L'esistenza dell'RKVP "Bora" non è stata diffusa per molto tempo, era avvolta da un velo di completa segretezza. Come, tuttavia, molte strutture militari in Russia. Bora è una nave che semplicemente non ha analoghi in tutto il mondo. Leggerezza, manovrabilità, la sua velocità sono così elevate che i siluri e persino i missili a ricerca non sono in grado di raggiungerlo. La flotta del Mar Nero ha condotto ripetutamente esercitazioni, in cui l'equipaggio dell'RKVP ha affrontato perfettamente i compiti assegnati, conducendo battaglie di successo con navi di finti nemici.
L'idea di costruire una nave
I primi pensieri sulla creazione di una nave del genere sorsero durante la seconda guerra mondiale, quando nel 1942 i tedeschi fecero irruzione nel Caucaso. A Mosca, il consiglio ha discusso il progetto del progettista di razzi Chelomey. La sua proposta è di installare lanciasiluri su navi missilistiche per colpire bersagli di grandi dimensioni.nemico. Tutti hanno convenuto che il progetto era davvero promettente, ma è stato temporaneamente posticipato.
Solo dopo la guerra, per ordine di Stalin, nel 1949, fu creato l'Almaz Design Bureau. I dipendenti avevano il compito di sviluppare progetti per l'hovercraft, era un argomento segreto e completamente nuovo. L'obiettivo era creare navi missilistiche ultra veloci. Il frutto di questo progetto in futuro è stato il Bora, un hovercraft.
Ruolo di CB Almaz
Così, nell'ufficio di progettazione di Leningrado "Almaz" iniziarono ad emergere idee: montare lanciarazzi su piccoli motoscafi. In tutto il mondo, l'innovazione russa è stata trattata con moderazione e scetticismo. Ma la guerra di sei giorni del 1967 sconvolse il mondo, dopo che una nave egiziana (prodotta in URSS) aveva mandato in fondo un cacciatorpediniere israeliano con una sola salva di missili. È iniziata una nuova era nella Marina Militare. Negli anni '70, gli ingegneri dell'Almaz Design Bureau sotto la guida di V. I. Korolev iniziarono a proporre idee per la creazione di catamarani leggeri su cuscini d'aria. Ciò ha aumentato la velocità di movimento, manovrabilità, invulnerabilità. Il compito è un'apparizione inaspettata, un impatto e la stessa rapida scomparsa. Così è nato il piccolo hovercraft Bora.
Prime prove
Per la prima volta, il Bora RKVP è stato lanciato nel 1988, ma la difficile situazione politica ed economica non ha permesso un test immediato. La nave Bora ha mostrato i suoi primi successi nel 1991. Nella zona di Snake Island, sul Mar Nero, avvennero i primi spari che provocarono un grave trambusto traintelligence straniera. Questo non è mai stato visto prima in Marina. La nuova nave militare russa, muovendosi a una velocità di 40 nodi, ha lanciato simultaneamente dei missili. Una salva missilistica è stata preparata in soli 30 secondi. Durante i primi test, quattro missili Mosquito hanno completamente distrutto una motovedetta dismessa. Naturalmente, tali raffiche sono in grado di distruggere anche grandi navi, comprese le portaerei.
La piccola nave "Bora" iniziò ad essere chiamata "Sea Destroyer", perché il suo compito era quello di decapitare la flottiglia, cioè di sferrare un colpo devastante alla nave principale dello squadrone nemico. Dopodiché, a una velocità superiore a quella di qualsiasi nave marittima, scompare dalla vista.
Nel 1991, il primo hovercraft apparve sulla flotta del Mar Nero: era il Bora.
Caratteristiche della nave
La nave ha un dislocamento di 1050 tonnellate. Le dimensioni della Bora sono le seguenti: larghezza totale - 17,2 m, lunghezza - 65,6 m Pescaggio della nave - 3,3 m, viene aggiunto 1 m quando sono in funzione i compressori La velocità massima è di 55 nodi. Autonomia a una velocità di 12 nodi - 2500 miglia, a 45 nodi - 800 miglia. La centrale comprende: 2 turbine a gas M10-1 con una capacità di 36mila cavalli, due motori diesel M-511A con una capacità di 20mila cavalli e due motori diesel M-504 con una capacità di 6,6mila cavalli. L'armamento include il lanciamissili antinave Moskit - 8 missili 3M80, 20 missili di difesa aerea Osa-M, AK-176 - supporto per cannone da 76 mm, AK-630 - supporto per cannone da 30 mm. La piccola nave razzo Bora ha un equipaggio di 68.
Piccolo e audace
Due edifici stretti (lunghezza - 64 m, larghezza - 18 m) sono coperti da una piattaforma. C'è uno schermo elastico davanti alla macchina. Anche se l' altezza dell'onda raggiunge i due metri, un potente motore da 60 cavalli permette di raggiungere velocità fino a 55 nodi. Con un' altezza d'onda di 3,5 metri, la velocità è di 40 nodi. Una mossa economica è fornita da due motori diesel. L'elevata velocità consente alla nave di evitare i missili guidati ed eludere i siluri.
Nel creare l'RKVP, l'esperienza già acquisita del Design Bureau e dell'industria cantieristica è stata mutuata nella costruzione di navi da sbarco del tipo Zubr, tipo Jeyran.
Qual è l'unicità di RKVP? Bora è una nave che ha una piattaforma idrodinamica facilmente trasformabile. Il sistema di propulsione ha 36 opzioni per l'uso. "Bora" è sia un catamarano che regola velocità fino a 20 nodi, sia allo stesso tempo una nave in grado di sviluppare una velocità di oltre 50 nodi. RKVP ha un'ampia gamma di movimenti sia in emergenza che in condizioni normali. Durante gli anni di attività, non vi è stato alcun caso che la nave sia entrata nel porto al seguito. Inoltre, è in grado di funzionare anche con le eliche spente a causa dei motori del compressore quando l'aria viene scaricata dal cuscino d'aria.
RCC "Zanzara"
A bordo della "Bora" (nave) sono presenti i più letali missili anti-nave "Mosquito". Di più su di loro. La forza d'urto di questi missili combinati è in grado di distruggere la classe media delle navi e persino degli incrociatori. L'esplosivo in 3M80 "Mosquito" ha una massa pari a150 chilogrammi. Intervallo di lancio - da 10 a 90 chilometri. Partendo, il razzo si libra in alto, scivolando, poi scende a un' altezza di 20 metri, avvicinandosi al bersaglio raggiunge i 7 metri sopra le onde e si schianta contro lo scafo della nave. La parte semi-perforante e l'enorme energia cinetica ti consentono di sfondare qualsiasi ostacolo. All'interno si verifica una potente esplosione. Anche se il nemico utilizza un sistema di contromisure radio, il sistema di controllo combinato ti consente di ottenere un'elevata precisione del colpo fino al 99%.
Bora nel porto turco di Sinop
Nel 2013 in Turchia, all'attivazione del Blackseafor ChVMG, la Federazione Russa era rappresentata dalla Bora, una nave missilistica hovercraft. Le navi da guerra di Romania, Turchia, Bulgaria, Ucraina hanno preso parte a sessanta esercitazioni e addestramenti. Qual era l'enfasi? Respingere le squadre d'attacco aereo, scortare dietro reti a strascico, respingere attacchi di piccoli bersagli, organizzare comunicazioni, manovre congiunte, controllare il movimento di una nave mercantile, salvare e cercare vittime in mare.
L'equipaggio della nave "Bora" ha mostrato il suo lato migliore. Tutte le azioni sotto il comando del capitano di 2° grado Trankovsky sono state eseguite senza intoppi, in modo chiaro e organizzato - ciò è confermato dalle recensioni ammirate di tutti coloro che hanno assistito agli esercizi.
In Artek
I marinai di Chernomorsk sostengono le tradizioni stabilite fin dall'epoca sovietica. A chiusura del turno è arrivata all'Artek International Center la Bora, nave divenuta fiore all'occhiello della nostra flotta. Dopo aver completato le missioni di combattimento, l'RKVP "Bora" ha intrapreso un raid in un centro per bambini.
OnCentinaia di bambini sono saliti a bordo della nave, per loro sono state organizzate escursioni speciali. La conoscenza è stata molto istruttiva, soprattutto per coloro che si sono diplomati alla flottiglia marina per bambini di Artek. Qui avvenne la solenne laurea dei cadetti.
Tutti i ragazzi sono stati felicissimi di questo evento e hanno lasciato il loro feedback positivo dopo aver visitato la nave.
Il tradizionale falò alla fine del turno all'Artek International Camp è stato acceso da un fuoco prelevato da una capsula lanciata dalla nave Bora.
Bora e Samoom
Raccontando dell'hovercraft nave "Bora", è impossibile non menzionare suo fratello. Questo è RKVP "Samum". Le loro storie sono simili. "Sumum" è un po' più giovane. "Bora" e "Samum" sono navi dello stesso tipo, appartenenti alla classe degli hovercraft missilistici.
La nave Bora fu posata per la prima volta a Zelenodolsk vicino a Kazan nel 1984, presso il cantiere navale Krasny Metallist. È stato varato nel 1987 e nel 1991 è stato incluso nella flotta del Mar Nero.
Sumum ha una storia di movimento più ricca. L'RKVP è stato istituito nel 1991 e lanciato nel 1992. Le vie navigabili interne furono trasferite al Mar Nero. Nel 1992 - a Kerch, nel 1993 - a Sebastopoli. Per motivi tecnici, nello stesso anno è stato nuovamente inviato a Zelenodolsk nello stabilimento di produzione. Nel settembre 1994 si recò nel B altico. Lì, dal 1996, è stato testato a B altiysk. È stato ufficialmente introdotto nella flotta b altica nel 2000. Solo nel 2002, il Samum RKVP è stato trasferito aFlotta del Mar Nero. Entrò a far parte della 41a brigata di navi missilistiche della flotta del Mar Nero.
I ragazzi che hanno prestato servizio su queste navi da guerra ricordano gli anni trascorsi in marina per molto tempo, lasciano recensioni grate. Qualcuno afferma che il servizio ha sollevato la volontà e temperato il personaggio, altri ricordano per sempre le esercitazioni militari. E, naturalmente, tutti parlano calorosamente della coesione nella squadra, dell'amicizia e del supporto camerata. È su tali navi da guerra che nasce la fratellanza.
Da dove vengono i nomi "Bora" e "Sumum"
Per la flotta sovietica, nomi come "Bora" e "Samum" a prima vista sembrano incomprensibili ed esotici. In effetti, per la maggior parte, a quei tempi, tutti gli oggetti significativi portavano il nome di alcune personalità eroiche o eventi significativi, in onore dei congressi, dei raduni del PCUS, delle conferenze del Komsomol.
Ma è questa linea di navi che ha ricevuto nomi così insoliti. Negli anni '30 del secolo scorso, nella flotta iniziarono ad apparire navi di pattuglia (in effetti, cacciatorpediniere), che portavano nomi di tempesta, ad esempio "Hurricane". I marinai poi li chiamarono "la divisione del tempo inclemente". I successori di questa serie furono gli RTO "Storm", "Shkval", "Storm" del progetto 1234. E così l'hovercraft a razzo del progetto 1239 ha continuato la tradizione. Il designer Korolev ha suggerito di nominarli dopo improvvisi venti distruttivi. "Bora" - Vento burrascoso del Mar Nero proveniente da nord. Particolarmente capricciosa è la "foresta di Novorossijsk". "Samum" è il nome arabo del vento caldo africano che porta forti tempeste di sabbia, coprendo tutto ciò che incontra sul suo cammino. CosìCosì, due navi russe prendono il nome da forti venti, tagliano le acque del mare alla stessa velocità, eliminando gli ostacoli sulla strada.
Traguardi importanti
Nonostante la sua giovinezza, la nave missilistica Bora ha effettuato più di cento lanci di artiglieria e missili durante la sua esistenza. È stato ripetutamente dichiarato il miglior RKVP nella sua unità, ha vinto vari premi in tutti i tipi di allenamento. Giustifica pienamente il suo nome, perché "Bora" è un potente impulso che porta rinnovamento.
- Nel giugno 2002, ci sono state numerose approvazioni a livello statale tra Ucraina e Russia, dopo di che l'hovercraft missilistico, dal nome dei venti "Bora" e "Samum", è stato assegnato a una brigata di navi di superficie della Flotta del Mar Nero della Federazione Russa
- Novembre 2006. Il modello della nave "Bora" è stato esposto a Giacarta alla mostra Indodefence.
- 2008. È diventata la riparazione corrente.
- Marzo 2009. Gli elementi del compito del corso K-2 sono stati elaborati.
- Maggio 2013. Prima visita al porto di Istanbul. Partecipazione all'IDEF-2013.
- Agosto 2013. Partecipazione riuscita all'attivazione e alle esercitazioni del VMG del Mar Nero "Blackseafor".
- 2015 anno. Partecipazione nella città-eroe di Sebastopoli alla parata navale del Giorno della Marina.
- Estate 2015. L'attuale riparazione della nave ha avuto molto successo.
- Estate 2016. RKVP ha preso parte alla parata di Sebastopoli nel Giorno della MarinaSamoom.
