Una funicolare è una ferrovia di montagna dotata di funivia. Per evitare che le auto tornino indietro, tra le rotaie è installata una cremagliera. Le funicolari vengono utilizzate ovunque sia necessario spostare i passeggeri ed è impossibile farlo con qualsiasi altro mezzo di trasporto. Molto spesso, questo tipo di ascensori è attrezzato in zone turistiche con terreno montuoso. C'è anche una funicolare a Baku.
Un po' di storia
In epoca sovietica, le capitali e le principali città di tutte le repubbliche dell'Unione erano molto richieste dai turisti del paese. Per rendere la città ancora più attraente per i viaggiatori, le autorità hanno escogitato ogni sorta di trucco.
A metà del secolo scorso, il capo di Baku era Alish Lemberansky, che non era indifferente e amava la sua città. Fu lui a dare l'idea di costruire una funivia. Alish Avakovich Arakelov è stato nominato capo progettista. Il fatto che l'ascensore sia ancora in funzione testimonia la buona riuscita del lavoro. Le auto per il progetto sono state ordinate in uno degli stabilimenti di Kharkov.
La funicolare di Baku è diventata una delle meraviglie tecniche. Ha iniziato a funzionare nel 1960. Per prendere l'ascensore, sono venutiviaggiatori provenienti da tutto il paese.
Anni di oblio
All'inizio l'ascensore era molto richiesto: non era solo un mezzo di trasporto, ma anche un mezzo di intrattenimento, fino a quel momento ancora sconosciuto. Ma nel tempo l'eccitazione si placò e all'inizio degli anni '90 la funicolare di Baku smise di funzionare e cadde in rovina. Inoltre, anche il territorio dell'ascensore è stato chiuso. Per lunghi 10 anni, il treno di montagna è stato dimenticato.
Ma all'inizio del nuovo millennio, le autorità esecutive della città, rappresentate da Hajibala Abutalibov, hanno deciso di cambiare la situazione. La struttura è stata sottoposta a un'importante revisione e per il nuovo anno 2002 i residenti della città hanno ricevuto una sorpresa sotto forma di un ascensore che era di nuovo funzionante. Anche nei giorni festivi e nei fine settimana era pieno di gente, ma nei giorni feriali era tranquillo e quasi vuoto, fatta eccezione per le rare coppie innamorate che vagavano in cerca di solitudine.
Nuova vita
La funicolare di Baku non è cambiata per niente nel corso degli anni. Consisteva ancora in un paio di carri, che, tuttavia, avevano un aspetto completamente diverso, le conseguenze della tendenza del design moderno. Inoltre, il design è dotato di nuove cabine e binari, imbottitura hardware. Anche la forma del tetto è cambiata: ora è curvata in modo che le masse di neve e il ghiaccio non rimangano sulla sua superficie. E di notte, il tetto è illuminato, il che funge da ulteriore incentivo per i passeggeri. L'unica cosa che non gli si addice è che la strada è troppo corta. Ma questo inconveniente è facile da modificare: puoi prendere la funicolare di Baku quanto vuoi: la tariffa è stata cancellata.
Il secondo revival del treno cittadino vissuto durante i preparativi per "Eurovision-2012". Ora i rimorchi svizzeri di vetro corrono lungo la linea. Tutti coloro che li guidano hanno una vista mozzafiato sul Mar Caspio e sui paesaggi costieri.
Oggi lo skilift è considerato l'attrazione principale della città e occupa un posto degno tra le attrazioni della città. È attualmente in corso di attuazione un nuovo progetto di ammodernamento del treno urbano minerario. Il suo obiettivo è rilanciare il trasporto di montagna ampliando le infrastrutture. Se prima c'erano solo biglietterie e binari, ora è prevista la costruzione di punti ristoro. Caffetterie, bar, ristoranti - non è tutto. Si prevede di costruire qui zone di intrattenimento principalmente per bambini e adolescenti. Ma questo, secondo le autorità cittadine, non finirà qui. Questo è solo l'inizio.
Come arrivarci
Non devi cercare un posto dove si trova il treno di montagna: si trova nel centro della città. Le principali attrazioni di Baku sono concentrate nelle vicinanze, quindi un viaggio su un trasporto così unico può essere combinato con una visita a monumenti e luoghi architettonici significativi della città. Puoi prendere un taxi per raggiungere la stazione dei treni di montagna. La tariffa è di circa 640 rubli (25 manat). Ma è meglio specificare il costo in anticipo - non ci sono metri nei taxi di Baku.
Altre opzioni:
- Metropolitana. Il costo è di 7 rubli. (0, 15 manat).
- Autobus. La tariffa è di 11 rubli. (0,25 manat).
- Rotta taxi. La tariffa è la stessa dell'autobus.
Caratteristiche della modalità di funzionamento
La funicolare di Baku è in funzione costantemente, festivi compresi, dalle 10:00 alle 22:00. Allo stesso tempo, 26-28 persone vengono collocate nella cabina. Poiché il tempo di percorrenza è piuttosto breve - poco più di 4 minuti, un treno di montagna trasporta circa 2.000 passeggeri in 12 ore di funzionamento. In un secondo, lo strumento supera i 2,5 metri. La lunghezza totale della strada è di 455 m, ha un solo ramo e, in modo che le funicolari in arrivo possano passare, è dotato di un raccordo sull'autostrada.
Ma la funicolare di Baku è più richiesta nei fine settimana: sia i visitatori che la gente del posto si divertono a utilizzare questo tipo di trasporto per poter ammirare la bellezza della città e visitare l'argine della città senza fare alcuno sforzo particolare.
