L'autostrada federale "Russia", chiamata dai moscoviti Leningradka, la strada che collega le due capitali e di importanza strategica - tutto questo è l'autostrada M10.
Cosa è successo prima e cosa attende gli automobilisti in futuro
La storia dell'autostrada iniziò ancor prima della costruzione di San Pietroburgo. Il suo segmento collegava Mosca e Novgorod con una fermata a Tver. Oggi tali distanze possono essere percorse in auto o in autobus in poche ore, e nel lontano Cinquecento ci volevano diversi giorni. Naturalmente, questo tipo di viaggio non poteva essere effettuato senza fermarsi per la notte, quindi lungo la strada sono comparsi insediamenti (stazioni di posta). Uno di questi è Valdai.
L'autostrada M10 collegava Mosca e San Pietroburgo nella seconda metà del XVIII secolo, la costruzione fu eseguita per decreto di Pietro I. Ripeteva in parte il percorso di un corso d'acqua creato artificialmente dalla regione di Tver a il Mar B altico, fornendo cibo e altri beni necessari alla capitale settentrionale in via di sviluppo.
Certo, la nuova autostrada M10, anche se lo eranon aveva un nome del genere, fu una svolta nella costruzione di strade nazionali. Non sorprende che sia diventata una delle principali vie di trasporto che collegano la Russia centrale con la sua parte nord-occidentale. Non ha perso questo status nemmeno oggi, nonostante ci siano molte domande sulle sue condizioni tecniche.
È interessante notare che la lunghezza della strada da allora è stata ridotta di settantadue chilometri e oggi è di 706 chilometri. L'autostrada, oltre alle due regioni dove si trovano le destinazioni finali, attraversa il territorio delle province di Novgorod e Tver.
In epoca sovietica, l'autostrada M10 ha ricevuto una superficie asf altata, che viene periodicamente riparata, ma, purtroppo, questo non è sufficiente, poiché necessita di una ricostruzione urgente. Le autorità promettono che entro il 2018 la situazione cambierà radicalmente, anche se questa non è la prima data designata come data di completamento per l'aggiornamento della strada.
Tuttavia, i lavori sono in corso e c'è speranza che in un futuro non troppo lontano i viaggiatori vedranno una nuova autostrada, corrispondente nel suo livello al titolo di autostrada federale.
M10 - traccia di difficoltà
Se guardi la mappa della strada, puoi vedere che passa attraverso la pianura, ma nonostante ciò, ci sono diversi tratti lungo la sua lunghezza con tornanti pericolosi, discese e salite ripide.
Andrebbe tutto bene, ma quando tratti di strada simili e sgradevoli sono completati dalla pessima qualità della carreggiata, dalla mancanza di corsie di sorpasso e dalla fascia divisoria, si creano le condizioni quando è necessario percorrerlacon molta attenzione, altrimenti è irto di gravi conseguenze.
Come descritto sopra, storicamente la strada attraversa un gran numero di insediamenti. Nell'antichità questo era un vantaggio decisivo: l'opportunità di trovare un pernottamento e una cena calda durante una gita di più giorni. Nelle condizioni moderne, questo crea ulteriori difficoltà per gli automobilisti che devono perdere molto tempo per superare questi tratti. Anche il flusso continuo di auto, camion compresi, non dà molto piacere ai residenti locali.
E, naturalmente, le città e i villaggi lungo il percorso creano ulteriori difficoltà in fase di progettazione e ricostruzione: la strada ha bisogno di essere allargata, ma questo è impossibile, poiché ci sono edifici residenziali intorno, situati molto vicino alla autostrada. La costruzione forzata di tangenziali aumenta notevolmente i tempi di costruzione, il suo costo è in aumento.
Sezioni sufficientemente lunghe della pista hanno tre corsie: una in ciascuna direzione e una per due corsie aggiuntive per il sorpasso. L'affiliazione della fila centrale cambia abbastanza rapidamente, a volte non puoi avere il tempo di fare una manovra ed essere già nella corsia opposta. Questo è uno dei motivi dei numerosi incidenti su questa rotta.
Tutte le difficoltà sopra descritte diventano critiche in condizioni di carico solido in pista. Un enorme flusso di camion e automobili si muove ogni giorno lungo questo percorso.
Route M10 – recensioni
A cavalloquesta autostrada non è un piacere per i deboli di cuore e sarà completamente scomodo per i guidatori inesperti percorrerla.
Quando lasci Mosca per San Pietroburgo, devi essere preparato al fatto che puoi passare diverse ore guidando fuori città, fermandoti in un ingorgo sull'autostrada Leningradskoye vicino alla tangenziale di Mosca e oltre a Khimki. Anche numerosi semafori di Solnechnogorsk impiegheranno una discreta quantità di tempo. Pertanto, andando nella capitale settentrionale, se possibile, è necessario partire la mattina presto.
Quando si lascia San Pietroburgo, di norma, non ci sono ingorghi, ma dovresti provare a calcolare il tempo in modo che l'ingresso a Mosca non coincida con le ore di punta, poiché la situazione sull'autostrada Leningradskoye verso anche il centro della capitale è piuttosto teso.
