Boeing 757-200 è una delle navi di linea più popolari tra le compagnie aeree. Questo velivolo a fusoliera stretta di medio raggio è in funzione da più di due decenni e probabilmente sarà utilizzato per molto, molto tempo. Quali sono le ragioni di tale popolarità di B 757-200?
Nuovo in tutto
Per comprendere meglio l'essenza, vale la pena fare prima una breve digressione storica. Boeing e Airbus - l'alfa e l'omega dell'industria aeronautica - sono in competizione tra loro da decenni per essere chiamati i produttori del miglior aereo al mondo. Oggi respirano quasi testa a testa, ma negli anni '80 Boeing era all'avanguardia in quasi tutto, compresa l'innovazione nei suoi ultimi modelli.
Così, nel 1983, dopo molto lavoro da parte degli ingegneri Boeing che progettarono un sostituto per i loro Boeing 727 e 737, che erano già partiti, apparve il primo B 757-200. Una serie di innovazioni tecnologiche introdotte in questo modello non ha avutoanaloghi né in altri aerei Boeing prodotti prima, né in navi dello stesso Airbus, o ancor più di altri produttori.
Ad esempio, per la prima volta nella storia della creazione di velivoli, nella cabina di pilotaggio sono stati collocati dei computer che fornivano importanti informazioni di volo e calcolavano i parametri di movimento dell'aeromobile. Inoltre, la cabina dell'aereo è diventata più confortevole che mai. In una parola, il lancio della novità ha avuto successo: il B 757-200 ha stabilito un nuovo standard, che è stato eguagliato da molti dopo il modello.
Specifiche Boeing 757-200
Il B 757-200, di cui potete vedere la foto sopra, non è troppo grande e ha una dimensione media per gli standard dell'aviazione civile. Tuttavia, questo è solo a parole, ma in re altà la nave sembra molto impressionante, anche in termini di dimensioni. Quindi, la sua lunghezza è di 47 metri, la sua altezza è di 13,5 e la sua apertura alare è di 38 metri.
È in grado di imbarcare fino a 239 passeggeri contemporaneamente, portandoli a destinazione alla velocità di 850 km/h (crociera). L'autonomia massima di volo del Boeing 757-200 è di 7600 chilometri, il che gli consente di essere utilizzato anche per i voli dalla costa atlantica degli Stati Uniti all'Europa occidentale.
Scegliere i posti sull'aereo (usando UTAir come esempio)
L'aereo B 757-200, la cui disposizione della cabina è mostrata nell'immagine, non differisce fondamentalmente nel suo design da nessun aeromobile Boeing o Airbus più o meno moderno,e i consigli generali sulla scelta dei posti sull'aereo saranno rilevanti per lui. Tuttavia, ci sono caratteristiche di cui dovresti essere a conoscenza.
- La larghezza dei sedili della seconda fila sarà leggermente più stretta rispetto a qualsiasi altra, a causa del fatto che si trovano nel bracciolo del tavolo pieghevole.
- Nella 15a fila, i sedili laterali potrebbero non avere un oblò.
- Nel posto 31A, avrai meno spazio libero, in quanto parte di esso è occupato da una porta di emergenza.
Altrimenti è tutto di serie: è sconsigliato scegliere posti vicino ai servizi igienici e alla cucina, lo stesso vale per le uscite di emergenza, che però hanno i loro vantaggi (più spazio per le gambe con qualche eccezione, come posto 31A).
La disposizione dei posti a sedere su un aereo è piuttosto standard - 3-3.
Concorrenti e successori del modello
Il principale concorrente del B 757-200 è il modello Airbus A321, prodotto dalla già citata azienda europea di produzione di aeromobili. Allo stesso tempo, l'Airbus è leggermente inferiore a Boeing nel numero di passeggeri trasportati, poiché un europeo può trasportare un massimo di 220 passeggeri rispetto ai 239 di Boeing, ed è molto più debole in termini di autonomia di volo: è quanto 2000 chilometri in meno.
Il diretto successore di questo aereo fu il Boeing 757-300, che ricevette una maggiore capacità passeggeri e una fusoliera allungata. Il primo Boeing 757-300 è stato rilasciato nel 1998 - e il periodo tra questa data e l'ora di rilascio del 757-200, che è di ben 15 anni, indica chiaramente l'estremo "successo"ultimo.
Boeing Corporation ha prodotto 913 Boeing 757-200, che, secondo le statistiche, sono diventati uno degli oggetti volanti più sicuri.
