Il ponte Volodarsky, famoso a San Pietroburgo, iniziò ad essere chiamato così in onore del leader della rivoluzione V. Volodarsky, assassinato nell'area della costruzione del futuro ponte nel 1918. Centinaia di lavoratori vennero a vedere il rivoluzionario nel suo ultimo viaggio al Campo di Marte. Successivamente, nel 1925, sul luogo dell'omicidio fu eretto un monumento a Volodarsky, creato dall'architetto V. V. Vitman e dallo scultore MG Manizer. Il ponte Volodarsky è l'unico ponte di San Pietroburgo con un'estensione a cavalletto per i tram.
Negli anni '30, in connessione con il nuovo progetto della parte sud-orientale di Leningrado con una tangenziale, si rese necessario costruire un ponte permanente. Il progetto è stato sviluppato da un gruppo di ingegneria guidato dal professor G. P. Perederiy, che comprendeva anche gli specialisti V. I. Kryzhanovsky, K. M. Dmitriev e AS Nikolsky. Il ponte Volodarsky era una struttura ad arco in cemento armato a tre campate con un passaggio inferiore, con una campata metallica media e due svincoli di traffico con entrambe le sponde della Neva. Secondo la soluzione costruttiva, lo schema del ponte è stato avvicinato al ponte Bolsheokhtinsky. Per la costruzione di strutture ad arco delle campate laterali della struttura del ponte, per la prima volta, il metallotubi riempiti di cemento. La campata di traino era coperta da capriate, nel collegamento delle quali veniva utilizzata la saldatura.
Il progetto del ponte fu attuato tra il 1932 e il 1936. Era una delle strutture di ponti più belle di Leningrado. Il traffico sul ponte Volodarsky fu aperto il 7 novembre 1936. La sua costruzione fu uno dei primi grandi progetti dell'era sovietica con una serie di innovazioni architettoniche e tecnologiche. Lo schema, che in seguito è diventato tipico dei ponti di Mosca, è stato implementato per la prima volta in questo progetto. Il ponte infatti era lungo 325 m e largo 27,4 m.
Dal 1970 al 1971 furono ricostruite alcune parti del ponte, divenute obsolete dalla loro messa in servizio. Tra il 1987 e il 1993 furono effettuati successivi lavori di ristrutturazione.
Il ponte Volodarsky (San Pietroburgo) dopo la sua messa in servizio nel 1993 aveva una capacità significativa. Molte navi di grandi dimensioni ora possono passare sotto il ponte senza dover aprire la campata centrale.
Nel 2008, il ponte è stato ricostruito per rafforzare le strutture metalliche delle campate fisse. Il ponte Volodarsky, che viene disegnato insieme ad altri ponti levatoi della città, attira spettatori e romantici ogni notte. Allevamentobridges a San Pietroburgo si svolge in estate durante la stagione delle notti bianche, quando la città è particolarmente bella. In questo momento si stanno costruendo ponti sulla Neva per il passaggio delle navi. Questo viene fatto in ordine sequenziale, partendo dal Golfo di Finlandia e dal ponte Volodarsky fino al centro.
