La linea Tagansko-Krasnopresnenskaya è il settimo ramo della metropolitana di Mosca. Sulle mappe della metropolitana metropolitana è indicato dal numero fortunato 7 ed è rappresentato graficamente in viola. Questa linea è incredibile. Oltre ad essere una delle linee più trafficate della metropolitana di Mosca, e nonostante quasi tutte le sue stazioni siano uniche e non abbiano altre analoghe sotterranee, questa è l'unica linea della metropolitana di Mosca che si trova interamente su un lato di il fiume Moscova e non lo attraversa mai (senza tener conto della breve linea Kakhovskaya, composta da sole tre stazioni). Su ciascuno dei punti di sosta su di esso, puoi raccontare molte storie interessanti a un viaggiatore curioso. E uno di questi è la stazione della metropolitana Polezhaevskaya.
Origine
La metropolitana è stata costruita in più fasi, in parti. Lo stesso vale per il ramo viola (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya a quel tempo). Il 30 dicembre 1972, quando fu aperta per la prima volta la stazione della metropolitana Polezhaevskaya, questa linea non esisteva ancora, ma c'erano solo due raggi separati:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (l'antico nome della stazione "Vykhino") e "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole", che includeva un nuovo punto di sosta. Il nome della stazione è stato dato in onore di Vasily Dementievich Polezhaev, eroe del lavoro socialista, caposquadra di platine e poi capo della costruzione della metropolitana di Mosca. Ciò è evidenziato da una targa commemorativa in uno dei vestiboli della stazione.
Nome della stazione
Senza esagerazione, possiamo dire che "Polezhaevskaya" è una stazione della metropolitana unica e l'unica nel suo genere nella metropolitana di Mosca. Dispone di due binari e ben tre binari ferroviari per il rifornimento dei treni passeggeri. La hall della stazione è una delle più ampie della metropolitana ed è seconda solo alla stazione Partizanskaya della linea Arbatsko-Pokrovskaya per dimensioni trasversali. La stazione è stata messa in funzione in un momento in cui la città si stava attivamente sviluppando, le zone notte crescevano come funghi dopo la pioggia, Mosca cresceva e si espandeva.
Metro "Polezhaevskaya" è una di quelle stazioni che non prendono il nome dalla sua posizione urbana o geografica. Ci sono poche stazioni del genere a Mosca, ma esistono. Ad esempio, la stazione "Kropotkinskaya" o la stessa "Partizanskaya". Sebbene i nomi di design della stazione "Khoroshevskaya" e "Ulitsa Kuusinen" potrebbero essere, e nel 1992 la stazione della metropolitana "Polezhaevskaya" è stata praticamente ribattezzata"Khoroshevskaya" (ci sono anche diagrammi in cui è così designato), è riuscita a mantenere il suo nome storico originale.
Stazione di trasferimento
I vestiboli della stazione portano alla stessa strada Kuusinen e all'autostrada Khoroshevskoye. Da qui sono emerse proposte per collegarlo al piano urbanistico. Inoltre, la comoda collocazione territoriale della stazione fu notata dai vertici già ai tempi delle repubbliche unioniste. Secondo il progetto degli architetti dell'epoca, la stazione doveva diventare un hub di trasferimento e un terzo binario speciale era destinato a una diramazione promettente, che doveva andare a Serebryany Bor. E sebbene i piani dei leader del proletariato non fossero destinati a realizzarsi, poiché il progetto è stato respinto dalla massima autorità, la stazione della metropolitana Polezhaevskaya diventerà comunque un hub di trasferimento e la terza via verrà riaperta per i passeggeri, mettendola in funzione per lo scopo previsto e il progetto dei progettisti. Dal 2017 è previsto il lancio di un ramo del terzo circuito di interscambio attraverso Polezhaevskaya, collegandolo alla stazione Khoroshevskaya già progettata.
Un test dello schermo
Attualmente, il terzo binario della stazione non è utilizzato per lo scopo previsto. Quasi tutte le riprese di film e programmi TV, i cui momenti si svolgono in metropolitana, si svolgono qui. Questo vale anche per gli spot pubblicitari. La piattaforma non funzionante e il binario ferroviario sono molto famosi tra registi e registi di scena. Dopotutto, per le riprese nella metropolitana di Moscadevi sempre coordinare un numero enorme di documenti e ottenere montagne di permessi. Nel caso di Polezhaevskaya, tutto è molto più semplice. La terza traccia viene affittata ai registi con un contratto standard appositamente progettato.
Design e architettura
La stazione della metropolitana Polezhaevskaya sulla mappa di Mosca si trova tra le fermate Begovaya e Oktyabrskoye Pole. È poco profondo con una profondità di soli 10 metri dalla superficie. La stazione è a colonne, a tre campate con un gradino maggiorato tra le colonne portanti, 25 pezzi in una fila. L'uscita per la famosa terza via passa dalla seconda per uno scambio, e la sua lunghezza è di 340 metri. Il terzo percorso è un vicolo cieco. L'aspetto moderno della stazione è stato progettato dagli architetti L. N. Popov, A. F. Fokina e dall'ingegnere progettista N. M. Silina.
Colonne a forma di ottaedro regolare in sezione trasversale sono rifinite con marmo bianco e giallo di diverse sfumature e si trovano al centro di ogni piattaforma. Le pareti dei binari sono rivestite con piastrelle in ceramica bianca sm altata e il pavimento è in granito grigio antimacchia. Le sale di passaggio e le sale di vendita dei biglietti sono rifinite con granito grigio. "Polezhaevskaya" è una stazione della metropolitana menzionata nel famoso romanzo di D. Glukhovsky "Metro 2033".
