Nel 1905-1907, il ponte Andreevsky fu costruito a Luzhniki su progetto degli architetti L. Proskuryakov e A. Pomerantsev.
Fu costruito sul trentacinquesimo chilometro della tangenziale, progettato come passaggio a livello.
All'inizio, questo ponte fu chiamato Sergievsky, in onore del principe Sergei, il governatore di Mosca, che fu ucciso, e già nei primi anni '20 del secolo scorso fu ribattezzato in onore della Chiesa di Sant'Andrea, situato nelle vicinanze.
Il ponte Andreevsky ha servito al suo posto per quasi un secolo, durante il quale è stato ripetutamente riparato e ricostruito, ma alla fine degli anni '90 ha cessato di soddisfare i requisiti di sicurezza.
Alla fine degli anni '90, la capacità di questo ponte è diminuita drasticamente e la velocità dei treni è stata limitata. Inoltre, il ponte Andreevsky ha interferito con l'elettrificazione delle ferrovie, che, a sua volta, ha rallentato la ricostruzione dell'intera autostrada.
Mosca aveva bisogno di un nuovo ponte diverso, ed era chiaro a tutti, ma decisero di mantenere quello vecchio come modello di architettura e monumento dell'arte ingegneristica.
Il suo arco centrale, del peso di millecinquecento tonnellate, è stato rimosso dai suoi supporti e spostato a valle fino a Gorky Park. La preparazione di questo processo ha richiesto undicimesi. Per 8 giorni, il passaggio (fiume Moscova) è stato bloccato per le navi, anche se il rimorchio stesso ha richiesto solo due ore.
Nel vecchio luogo si decise di costruirne due nuovi: un ponte stradale e uno ferroviario. I costruttori hanno dovuto allungare il ponte Andreevsky: il fiume Moscova in questa meta superava di 90 metri la larghezza della campata del ponte. Sono state quindi aggiunte due campate ad arco in cemento armato.
Dal lato del giardino Neskuchny, è stato completato un cavalcavia di 200 metri, che si estende da Lenin Avenue all'argine Pushkinskaya, e dall' altro lato, da Frunzenskaya, è stato costruito un atrio coperto, che si trasforma in una galleria di scale mobili.
Un monumento di arte ingegneristica e architettura, il ponte Andreevsky, sebbene parzialmente, è stato conservato. E ora, su questo incrocio rinnovato, puoi vedere un arco traforato secolare che si estende per 140 metri, pilastri in pietra con "protuberanze" e campate costiere.
Le parti pre-rivoluzionarie e nuove di questa struttura sono dipinte in diversi colori e contrastano favorevolmente.
Il ponte di Sant'Andrea da lontano ricorda in qualche modo un grande piroscafo, su cui puoi camminare sia sul ponte aperto che sotto una tettoia di vetro. Una cosa è triste su questa nave: non c'è una sola panchina per tutta la sua lunghezza, quindi devi stare in piedi per ammirare il panorama circostante di Mosca.
C'è qualcosa da vedere dal ponte Andreevsky: una vista maestosa della Cattedrale di Cristo, quasi tutte le torri del Cremlino, molti grattacieli, uno sguardo a monte si ferma immediatamente al Monastero Andreevsky, Stato di Mosca Università e il nuovo edificio dell'Accademia delle scienze russa.
La Torre Shukhov è visibile nell'allineamento di questo ponte unico.
Oggi, il ponte Andreevsky, la sua parte pedonale, è diventato il luogo d'incontro preferito dai giovani creativi di Mosca. Un gran numero di turisti viene qui, soprattutto la sera. Coloro che hanno visto il ponte alla luce delle luci notturne affermano all'unanimità che sembra indimenticabile.
