La Transiberiana è l'arteria di un vasto paese

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Transiberiana… Probabilmente, raramente incontri una persona ora che non ha mai sentito questo nome in vita sua… È stato e continua a essere trovato in libri, canzoni e in molti film moderni su Russia. Allora cos'è questo posto? E perché attira così tanta attenzione?

Ferrovia Transiberiana. Informazioni generali

Questa ferrovia ha diversi nomi. Alcuni di essi, come la Grande Via Siberiana, sono addirittura diventati obsoleti e sono diventati storia.

Oggi, questa più grande ferrovia attraverso l'Eurasia porta il nome sonoro di Transiberiana, e le è affidato il ruolo di collegare Mosca e San Pietroburgo con le grandi città industriali della Siberia orientale e dell'Estremo Oriente.

La lunghezza totale dell'autostrada è una cifra enorme di 9298,2 km. Questo rende la Transiberiana la ferrovia più lunga del pianeta.

Attualmente, collega il russocentri dall'Europa al Pacifico. La Transiberiana è una direzione che, grazie alle sue capacità tecniche, consente di trasportare circa 100 milioni di tonnellate di merci all'anno. Ma su questo, secondo gli esperti, il suo throughput è completamente esaurito.

Ferrovia Transiberiana. Storia della costruzione

A livello ufficiale, la costruzione della ferrovia iniziò proprio alla fine di maggio 1891 da Vladivostok. L'evento fu così significativo che il futuro imperatore Nicola II stesso concesse il segnalibro.

Il principale ingegnere di quel tempo N. S. Svityagin. Fu in suo onore che la stazione omonima fu successivamente nominata. Il carico veniva consegnato principalmente lungo la rotta del Mare del Nord: da Murmansk alla foce dello Yenisei.

Passano 10 anni e i primi passeggeri appaiono sulla ferrovia famosa in tutto il mondo. All'inizio, la Transiberiana era un viaggio esclusivamente per lavoratori.

Il traffico regolare da San Pietroburgo a Vladivostok iniziò nel 1903, quando la strada fu messa in esercizio cosiddetto permanente. Tuttavia, il binario non era continuo; all'inizio, i treni dovevano essere trasportati attraverso il lago Baikal su un traghetto appositamente costruito per questo scopo.

Il trasporto di passeggeri ha origine dal momento in cui è apparsa la tangenziale. Nel 1905 si aprì l'opportunità per il movimento esclusivamente su rotaie. La situazione era alquanto complicata dal fatto che il percorso passava attraverso la Manciuria e dopo la guerra russo-giapponese scoppiòla necessità di costruire una strada che passi esclusivamente attraverso il territorio dell'Impero russo. Ecco perché è stata presa la fatidica decisione di costruire un ponte sul fiume. Amur vicino a Khabarovsk.

L'elettrificazione completa della strada è stata completata nel 2002.

Transiberiana: ferrovia interessante e insolita

Non c'è niente di sorprendente nel fatto che molti fatti interessanti siano collegati a un luogo così simbolico. Ne elenchiamo solo alcuni:

• È considerata la ferrovia più lunga del pianeta.
• Attraversa contemporaneamente il territorio di due parti del mondo: Europa e Asia.
• Il suo punto più alto può essere considerato l'Apple Pass, situato a una distanza di 1019 m sul livello del mare.
• A prima vista è difficile da immaginare, ma ciononostante, oggi ci sono già 87 città lungo di essa, di cui 14 sono considerate i centri delle entità costitutive della Federazione Russa.
• La Ferrovia Transiberiana attraversa circa 30 fiumi, i più importanti dei quali sono l'Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor e Chulym.
• 207 km di strada si snodano lungo le rive del maestoso lago Baikal.