Ponti sul fiume Moscova: ponte Moskvoretsky

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

La capitale della Russia non è solo un'enorme metropoli, ma anche una città in cui scorrono circa 40 fiumi. E solo alcuni di loro oggi hanno un canale aperto, cioè terrestre. Questi sono Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera e, ovviamente, il più fluente, che ha lo stesso nome per la città stessa.

Ponti sul fiume Mosca

Il fiume Moscova, originario dell' altopiano di Smolensk-Mosca, all'interno della capitale ha acquisito sponde di pietra fatte di cemento e granito, dighe e molti ponti. La lunghezza della sua sezione metropolitana è di 80 km, mentre la larghezza raggiunge valori da 120 a 200 M. È considerato il più largo vicino a Luzhniki e il più stretto vicino alle mura del Cremlino.

Più di tre dozzine di strutture di ponti sono progettate per collegare le sponde di un fiume a flusso piuttosto pieno. Inoltre, alcuni di loro hanno una storia di diversi secoli. La maggior parte di esse furono costruite durante l'era sovietica.

Il ponte Moskvoretsky è considerato una delle più grandi strutture metropolitane che consentono l'attraversamento del fiume. Essendo stato a Mosca, non dovresti perdere l'occasione di scattare bellissime foto sullo sfondo diponte, e da esso. Dopotutto, da qui puoi vedere splendide viste sulle torri del Cremlino - Beklemishevskaya e Spasskaya, la Cattedrale di San Basilio.

Sfondo storico

La storia del ponte Moskvoretsky ha più di cinque secoli. Fu eretto sul sito di uno dei valichi, anch'esso esistente da molti anni. La traversata era una delle più vicine al Cremlino e la più comoda. A poco a poco, furono erette le prime strutture. Alla fine del 15° secolo era una struttura galleggiante, alla fine del 18° - in legno su palafitte.

Il ponte ricevette le sue fondamenta in pietra nel 1829. Ma questi erano solo tori, che erano il supporto per le campate ancora in legno di 28 metri. Alla fine del XIX secolo, tutti gli elementi in legno furono gravemente danneggiati durante un grave incendio, dopodiché furono sostituiti con altri in metallo.

Nel 1935, tutte le strutture dei ponti della capitale subirono alcune modifiche. L'aspetto moderno della città si stava formando e le loro tele erano in qualche modo dispiegate lungo l'asse per creare strade divergenti a forma di ventaglio dal cuore della capitale. Il ponte Moskvoretsky era considerato la sezione principale di queste opere. Ha preso la sua forma moderna nel 1938.

Caratteristiche della struttura del ponte

Il ponte per tutta la sua lunghezza ha due corsie per il traffico pedonale e una tela abbastanza ampia per il traffico a doppio senso. Si compone di due parti: il ponte Bolshoi e Maly Moskvoretsky. Entrambi sembrano un tutt'uno e sono spesso percepiti come un unico edificio.

La lunghezza del mainstrutture 554 metri e una larghezza di 40 m Si tratta di una struttura monolitica in cemento armato del tipo ad arco. Ha tre campate. Quello centrale si erge sopra il fiume ad un' altezza di 14 metri. Le strade passano sotto i lati. Il grande ponte ha piattaforme di osservazione, che si trovano sui nostri pilastri centrali. Le pareti laterali hanno piccoli boccaporti, alleggerendo leggermente l'intera struttura.

La struttura più piccola ha la stessa larghezza ma è lunga solo 32,5 metri. Questa è solo una campata di cemento armato monolitico. Attraversa la struttura del canale di drenaggio.

Storia moderna

Il ponte Moskvoretsky è famoso non solo per la storia della sua creazione e per gli splendidi panorami. Nel 1987 completò il volo del famigerato Rust, che fece il suo "appello alla pace". L'audace scherzo del giovane, che tanto chiasso fece, portò a molteplici riorganizzazioni nel campo della difesa del paese in quel momento. Anche lui stesso non riesce ancora a spiegare esattamente perché lo ha fatto.

Nel 2015, il ponte ha attirato di nuovo l'attenzione del mondo. Il politico B. Nemtsov è stato ucciso su di esso. Dopodiché, il ponte ha quasi preso un nuovo nome. Ma l'iniziativa di rinominarla non trovò sostegno né dalle autorità né dalle grandi masse. Pertanto, l'edificio è rimasto con il suo nome storico.

Entrambi gli eventi hanno causato un'ampia risonanza in tutto il mondo e hanno attirato l'attenzione anche sul ponte. Molti turisti stranieri la visitano non solo per vedere le mura del Cremlino dalla migliore angolazione, ma anche per questo motivo.