Sommario:
- Cronologia delle porte
- Descrizione della porta
- Sicurezza della navigazione
- Videosorveglianza e comunicazioni radio
- Progetti in corso e nuovi
2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16
Il porto di Rostov collega diverse vie di trasporto. Forniscono alle navi l'accesso ai cinque mari. Nel 2009 il porto fluviale è stato elevato allo status di porto marittimo. Oggi è il più grande del sud della Russia. Il fatturato del porto è di quasi 18 milioni di tonnellate all'anno. Dal 1998 è diventato possibile ricevere navi straniere. Più di seimila vengono emessi ogni anno.
Cronologia delle porte
Il porto di Rostov è uno dei più antichi porti russi. Fu fondata nel 1750 e divenne quasi subito il centro del commercio della Russia meridionale. Grazie allo sviluppo del trasporto marittimo, la regione si sviluppò rapidamente. Secondo i dati storici, proveniva da Temernitsky.
Ma presto il porto di Rostov diventa un oggetto sempre più importante. Il giro d'affari di merci e merci aumentò rapidamente. Un quarto delle esportazioni di ferro russe passava attraverso il porto di Rostov. E molte merci furono importate. Nel 1768 iniziò la costruzione di un nuovo cantiere navale in legno.
Nel 19° secolo. il porto di Rostov divenne il principale esportatore russo di grano. È forteha accelerato lo sviluppo del trasporto marittimo. E nel 1839 passò al vapore. All'inizio del 20° secolo Il porto di Rostov è diventato il più grande del bacino dell'Azov-Mar Nero. Il trasbordo delle merci viene effettuato con il passaggio ferroviario nelle vicinanze. Nel 1912, sempre più navi iniziarono a fare scalo nel porto. Alla fine del 20° secolo erano necessarie nuove capacità portuali. A quel tempo, il porto aveva solo tre terminal merci. Oggi sono già operative più di 19 aziende.
Descrizione della porta
Il porto ha 4 aree di carico. Il primo è sulla riva destra del Don, il resto è sulla sinistra (Aksai, Rostov siviere e nella zona industriale di Zarechnaya). Il porto è completamente attrezzato per l'inoltro e la ricarica delle navi. La capacità della struttura consente di elaborare fino a 16 navi contemporaneamente, la cui capacità di carico è fino a 5000 tonnellate.
Grazie alla flotta rompighiaccio esistente, il porto di Rostov è operativo tutto l'anno. Sul territorio della struttura è presente un valico di frontiera che apre e chiude il confine di stato. Così come TU Rospotrebnadzor e Rosselkhoznadzor. E "River Port" - una dogana. L'area del porto è di 100 ettari. Sul suo territorio sono presenti moderni complessi di ormeggio.
Più di 30 unità di attrezzature speciali vengono utilizzate per le operazioni di carico e scarico. Di questi, 14 gru. Ciascuno con una capacità di carico fino a 65 tonnellate. La superficie dei magazzini aperti è di 90.000 mq. Sono state attrezzate una zona doganale separata e tre posti di blocco. Indirizzo del porto di Rostov: Federazione Russa, Rostov-on-Don, via Beregovaya, 30.
Sicurezza della navigazione
Dato che il porto ha accesso a cinque mari,è necessaria una maggiore sicurezza. Inoltre, l'area acquatica è adiacente all'accesso diretto alle vie navigabili interne. Nell'ambito dell'interazione con altri porti vicini, c'è un continuo scambio di informazioni su navigazione, cambi di regime, emergenze, ecc.
La sicurezza è assicurata dall'Ispettorato di controllo dello Stato di approdo. I suoi compiti comprendono un'ampia gamma di attività (controllo di documenti, creazione di ordini, istruzioni, ecc.). Nel porto di Rostov è stabilito un controllo approfondito obbligatorio non solo per le navi straniere, ma anche per quelle russe. Il pilotaggio è effettuato da dodici società.
L'introduzione di nuove tecnologie nella sfera dell'informazione (ricezione e trasmissione di informazioni in forma elettronica, orari del traffico navale, ecc.) aumenta notevolmente il livello di sicurezza. È particolarmente importante portare all'attenzione di tutte le parti interessate qualsiasi cambiamento nel regime idrologico lungo il Don.
Videosorveglianza e comunicazioni radio
Oggi, la trasmissione di avvisi di tempesta, previsioni meteorologiche e altre informazioni viene comunicata tramite radio costiera. Per migliorare la comunicazione, è prevista l'installazione di apparecchiature più moderne. Il porto di Rostov ha dodici posti di osservazione automatici. Grazie a loro viene effettuato un monitoraggio 24 ore su 24 della situazione. Compreso per la prevenzione tempestiva di interferenze illegali.
Progetti in corso e nuovi
600 persone lavorano a Rostov Port OJSC. Come motivazione per i dipendenti, vengono licenziativengono emessi premi in denaro, vengono emessi buoni per centri ricreativi, vengono assegnati diplomi, ecc. L'azienda sviluppa progetti innovativi: produzione di imbarcazioni da diporto, ristoranti galleggianti e barche. Non ci sono ancora analoghi sul territorio della Federazione Russa.
Un ulteriore sviluppo del porto è previsto come parte di un progetto di investimento. I fondi dei bilanci federali e regionali sono già stati parzialmente stanziati per questo. Obiettivi del progetto:
- è prevista la costruzione di un nuovo hub di trasporto e logistica;
- creazione delle condizioni per il trasferimento delle esportazioni verso i porti russi;
- fornire una gamma completa di servizi di livello mondiale (servizio, trasporto e logistica);
- risolvere i problemi ambientali (creare una zona sanitaria, ridurre le emissioni nocive).
L'impianto RIF, che fa parte del Rostov Port Group of Companies, ha già iniziato a realizzare alcuni progetti. È in corso la costruzione di 2 navi passeggeri in piombo (del tipo a catamarano) da 250 posti passeggeri. C'è uno sviluppo attivo di nuove tecnologie, che non hanno ancora analoghi nella Federazione Russa.
Consigliato:
Porto "Caucaso". Traghetto, porto "Kavkaz"
Il porto "Kavkaz" ha acquisito un'importanza speciale sullo sfondo dei turbolenti eventi politici all'inizio di quest'anno. C'è motivo di credere che dopo il cambiamento dello stato e della nazionalità della penisola di Crimea, il carico sul servizio di traghetti che esiste qui da più di mezzo secolo aumenterà molte volte
Porto marittimo e città di Poti, Georgia: descrizione, storia, luoghi d'interesse
Poti è una piccola città sulla costa del Mar Nero, dove l'attività turistica è poco sviluppata, ma gioca un ruolo importante nello sviluppo economico del paese a causa della posizione del porto di Poti
Porto crociere di Amburgo: descrizione. turismo crocieristico
Amburgo non avrebbe mai raggiunto il suo apice se non avesse sviluppato il trasporto commerciale via acqua. Ecco perché il porto moderno copre un'area di settantacinque chilometri quadrati. E questo è un decimo del territorio della città. Pertanto, il porto di Amburgo non può essere ignorato. Soprattutto se la tua nave da crociera è attraccata lì. Cosa vedere nel porto di Amburgo? Il nostro articolo sarà dedicato a questo argomento
Genova: porto, porto crocieristico, porto vecchio, infrastrutture cittadine, luoghi di interesse e attrazioni
Il Mar Mediterraneo, dove si trovano i porti marittimi di Genova, Atene, Marsiglia, Venezia, Barcellona, Valencia, è la culla della civiltà europea. Serviva (e serve) come un'ampia strada per la circolazione delle merci, la compenetrazione delle culture e lo scambio di esperienze. E la porta principale dell'Europa meridionale oggi è l'antica città di Genova
Porto marittimo di Novorossijsk: foto, TIN del porto marittimo commerciale di Novorossijsk
Open Joint Stock Company "Novorossiysk Commercial Sea Port" è una delle più grandi imprese della Federazione Russa. Porto di Novorossiysk: storia dello sviluppo, attività moderne, TIN, foto