Pietroburgo e Mosca sono collegate dall'autostrada federale M10 E105 "Russia", messa in funzione nel XIX secolo. Il collegamento delle due capitali fu progettato da Pietro I e realizzò il suo progetto, che divenne un backup del sistema di comunicazione dell'acqua. Oggi la lunghezza della strada è di 706 km. A causa della ridotta capacità e della bassa velocità del traffico su questa rotta, si verificano spesso congestioni. Fino a 130-170 mila automobili percorrono l'autostrada al giorno e la velocità all'ingresso di Mosca arriva fino a 10 km/h. In considerazione di ciò, alcuni anni fa è apparso un progetto per la costruzione dell'autostrada M11 Mosca-San Pietroburgo.

La strada "Mosca - San Pietroburgo" sarà parzialmente pagata. La sua lunghezza sarà di 684 km e sostituirà effettivamente l'attuale autostrada M10. L'entrata in servizio dell'autostrada è prevista per il 2018. Ad oggi sono state costruite diverse sezioni: da 15 a 58 km da Mosca a Solnechnogorsk e da 258 a 334 km, aggirando Vyshny Volochok nella regione di Tver.

Le condizioni climatiche dovranno essere prese in considerazione durante la creazione del web autostradale. Le quattro regioni attraverso cui passa il percorso hanno climi diversi: le regioni di Mosca e Tver si distinguono per le regioni temperate continentali, mentre le regioni di Novgorod e Leningrado sono caratterizzate da quelle continentali di transizione. Tutti gli sbalzi di temperatura possono avere un effetto negativo sulla carreggiata e, di conseguenza, rendere inutilizzabili le risorse spese. Pertanto, è necessario affrontare molto seriamente la scelta della pavimentazione. Il futuro della traccia stessa dipende direttamente da questo.

La superstrada Mosca-San Pietroburgo avrà da 2 a 5 corsie in ciascuna direzione e una velocità di 150 km/h. Ciò ridurrà notevolmente i tempi di viaggio tra le città e migliorerà le condizioni per i conducenti. congetturalela tariffa su questa autostrada sarà di circa 1200 rubli. Tutto dipenderà dall'ora del giorno e da un determinato tratto del percorso. Pertanto, la strada "Mosca - San Pietroburgo" diventerà la seconda autostrada a pedaggio in Russia. Va chiarito che circa il 60% della strada in costruzione sarà a pedaggio, mentre è possibile utilizzare anche l'attuale autostrada gratuita M10.

"Mosca - Pechino" - uno sguardo al futuro

Il sogno di collegare l'Occidente e l'Oriente è sempre rimasto nel cuore delle persone intraprendenti. Ad oggi è diventata possibile la costruzione di un'autostrada ad alta velocità che collega Mosca e Pechino. Nel 2014 è stato firmato un memorandum tra Russia e Cina sulla costruzione di un'autostrada ad alta velocità "Mosca - Pechino".

Oggi il treno che collega i due paesi è in viaggio per 130 ore, ovvero 6 giorni. Con l'attuazione del progetto, sarà possibile viaggiare da Pechino a Mosca in due giorni, percorrendo una distanza di 7.000 chilometri ad una velocità di 350 km/h. La cooperazione con China Railway porterà uno sviluppo economico stabile sia in Cina che in Russia e fungerà da buon collegamento tra Europa e Asia.

Inoltre, la strada "Mosca - Pechino" contribuirà allo sviluppo del Distretto Federale degli Urali. Collegherà le stazioni nelle seguenti città: Kazan, Ekaterinburg, Chelyabinsk e poi - Astana (Kazakistan), Urumqi e Pechino. Il compito principale e primario è collegare Mosca e Kazan con un'autostrada ad alta velocità. Per questo, la Cina fornirà le sue tecnologie e investirà $ 10miliardi. Si prevede di completare il progetto entro il 2030.

"Mosca - Kazan" - nuove velocità

L'autostrada ad alta velocità Mosca-Kazan consentirà di ridurre il tempo trascorso sulla strada a 3,5 ore. La sua ulteriore estensione a Ekaterinburg coprirà la distanza di 1595 km in 8 ore. Si prevede di spostarsi fino a 400 km/h lungo il percorso dei treni ad alta velocità. I treni regionali accelerati percorreranno distanze fino a 200 km a una velocità di 200 km/h.

È previsto l'uso di treni notturni accelerati a lungo raggio, nonché il trasporto di merci e container sull'autostrada. Gli indicatori di velocità saranno di 160 km/h. Si prevede di completare la linea ferroviaria Mosca-Kazan nel 2018. Cosa darà la sua costruzione? In primo luogo, darà lavoro alla popolazione. Gli esperti affermano che la costruzione della strada negli Urali aiuterà a far rivivere l'intero complesso industriale. Per ogni chilometro di binario saranno necessari circa 16.000 metri cubi di pietrisco di buona qualità, circa 15.000 tonnellate di strutture in cemento armato di altissima qualità, 125 tonnellate di strutture metalliche e 25 tonnellate di binari ferroviari. L'acquisto di questi materiali dall'estero richiederà una notevole quantità di denaro, che aumenterà il costo del progetto, il che significa che è necessario migliorare le tecnologie di produzione e aumentarne la qualità a livello locale. Le imprese locali possono far fronte a questo compito e fornire lavoro alla popolazione per molti anni.

Mosca - Don

Autostrada federale "Mosca - Don" M4, così chiamata alla finesecolo scorso, è stata costruita nel 1967. A quel tempo, il percorso correva dalla capitale attraverso Voronezh a Rostov sul Don e aveva due corsie di circolazione larghe 7 metri. All'inizio del 1991, il percorso fu allungato di 500 km e Novorossijsk divenne la sua destinazione finale. Quindi, a causa dell'aggiunta di diverse sezioni, è apparsa la moderna strada M4 Don. È interessante notare che è diventata la prima autostrada con un tratto a pagamento della pista, che girava intorno al villaggio di Khlevnoe e aveva una lunghezza di 20 km.

Oggi, l'autostrada Mosca-Don è la migliore in Russia. Il suo unico inconveniente è che in estate è affollato di auto sia in una direzione che nell' altra. Molte persone di Mosca e dei suoi sobborghi vanno con le loro famiglie in vacanza al mare. Il percorso conduce ai territori di Krasnodar e Stavropol, alla regione di Rostov e alla Crimea. Allo stesso tempo, molte verdure e frutta vengono trasportate dalle regioni meridionali della Russia a Mosca, San Pietroburgo e nelle regioni settentrionali del paese.

In inverno, su alcuni tratti della strada, specialmente nel territorio di Krasnodar, dove il percorso passa attraverso catene montuose, sono possibili cumuli di neve e ghiaccio pesante. Il m altempo può bloccare il traffico in autostrada per diversi giorni. Così, nel 2009, gli elementi hanno fermato per diversi giorni il movimento di tutti i veicoli su un tratto di strada non riparato nella regione di Rostov.

Un altro problema sono i frequenti ingorghi ai posti di blocco nella regione di Mosca, poiché ci vuole del tempo per pagare i pedaggi.

Ci sono molti in autostradasezioni a pagamento, e questo offre un enorme vantaggio rispetto alle strade libere. In primo luogo, il limite di velocità dell'autostrada M4 in alcune sezioni è di 130 km / h e, nella maggior parte dei casi, di 110 km / h. In secondo luogo, a una tale velocità, è necessario un fondo stradale eccellente per quasi l'intera lunghezza della strada, e lo è. In terzo luogo, è stato introdotto un servizio per gli autisti nelle sezioni a pagamento: l'assistenza di emergenza. Ottima idea: comunicazione video con la scritta SOS ogni 1,5 km. Se hai un guasto o sei senza benzina, vai al box giallo e sarai sicuramente aiutato nel prossimo futuro.

Ferrovia ad alta velocità

Le linee ferroviarie ad alta velocità risalgono al secolo scorso con la loro storia. Anche sotto l'URSS, c'erano piani per creare treni ad alta velocità, ad esempio un vagone, un prototipo di un treno a reazione. I suoi test si sono svolti negli anni '70. Inoltre, è stato sviluppato un progetto per una strada speciale ad alta velocità, che avrebbe dovuto collegare Mosca con Kharkov e Lozova con diramazioni per Simferopol e Rostov-on-Don. Il limite di velocità su questa strada doveva essere di 250 km/h.

Purtroppo, il crollo dell'Unione Sovietica ha portato a una crisi economica e tutti i piani sono in un lontano passato. Lo sviluppo del treno ad alta velocità Sokol-250 ha portato alla sua sperimentazione nel 2000, ma a causa di carenze riscontrate dalla commissione, non è mai stato messo in funzione. Inoltre, il costo di creazione del nostro materiale rotabile ad alta velocità ha superato le norme consentite ed è stato più conveniente acquistare i treni già disponibili in Europa che hanno superato il test.

Nel 2006 lo eraè stato firmato un accordo tra le Ferrovie Russe e la società tedesca Siemens per la fornitura di 8 treni ad alta velocità in grado di raggiungere velocità fino a 330 km/h. Il primo treno è stato consegnato nel 2008 e ha preso un volo sulla rotta Mosca - San Pietroburgo. L'autostrada ad alta velocità "Mosca - Pietroburgo" ha ricevuto treni affidabili che coprono la distanza tra queste città in 3 ore e 45 minuti.

Il prossimo treno ad alta velocità è apparso sulla rotta "Mosca - Nizhny Novgorod". Il tempo di percorrenza è stato di 3 ore e 55 minuti. Questa rotta è aperta ai passeggeri dalla metà del 2010. Entro la fine del 2010 è diventata disponibile la comunicazione ad alta velocità di importanza internazionale "San Pietroburgo - Helsinki".

Autostrade della capitale

Mosca, come ogni metropoli, è inondata di veicoli. La maggior parte dei residenti in aree remote va al lavoro o in città per lo shopping o il divertimento con i mezzi privati. Ma, sfortunatamente, l'infrastruttura non consente di espandere costantemente le strade. Per risolvere questo problema, Mosca ha deciso di costruire autostrade. Fino all'inizio del 21° secolo, il concetto di "strade ad alta velocità", e soprattutto all'interno dei confini di una metropoli, non esisteva affatto. Lo sviluppo di nuovi progetti consentirà di sgravare il 60% delle vie centrali della città dai trasporti.

Uno dei requisiti: le autostrade ad alta velocità di Mosca dovrebbero essere lontane dall'area residenziale e avere un'elevata velocità di movimento. Per risolvere questi problemi, si è deciso di ridurre al minimo il numero di uscite dall'autostrada e nessuna di esse comporta scambi commercialicentro. È stata questa mossa che ha permesso di aumentare la velocità sull'autostrada a 100 km/h.

Ad oggi, è noto il progetto di tre di queste autostrade: nord-est, sud e nord-ovest. Tutte le strade avranno un collegamento con la tangenziale di Mosca e si collegheranno tra loro. Queste autostrade (o accordi), secondo il piano delle autorità, dovrebbero sostituire la Quarta Circonvallazione. A tal fine, si prevede di collegare gli anelli nord-occidentali e nord-orientali nell'area di Festivalnaya Street e la corda meridionale attraverserà il nord-ovest nell'area di Krylatskoye. Grazie a questo collegamento, i conducenti potranno spostarsi da un capo all' altro della città senza entrare nel centro.

In tutto il mondo i problemi di trasporto delle grandi città vengono risolti a spese delle autostrade. Le autostrade ad alta velocità prendono una deviazione, lungo la periferia della città, e consentono di utilizzare gli svincoli di ponti sopraelevati per lasciare il centro della metropoli libero dal traffico in eccesso. Secondo il progetto a Mosca, è previsto che gli accordi non interferiscano, servendo allo stesso tempo i trasporti pubblici. Ciò significa che per attraversare le aree residenziali, queste strade devono essere sopraelevate rispetto alla parte principale dell'autostrada o essere sotterranee.

Anche il limite di velocità in pista non ha ancora cifre definitive. Gli esperti non hanno raggiunto un consenso su questo tema. Qual è il limite di velocità in autostrada in città? Alcuni credono - non più di 80 km / h, mentre altri sostengono che se si migliora la sicurezza, la velocità può essere aumentata a 100 km / h. Ora, come sapete, per le città sono stati adottati i seguenti standard: la velocità non può superare i 60 km/h.

In Russia in poiAd oggi sono stati avviati molti progetti per la costruzione di autostrade ad alta velocità, sia autostrade che ferroviarie. Questo parla dello sviluppo dell'economia e contribuirà al benessere dello stato nel suo insieme.