La stazione ferroviaria di Kazan è, senza dubbio, un importante snodo di trasporto non solo a livello regionale, ma dell'intero Paese. Da qui, treni passeggeri e merci partono 24 ore su 24 e tutto l'anno sia verso varie parti della Russia che all'estero.
Informazioni generali sulla stazione ferroviaria di Kazan
Il complesso ferroviario della stazione della stazione di Kazan-Passenger si trova nel quartiere centrale della capitale del Tatarstan in piazza Privokzalnaya. Questo complesso comprende l'edificio principale, un terminal suburbano, un edificio di servizio con biglietterie a lunga percorrenza, oltre a numerosi annessi. L'edificio principale della stazione, costruito alla fine del 19° secolo, appartiene ai monumenti architettonici ed è uno dei luoghi d'interesse della città.
La stazione ferroviaria di Kazan, insieme all'intera area della stazione, è completamente recintata e accuratamente sorvegliata, l'ingresso è consentito solo ai passeggeri e agli accompagnatori previa esibizione del biglietto. Per l'accesso ai treni pendolarivengono utilizzati tornelli installati nel terminal e padiglioni in prossimità delle piattaforme occidentale e orientale. Il traffico passeggeri della stazione di Kazansky per l'anno supera gli 8 milioni di persone. Allo stesso tempo, nella stazione sono in servizio 72 treni a lunga percorrenza, oltre a treni elettrici e diesel.
Storia della stazione e del servizio ai nostri giorni
L'apertura della stazione avvenne qualche tempo dopo la costruzione della ferrovia Mosca-Kazan nel territorio della provincia di Kazan nel 1893. L'edificio principale è stato progettato dall'architetto Heinrich Rusch. Prima di questo, non c'erano linee ferroviarie a Kazan. Inizialmente, il traffico ferroviario era diretto a Sviyazhsk e solo dopo la costruzione di un ponte sul Volga è stata aperta una sezione della strada per Kazan. Un viaggio in treno da Mosca a Kazan in quel momento richiedeva 53 ore, ma ora ci vogliono 14 ore.
Dopo un incendio nel 1992, che ha quasi distrutto l'edificio principale, la stazione è stata restaurata. I lavori di riparazione sono stati completati appena in tempo per la celebrazione del 100° anniversario. La nuova stazione ferroviaria di Kazan è in re altà un luogo confortevole e accogliente. Dopo la ricostruzione dell'edificio, la capacità della stazione è aumentata notevolmente (oltre 750 passeggeri). Dispone di tre sale d'attesa, una sala riunioni, uno sportello informazioni, una camera madre e bambino, servizi igienici, punti di ristorazione, sportelli bancomat e altri uffici. Il piazzale della stazione è dotato di un parcheggio e di un sottopassaggio. C'è una piazza della città vicino alla stazione.
Aspetto e ricompense
Realizzata in mattoni rossi e ricostruita dopo un incendio, la stazione ferroviaria di Kazan ricorda un vecchio castello. È particolarmente bello di notte, quando l'illuminazione trasforma la bellezza dell'architettura e le conferisce una sorta di favoloso mistero. Le pareti e la superficie del pavimento della camera sono rifinite con marmo e granito. Sulla strada davanti all'ingresso ci sono le sculture di due leopardi bianchi come la neve. La facciata dell'edificio è decorata con stucchi e lanterne. Di recente, la stazione ferroviaria (Kazan) è diventata un indirizzo in cui sia gli sposi locali che numerosi turisti amano farsi fotografare.
Con un aumento del flusso di passeggeri nel 1967, si decise di costruire un secondo edificio a due piani, il cui architetto era M. Kh. Agishev. Dopo 20 anni, vicino alla stazione è stato costruito l'edificio amministrativo dell'ufficio di rappresentanza della Gorky Railway di Kazan, che è generalmente in armonia con l'architettura della vecchia stazione.
Nell'ultimo trimestre del 2009, una grande squadra della stazione di Kazan è diventata la vincitrice di un concorso di settore organizzato dalle ferrovie russe. La competizione ha tenuto conto non solo degli indicatori di performance, ma anche delle opinioni dei passeggeri.
