La stazione della metropolitana "Krasnogvardeiskaya" della linea Zamoskvoretskaya della metropolitana di Mosca non ha molta storia. È entrata in servizio nel 1985. Per più di un quarto di secolo è stata la stazione terminale in questa direzione della linea Zamoskvoretskaya - e solo nel 2012 la metropolitana ha fatto un ulteriore passo avanti, verso sud.
Stazione della metropolitana Krasnogvardeyskaya
Questa stazione difficilmente può essere annoverata tra i capolavori dell'architettura sotterranea del centro di Mosca, ma non soffre di una totale mancanza di espressività. Nel suo aspetto, si osserva una certa aurea media tra il lusso lurido dell'architettura dell'impero stalinista e la completa assenza di eccessi architettonici del successivo decennio di Krusciov. Tutto è equilibrato qui. Strutturalmente, la stazione della metropolitana "Krasnogvardeyskaya" è una spaziosa struttura a volta singola con fondamenta poco profonde. Il materiale principale è il cemento armato monolitico. La volta della stazione è disegnata in forma di lunghe file a cassettoni che coprono l'intero spazio. La parte inferiore della stanza è rivestita con varietà di marmo rosse e grigie. Le parti terminali sono decorate con vetrate a temaRivoluzione d'Ottobre. Una caratteristica della stazione della metropolitana "Krasnogvardeiskaya" è la posizione delle tribune con il suo nome al centro della sala e non sulle pareti laterali, come spesso accade. Ci sono quattro uscite per la città su diverse strade dell'incrocio e due vestiboli sotterranei sui lati opposti. Non sono presenti strutture fuori terra. Ma la stazione si inserisce organicamente nella vita della periferia sud di una grande metropoli - e sarebbe molto difficile immaginare oggi la rete dei trasporti senza di essa. Anche per le strutture immobiliari, la sua presenza aumenta notevolmente la capitalizzazione di oggetti immobiliari ubicati nelle immediate vicinanze della metropolitana.
"Krasnogvardeyskaya" nelle infrastrutture urbane
La stazione si trova in un vivace crocevia di Mosca. Attraverso le sue quattro uscite in superficie, puoi raggiungere le strade Musa Jalil e Yasenevaya e il Boulevard Orekhovy. Per molti moscoviti e ospiti della capitale, questo è solo un punto di trasferimento da un mezzo di trasporto all' altro.
Questo posto ha molte comunicazioni di trasporto terrestre e molte strutture commerciali: hotel, ristoranti, grandi centri commerciali e stazioni di servizio per veicoli. Qui sono stati costruiti anche moderni complessi residenziali. Il funzionamento della stazione della metropolitana Krasnogvardeiskaya è cambiato radicalmente nel dicembre 2011, quando la stazione ha acquisito lo status di hub di trasferimento nel sud di Mosca. Al centro della sala, un passaggio alla stazione "Zyablikovo" Lublinsko-Linea Dmitrovskaya.
Ciò ha notevolmente ampliato il significato di trasporto della stazione e ha fornito ai residenti della zona l'opportunità di raggiungere la parte centrale della città nel modo più breve possibile. Gli aspetti negativi includono la soluzione costruttiva del nodo di transizione. È progettato in modo tale che quando lo si attraversa, si deve oltrepassare la zona a pagamento e superare nuovamente il tornello. Questo non può che causare reclami da parte dei passeggeri.
