L'aeroporto "Bykovo" tornerà presto in servizio

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Quando iniziò la ricostruzione del Frunze Central Airfield nel 1936, fu temporaneamente chiuso. E in questa regione, le funzioni dell'aeroporto della capitale furono trasferite a Bykovo, da dove iniziarono i voli regolari il 13 settembre 1936 (secondo l'orario centrale).

Aeroporto "Bykovo". Carta geografica. Come arrivarci?

Collegato alla capitale dall'autostrada Ryazan e dalla linea ferroviaria di Mosca, l'aeroporto di Bykovo è scomodo per il trasporto merci. Ci sono diversi modi per arrivarci:

in treno dalla stazione ferroviaria di Kazansky;
in autobus: i treni espressi partono dalla stazione della metropolitana di Vykhino;
in auto: venti minuti dalla tangenziale di Mosca.

Cronologia

Situato a trentacinque chilometri dal centro della capitale, l'aeroporto di Bykovo è di gran lunga il più antico della Russia. Durante la Grande Guerra Patriottica, ha lavorato intensamente per il fronte. Dal 1948, solo aerei passeggeri russi Li-2, e successivamente aerei di linea Il-12 e Il-14, sono stati operati a Bykovo. Anegli anni Sessanta su di essa fu allestita una pista in muratura. Era lungo circa un chilometro e largo ottanta. Ciò ha permesso di utilizzare non solo l'IL, ma anche l'aereo turboelica An-24 che li ha sostituiti.

A metà degli anni Cinquanta, qui fu costruita un'unica torre di comando e controllo, con l'installazione di un radar di sorveglianza. Alla fine degli anni Sessanta, con lo squadrone unito Bykovsky, iniziarono i test del primo aereo passeggeri di linea Yak-40 al mondo, che fece il suo primo volo lungo la rotta "Bykovo-Kostroma-Bykovo".

Contemporaneamente è stata effettuata una seria ricostruzione del suo territorio, compresa la pista. Nel 1975 fu costruito un nuovo edificio, la cui capacità è di quattrocento passeggeri all'ora. Negli anni Novanta, dopo la perestrojka, il 49 per cento dell'aeroporto di Bykovo divenne proprietà di Bykovo-Avia, e il resto andò allo stato.

Lo stato attuale delle cose

Attualmente, l'aeroporto di Bykovo opera, servendo solo linee aeree locali e un piccolo numero di rotte di media lunghezza. Nessun lavoro viene svolto con i voli regolari. Tuttavia, il Ministero delle situazioni di emergenza atterra qui, così come i voli commerciali e charter.

Oggi l'aeroporto di Bykovo (Mosca dista quaranta chilometri) sta vivendo la sua seconda nascita. I piani degli enti locali, così come dell'amministrazione della regione, prevedono la creazione del più moderno aeroporto internazionale sulla sua base. L'aeroporto avrà un'infrastruttura associata, autostrade e ferrovie.

L'edificio del terminal ospiterà sale d'attesa e biglietterie, oltre a tre sale del Business Aviation Center con uno speciale punto di controllo e un'uscita separata per la piattaforma. Si prevede di attirare attivamente i clienti qui con l'aiuto di una politica dei prezzi flessibile. I servizi di questo più antico aeroporto russo saranno utilizzati da funzionari governativi, nonché da rappresentanti dei servizi speciali e delle forze di sicurezza. Molti passeggeri sono attesi anche tra gli uomini d'affari, coloro che devono attraversare lunghe distanze in modo rapido e sicuro. Presto l'aeroporto "Bykovo", la cui foto è presentata nell'articolo, diventerà uno dei più moderni della regione.

Incidenti

Una pista corta ha causato un incidente avvenuto nel luglio 1971 con un aereo Yak-40 con numero di coda USSR-87719. Durante la corsa effettuata dopo l'atterraggio, la nave è rotolata fuori pista, ha attraversato la strada e si è schiantata contro gli edifici vicini. Dopodiché, ha preso fuoco. E questo non è stato l'unico incidente simile. Problemi simili negli anni Settanta si sono ripetuti più volte. Successivamente, la pista è stata ricostruita, portando la sua lunghezza a 2200 metri, e allo stesso tempo aumentandone la forza. Inoltre, nell'aerodromo sono state sostituite le apparecchiature di illuminazione, comunicazione e radionavigazione.

Nel 1980, la Bykovsky Aviation Enterprise guidò l'aereo di terza generazione, lo Yak-42 da 120 posti, che nel dicembre dello stesso anno fece il suo primo volo regolare per Krasnodar. L'ultimo volo da questo aeroporto sulla rotta "Mosca-Nizhny Novgorod" su questa nave è stato effettuato dalla compagnia aerea "Centre-Avia" nel 2009.

Da allora, l'aeroporto di Bykovo non serve più voli regolari. Qui volano solo elicotteri e aerei dell'Istituto statale "IAC" o del Ministero degli affari interni, così come voli charter.

Fatti interessanti

Il sito della stazione meteorologica, situata vicino all'aerodromo, non rispondeva ai requisiti delle normative vigenti, secondo cui dovrebbe essere costruita dieci volte più lontano da edifici e alberi. In effetti, AMSG si trovava effettivamente a pochi metri dall'edificio del terminal. E questo significava che questa stazione meteorologica ha sovrastimato in modo significativo, di uno o due gradi, la temperatura dell'aria registrata. Per questo motivo, la sua performance a "Bykovo" è stata la più alta tra gli altri punti simili nella regione di Mosca. Ecco perché la stazione meteorologica è stata chiusa nell'agosto 2011.