Kuban Airlines è uno dei principali vettori russi di maggior successo nella Russia meridionale. La compagnia aerea aveva sede all'aeroporto di Krasnodar Pashkovsky. Tuttavia, nel 2012, le operazioni dell'azienda sono state sospese a causa del fallimento.
Kuban Airlines: foto dell'aereo, storia
La compagnia è stata fondata nel 1993 sulla base del distaccamento dell'aviazione di Krasnodar. Tuttavia, l'anno di fondazione della compagnia aerea è considerato il 1932, quando 7 aerei Po-2 atterrarono vicino alla fattoria statale di Krasnodar Pashkovsky. Una base aerea è stata creata nel 1933. Lo squadrone aereo di Krasnodar è stato formato nel 1934. I voli sono stati operati principalmente all'interno del territorio di Krasnodar.
Durante il periodo bellico, il distaccamento aeronautico fu impegnato nell'evacuazione dei feriti e nella consegna di munizioni e carburante e lubrificanti al fronte. Dopo la guerra, le operazioni di volo furono riprese.
Nel 1960 furono completati i lavori per la ricostruzione della pista e dell'aerostazione e 4 anni dopo fu accettato il primo jet Tu-124. La seconda pista è stata costruita negli anni '80.
Nel 1993, Kuban Airlines è stata fondata sulla base di un distaccamento aereo. Nel 2010 è iniziato il processo di rebranding: parte della flotta è stata decorata con una nuova livrea con girasoli. Nell'estate del 2011 le compagnie aeree Kuban hanno stipulato un contratto di leasing per la fornitura di 3 aeromobili del tipo A319 (Airbus). Nel dicembre 2012 l'attività operativa del vettore aereo è stata interrotta.
Attività
L'aeroporto di base di Kuban è Krasnodar. Nel 2012, la compagnia aerea ha operato voli verso 18 destinazioni nazionali ed estere. Sono state trasportate anche merci e posta. Nel 2009, le entrate sono state di oltre 3 miliardi di rubli, nel 2010 - 3,37 e nel 2011 - 4,07 Nel 2010, la flotta della compagnia è stata rifornita con 3 Boeing 737-300. Entro il 2012 si prevedeva di aumentare il numero di aeromobili Boeing a 8-10 unità. Quando è arrivata la nuova attrezzatura, quella vecchia è stata dismessa. Nel 2010, l'impresa Basic Element, che includeva Kuban, ha firmato un memorandum di cooperazione con gli azionisti di Sky Express, che, di fatto, significava la creazione di una nuova compagnia aerea.
Flotta
Kuban Airlines ha operato i seguenti aeromobili secondo i dati del 2010:
- YAK-42 - 6 aerei di linea con 100 posti passeggeri.
- YAK-42D - 6 aerei di linea con 100 posti passeggeri.
- Boeing 737-300 - 3 aerei di linea con 124 posti passeggeri.
Fino al 2007, la flotta aveva 2 aerei domestici Tu-154, che sono stati successivamente noleggiati. La vita media degli aerei Yak-42aveva 23 anni e il Boeing 737 ne aveva 16. Era inoltre prevista la fornitura di aeromobili Boeing-737-700. La compagnia disponeva anche di una propria base tecnica aeronautica, che consentiva di mantenere l'aeronavigabilità degli aeromobili.
Indicazioni
I biglietti aerei "Kuban" sono stati venduti per le seguenti destinazioni:
- Dubai (da Krasnodar e Perm).
- Yerevan (da Krasnodar).
- Kaliningrad (da Mosca).
- Krasnodar (da Mosca, Perm, San Pietroburgo, Sochi).
- Mosca (da Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi).
- Nalchik (da Mosca).
- Samara (da Krasnodar).
- Samsun (da Krasnodar).
- San Pietroburgo (da Krasnodar).
- Sochi (da Mosca e Krasnodar).
- Istanbul (da Krasnodar).
- Tel Aviv (da Krasnodar).
- Chelyabinsk (da Mosca).
Questi voli sono stati effettuati regolarmente. Inoltre, sono stati effettuati voli charter anche su rotte stagionali popolari.
Fallimento
Kuban Airlines nel dicembre 2012 ha annunciato la fine delle sue attività e la sospensione di tutti i voli. Il motivo ufficiale della cessazione delle operazioni è stata l'impossibilità di rispettare alcune delle nuove disposizioni della FAR in merito ai requisiti per le organizzazioni coinvolte nell'esecuzione del trasporto aereo. Queste modifiche alle regole dell'aviazione federale sono entrate in vigore nel novembre 2012. Questo fatto è stato rivelato a seguito di un non programmatoispezione da parte della Southern Air Transport Administration.
Dopo i controlli, i vertici della compagnia aerea hanno pubblicato sul sito un appello per la sospensione dei voli. L'Agenzia federale del trasporto aereo ha spiegato che la revoca della licenza è dovuta all'insolvenza finanziaria della società e all'inefficiente politica finanziaria ed economica della direzione. Il debito totale di Kuban Airlines verso i fornitori di servizi al momento del fallimento era di circa 5 miliardi di rubli.
Nel marzo 2013, i media hanno riferito che il certificato dell'operatore aereo era stato annullato dall'Agenzia del trasporto aereo. Ciò è accaduto perché sono trascorsi più di 3 mesi dalla sospensione della sua azione.
Recensioni passeggeri
Dal feedback positivo sull'azienda si può identificare:
- Servizio a bordo eccellente.
- La cordialità e la cordialità degli assistenti di volo.
- Cibo eccellente durante il volo.
- Eccellenti condizioni dell'aeromobile.
- Professionalità dei piloti.
Le recensioni negative includono:
- Problemi con la restituzione dei fondi per i biglietti aerei a causa del fallimento del vettore.
- Rimborso lungo per i biglietti non utilizzati.
- Cancellazioni di voli frequenti.
- Spazio ridotto tra i sedili.
- Tariffa aerea alta.
- Problemi durante la restituzione e la riemissione dei biglietti.
Kuban Airlines è stata una delle più antiche imprese di aviazione civile russa. Era incaricata di farepasseggeri, così come il trasporto merci e postale. Ai passeggeri sono state offerte più di 30 destinazioni in Russia, paesi vicini e lontani all'estero. Per l'intero periodo di esistenza dell'azienda non si è verificato un solo incidente, il che indica un elevato livello di sicurezza e affidabilità degli aeromobili. È stato Kuban a dare un contributo significativo allo sviluppo del trasporto aereo nella Russia meridionale.
