Minsk è una città con una popolazione di 2 milioni di persone. La mappa della metropolitana di Minsk è una vera passeggiata nella storia. Qui sono state conservate le primissime stazioni, oltre a quelle del tutto nuove. Allo stesso tempo, chiunque, anche uno straniero, può capire lo schema: tutti i nomi sono duplicati in latino.
Un po' di storia
Va notato, parlando della metropolitana bielorussa, lo schema di Minsk è unico: è l'unico in tutto il Paese. Ad oggi la lunghezza totale delle gallerie sotterranee è di 25 chilometri, su cui sono presenti due diramazioni (blu e rossa) e 29 stazioni.
E tutto è iniziato negli anni '60 del secolo scorso. Già allora, gli architetti locali hanno avuto l'idea di creare la prima linea metropolitana del paese in città. Tuttavia, i piani dovevano essere rimandati: per legge, solo le città la cui popolazione superava il milione di abitanti potevano acquisire un quarto mezzo di trasporto.
Quindi, quando quel numero fu raggiunto nel 1976, iniziò il lavoro di progettazione. Inizialmente, la linea era composta da 8 stazioni, la prima delle quali era Park Chelyuskintsev. Si prevedeva di realizzare la metropolitana in 8 anni, ma ci sono riusciti prima: il trasporto era prontodomanda dopo 7 anni.
Ramo blu
Non senza le sue difficoltà. Ad esempio, come costruire una stazione vicino al terreno acquoso del fiume? Tuttavia, già il 30 giugno 1984 avvenne l'apertura festiva delle prime stazioni. Tra questi c'erano l'Istituto di Cultura, Piazza Lenin, Oktyabrskaya, Piazza della Vittoria, Piazza Yakub Kolos, Accademia delle Scienze, Parco Chelyuskintsev e Moskovskaya. Tutte queste stazioni sono ancora in funzione oggi.
Il resto delle stazioni della linea blu hanno cominciato ad essere collegate gradualmente. Due anni dopo l'apertura della metropolitana, è stata aperta la stazione Vostok, che ha permesso ai residenti di questo microdistretto di raggiungere più facilmente il centro. Nel 2007, la filiale è stata ampliata con altre due stazioni: Uruchche e Borisovsky Trakt.
Le stazioni della metropolitana più moderne - "Grushevka", "Mikhalovo", "Petrovshchina" e "Malinovka" - sono diventate le ultime sulla linea blu.
E l' altra linea?
La linea rossa della metropolitana è un po' più giovane: la sua costruzione è iniziata poco dopo. Le prime stazioni sono state aperte l'ultimo giorno del 1990. Questi erano Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya e Tractor Plant.
Fatto interessante: la stazione della metropolitana Pervomayskaya, che si trova tra Kupalovskaya e Proletarskaya, è stata aperta solo pochi mesi dopo. Inizialmente, non era affatto previsto nel progetto. Tuttavia, a causa della distanza tra le due fermate, sono state apportate alcune modifiche al piano. Anche adesso l'uscita dal treno è quisi effettua nella porta sul lato destro, e non a sinistra, come in tutte le stazioni.
Dal 1995 al 2005, la linea rossa è stata ampliata, sono state aggiunte nuove stazioni che collegavano diverse parti della città. Ecco come appariva lo schema della metropolitana di Minsk nel 2014. E al momento, si prevede di aggiungere altre tre nuove fermate alle linee rossa e blu: Smolenskaya, Shabany e Krasny Bor.
Linea verde
Un nuovo schema è previsto nella metropolitana di Minsk. La costruzione di un' altra linea verde è già in pieno svolgimento. Già quest'anno è prevista l'apertura di tre stazioni: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshcha Frantishek Bogushevich e Yubileynaya Ploshchad. Le restanti stazioni della filiale, che avranno un totale di 14 stazioni, saranno operative entro il 2020.
In precedenza, era prevista anche l'aggiunta di un altro ramo allo schema della metropolitana di Minsk: il viola. Collegherebbe la città da Zhdanovichi, Drozdov e Vesnyanka a Chizhovka e Serebryanka. Tuttavia, il progetto è stato annullato e la linea verde è attualmente in costruzione.
Nuovo look
Di recente, in Bielorussia si è tenuto un concorso per creare un nuovo schema della metropolitana di Minsk. Vi hanno partecipato giovani designer provenienti da tutto il Paese. Fino a qualche tempo sulla mappa venivano indicati solo i nomi delle stazioni e in alcuni punti veniva indicata la presenza di bancomat.
Le autorità hanno deciso di affrontare il problema in modo più completo: devono fornire informazioni dettagliate sul viaggio. Ma come inserire tutto su un piccolo pezzo di carta? Dopo qualche riflessione, il problema è stato risolto eè apparso un nuovo schema della metropolitana di Minsk. Su di esso, le stazioni remote sono ancora contrassegnate da cerchi simbolici, mentre quelle centrali sono descritte in modo più dettagliato. Ora sulla mappa della metropolitana puoi vedere i luoghi più vicini, i fiumi e la posizione delle fermate dei trasporti via terra.
Inoltre, l'ordine delle stazioni di scrittura in latino è stato semplificato. Poiché i nomi delle stazioni sono stati proposti in lingua bielorussa, durante la trascrizione sono state utilizzate lettere come ć, ś, ł, ecc.. Nel nuovo formato dello schema, tali caratteri sono stati completamente abbandonati, prendendo il familiare alfabeto inglese come un base.
Un' altra innovazione: tutti i microdistretti della città sono ora segnati sulla mappa. I passeggeri non devono scavare nel telefono, cercando la giusta direzione: tutte le informazioni saranno localizzate sulla mappa. Indicherà anche la direzione del trasporto dal centro ai microdistretti, poiché non tutte le aree di Minsk sono ancora collegate da linee della metropolitana. Ora puoi facilmente spostarti da un capo all' altro della città.
