Complesso commemorativo "Sottomarino "Narodovolets": storia, esposizione museale, come arrivarci

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Il nome completo del sottomarino è "D-2 Narodovolets". Secondo la serie, è la prima, la lettera D indica il progetto, cioè "Decembrist". Cominciarono a costruirlo nel marzo 1929, il cantiere era lo stabilimento b altico n. 189. All'inizio, la barca si chiamava semplicemente "Narodovolets", varata nel maggio 1929. Dopo 5 anni le fu dato il nome D2, ma la parola "Narodovolets" rimase nei documenti.

Cronologia

Quando 3 sottomarini erano appena in costruzione in URSS, il D-2 era uno di questi.

Il primo ingegnere meccanico senior di Narodovolets fu Georgy Martynovich Trusov. Nel 1931 la barca fu inclusa nella flotta b altica. nel 1933 passò attraverso il Canale Mar Bianco-B altico, poi fu introdotto nella Flotta del Nord. Nello stesso anno, è passata sotto il ghiaccio, la campagna ha avuto successo. Nel 1939 tornò nel B altico a luglio, dopodiché iniziò a essere riparata e modernizzata.

L'immagine mostra la barca in fase di varo.

Il principale designer di questa serie -Malinin Boris Mikhailovich Anche prima della rivoluzione, ha preso parte alla costruzione di sottomarini. Oltre ai "Narodovolets", furono deposte anche le barche "Krasnogvardeets" e "Decembrist". Caratteristiche principali:

Lo spostamento in superficie è di 933 tonnellate.
La lunghezza della barca è di 76 m.
La larghezza è di 6,5 m.
Sott'acqua la barca naviga a una velocità di 8,7 nodi.
Sopra l'acqua - a 11,3 nodi.
La barca può essere offline per 40 giorni.
Può immergersi fino a una profondità massima di 90 m.
Ha 14 siluri come munizioni.
L'equipaggio è composto da 53 persone.

Bottom è un dipinto di V. A.

Seconda Guerra Mondiale

Nel 1942, la barca fece il suo primo viaggio. Ma i tedeschi istituirono una speciale rete anti-sottomarino e i Narodovolet vi rimasero impigliati. Poiché la rete era d'acciaio, i sommergibilisti dovettero districarvi la nave per due giorni interi. Quindi la barca si avvicinò a Bornholm. In ottobre, ha inviato una nave nemica chiamata Jacobus Fritzen sul fondo. Pochi giorni dopo, una barca ha attaccato e danneggiato gravemente un traghetto marittimo.

Dopo la seconda guerra mondiale

Dopo la fine della guerra, il sottomarino "Narodovolets" prestò servizio nella flotta b altica. Fu disarmato solo nel 1956, e poi divenne una stazione di addestramento. Nel 1989il governo decise che fosse necessario creare un apposito complesso dedicato agli eroici sommergibilisti della seconda guerra mondiale. Il Bureau of Marine Engineering ha assunto lo sviluppo del complesso. Nello stesso anno la nave fu installata come museo commemorativo, poiché apparteneva ai sottomarini della seconda guerra mondiale. Nel 1993 vi furono aperte mostre museali con la partecipazione delle prime persone dello stato russo.

Comandanti e campagne

Il primo vero comandante della nave fu Vladimir Semenovich Vorobyov, che comandava dal 1928.

Poi per 2 anni interi il sottomarino "Narodovolets" fu comandato da Mikhail Kuzmich Nazarov. Dopo di lui 4 anni - Lev Mikhailovich Reisler.

C'erano 14 comandanti in totale, Yuri Alexandrovich Krylov è stato l'ultimo ad essere nominato.

La barca ha effettuato 4 viaggi. Il primo fu lanciato nel settembre 1942 e terminò nel novembre dello stesso anno.

La seconda campagna "D-2 Narodovolets" realizzata 2 anni dopo, nell'ottobre 1944, nel periodo dal 2 al 30.

La terza campagna fu effettuata tra la metà di dicembre 1944 e la fine di dicembre 1945.

La barca fece la sua ultima campagna di combattimento nell'aprile 1945, terminò nel maggio 1945.

Tour

Nel primo scompartimento ci sono siluri, dispensa, ecc. Nel secondo - una stazione radio. Nel terzo - una cucina, cabine. Nel quarto - un posto di comando, nel quinto - batterie, il sesto - diesel. Il settimo si trova a poppa, dove si trovano i motori elettrici.

Nel museo puoi scattare una foto con qualsiasi gadget, ma è a pagamento. Puoi lasciare vestiti e oggetti personali nel guardaroba. Il passaggio è stretto, non c'è abbastanza spazio, meglio non prendere le cose o consegnarle al guardaroba. Il museo è adatto a tutte le persone che amano la tecnologia, che amano la storia.

C'è un'estensione non lontano dalla biglietteria, ci sono mostre. Un fatto interessante è che il sottomarino Narodovolets è stato costruito, ma non c'erano ancora siluri per questo. Pertanto, c'erano adattatori sui tubi lanciasiluri per l'uso di vecchi siluri. Quando sono stati progettati i Decambristi, hanno tenuto conto della sicurezza dell'equipaggio: hanno creato un complesso appositamente progettato per salvare i membri dell'equipaggio. Sulla barca vengono installate le prime installazioni diesel domestiche.

Per chiarezza, ci sono manichini in alcune stanze. Puoi venire da solo, anche se si consiglia di fare un tour o unirti a un gruppo in quanto sarà più interessante con una guida.

Con l'aiuto di una guida, puoi conoscere il sottomarino, vedere tutto: il dispositivo, le armi, conoscere le attività dell'equipaggio. Se stai cercando qualcosa da vedere a San Pietroburgo a buon mercato e non lontano, puoi venire qui. Una visita è inclusa in alcune escursioni, costa circa 500 rubli.

La barca si trova sull'isola Vasilyevsky, vicino alla stazione marittima. Il museo è aperto dalle 11:00 alle 18:00. Il giorno libero è il lunedì e anche il museo è chiuso il martedì e un altro giorno libero è l'ultimo giovedì di ogni mese.

L'indirizzo legale del museo è il seguente: la città di San Pietroburgo, Shkipersky duct, 10, il sottomarino è molto vicino lì.

Recensioni dei visitatori

I visitatori rispondono molto bene alle attrazioni. Se decidi cosa vedere a San Pietroburgo con un bambino, ai bambini piacerà molto sulla barca. Qui puoi toccare diversi pulsanti, tutti i tipi di leve. Questo posto sarà molto interessante non solo per i bambini, ma anche per gli adulti. Gli adulti possono guardare diversi materiali che riguardano non solo la barca, ma anche l'intera flotta sottomarina. E i bambini vedranno fotografie, dipinti e la nave stessa, potranno andare al posto di comando e girare il volante, guardare i siluri, attraverso il periscopio. Il museo è abbastanza caldo.

Va notato che l'ultimo mercoledì del mese i visitatori hanno una visita gratuita. Teoricamente e praticamente viene fornito molto materiale diverso. I visitatori parlano di divertirsi (almeno un'ora e mezza) sulla barca, apprezzando quanto sia stato difficile trovarsi a bordo durante le escursioni.

Museo molto interessante, molto istruttivo, consigliato a bambini dai 3 ai 4 anni. Piacerà anche agli uomini adulti. Le ragazze saranno anche interessate alla storia e alla pratica.

Nella prima stanza ci sono le armi, nella stanza dei siluri - alloggio, non lontano dalla stazione di controllo principale, dove ci sono molti strumenti diversi.

Nella postazione di comando puoi vedere un periscopio, vari interruttori e indicatori. Puoi anche arrampicarti sulla torre di comando. Nelle vicinanze si trova un'esposizione, dove si possono vedere documenti e fotografie. Poi c'è la sala radio, postazione idroacustica. Nella terza sala ci sono modellini di barche, fotografie varie, dipinti e documenti di ogni genere. Così è possibileimmergiti nella vita dei sottomarini, impara la storia dei sottomarini.

Se vai da solo, senza una guida, puoi guardare un film che racconta le sezioni del museo. La barca ha una toilette e viene mantenuto un ordine rigoroso.

Come arrivarci da solo

Per raggiungere la barca, puoi prendere la metropolitana e raggiungere la stazione "Primorskaya". Lì devi prendere gli autobus n. 7, 151. Puoi anche prendere il filobus n. 10. Su di esso vai a Shkipersky. Dopo pochi passi vedrai il complesso. L'auto viene solitamente lasciata nei cantieri.

Le persone vanno qui: