La terza più grande in Germania e la prima nello stato federale della Baviera è Monaco. La città, i cui panorami appartengono a diversi strati storici, è la capitale della Baviera. Per visitare tutti i luoghi notevoli della città, è meglio usare la metropolitana. Tuttavia, questo tipo di trasporto non è simile a Mosca o San Pietroburgo. Non è sufficiente lanciare un gettone nella fessura del tornello per poi pedalare lungo una qualsiasi linea per almeno un giorno intero.
Nella puntuale Germania e la metropolitana per abbinare lo spirito nazionale. Ci sono zone da cui dipende il prezzo del biglietto. Quante linee ci sono nella metropolitana di Monaco? Come scoprire i nomi delle stazioni necessari? E come capire a quale stazione bisogna scendere per raggiungere velocemente i luoghi d'interesse della città? Risponderemo a tutte queste domande in questo articolo.
Un turista ha bisogno della metropolitana per visitare Monaco di Baviera?
CapitaleLa Baviera è di dimensioni enormi. Ma la maggior parte delle attrazioni si concentra ad Altstadt, il centro storico di Dusseldorf. Questa è la Monaco di Baviera com'era all'epoca in cui era circondata da fortificazioni. Pertanto, non è necessario noleggiare un'auto per visitare la città di Altstadt. Il parcheggio è a pagamento e costoso. La città vecchia è stata dichiarata zona pedonale. Pertanto, le sue attrazioni dovranno essere esplorate a piedi.
In termini di dimensioni, la vecchia Monaco è una piccola città (i suoi monumenti sono per lo più costruiti in stile barocco). Arricchito di tanto in tanto con birra bavarese, lo si può vedere in poche ore. Tutto quello che devi fare è arrivare alla stazione della metropolitana Marienplatz (linee 3 e 6).
Piazza Maria è il cuore di Monaco. Tutti i gruppi di turisti iniziano la loro conoscenza della città da Marienplatz. In generale, per vedere l'Altstadt, non è necessario scendere in metropolitana. Tutte le attrazioni sono raggiungibili a piedi. Ma i musei di Monaco sono portati fuori dal centro storico. Tre Pinacoteche di fama mondiale, la Gliptoteca e altre interessanti collezioni di collezioni si trovano in una posizione compatta nel quartiere di Maxvorstadt. Puoi anche arrivarci con l'autobus numero 1000 - "Museinline", ma la metropolitana sarà più veloce.
Cosa devi sapere sui trasporti pubblici a Monaco
In città, oltre alla metropolitana, denominata "U-Bann" (U-Bahn), ci sono anche i treni di superficie "Es-Bann" (S-Bahn) e gli autobus e tram familiari a tutti. È interessante notare che per tutti i tipiil trasporto pubblico è valido biglietto unico. Questo è molto conveniente in quanto ti consente di cambiare dalla metropolitana di Monaco, il cui schema copre l'intera città, a un tram, autobus o Es-Bann.
Tutti i trasporti viaggiano con puntualità prettamente tedesca, minuto per minuto, come indica l'orario. La metropolitana inizia a funzionare alle quattro del mattino e termina all'una del mattino nei giorni feriali (alle 02:00 nei fine settimana e nei giorni festivi). E subito dopo, gli autobus notturni e i tram si mettono in viaggio. Potrai così muoverti per la città con i mezzi pubblici a qualsiasi ora del giorno, ignorando i costosi taxi. Ma è importante conoscere alcune delle caratteristiche di tale movimento.
Aree metropolitane di Monaco
Ad ogni distributore automatico di biglietti dei mezzi pubblici, in qualsiasi stazione o fermata della metropolitana, puoi vedere una mappa della città, sulla quale sono sovrapposti quattro cerchi. Al centro, il colore del disco è bianco, poco più in là - verde, poi c'è un bordo giallo e, infine, rosso. Questi colori rappresentano le zone. Spostarsi tra di loro influisce sulla tariffa.
Anche la metropolitana di Monaco è soggetta a zonizzazione. Percorrere due stazioni di metropolitana o quattro fermate di tram o autobus costerà 1 euro e 40 centesimi. Ma il biglietto è valido per un'ora. Non puoi fare avanti e indietro su un biglietto, devi acquistare un altro biglietto. Per spostarsi nella zona bianca ("Innerraum") si applica una tariffa. Se ne incroci due, tre o vai nella lontana periferia di Monaco, è completamente diverso. Violazionedi queste regole è soggetto alla sanzione pecuniaria di 40 euro.
Quale biglietto acquistare se si viaggia in gruppo
Le tariffe sono influenzate anche dal numero di persone che viaggiano insieme. Questo è il know-how tedesco, funziona sia sulle ferrovie tedesche che nella metropolitana di Monaco. Lo schema è abbastanza semplice: più persone nel gruppo, più conveniente è la tariffa per un passeggero. Tali biglietti collettivi sono chiamati “Partner-Tageskarte” (per un giorno) e “Partner-City-Tour-Card” (sono disponibili per 1 o tre giorni). Quest'ultima opzione ti dà l'opportunità non solo di viaggiare con i mezzi pubblici, ma anche di ricevere sconti sulle visite a più di sessanta attrazioni di Monaco.
Tuttavia, il numero di partner in un tale gruppo non deve superare le cinque persone. Un biglietto giornaliero non è valido per ventiquattro ore, ma dal momento del compostaggio fino alle sei del mattino del giorno successivo. Il costo del "Partner-Tageskart" varia a seconda della copertura delle zone: spostarsi all'interno di una ("Innerraum") costerà 11 euro e 70 centesimi, 14,80 € - in "Ausenraum", 22,30 Є - per l'intera città.
C'è anche un'opzione del genere per chi viaggia in gruppo: un biglietto di gruppo per tre giorni. Ma vale solo per la zona interna (bianca) di Monaco. Un biglietto del genere costa 27 euro e 10 centesimi.
Come girare la città da solo?
I tedeschi utilizzano attivamente gli sconti previsti per i gruppi. Sui social cercano compagni di viaggio e fanno escursioni. Nel nostro caso, questo non è sempre possibile. Che cosacosa dovrebbe fare un turista solitario, che tipo di biglietti dovrebbe comprare? La metropolitana di Monaco è un sistema speciale.
Va notato che circa il 90% delle attrazioni della città si trova nella zona interna. Pertanto, è meglio acquistare uno "Streifenkarte", un biglietto composto da dieci strisce. Ciascuno dà il diritto di percorrere due stazioni della metropolitana o quattro fermate con il trasporto terrestre. Un biglietto costa 13 euro, non ha limiti di data di scadenza. Due strisce dovrebbero essere compostate all'interno della zona interna, quattro strisce all'esterno di essa. Tieni presente che se hai meno di vent'anni, hai diritto ai vantaggi. Puoi muoverti all'interno della zona interna spendendo solo una barra.
Metropolitana di Monaco
Stranamente, la terza città più grande della Germania ha acquisito una propria metropolitana relativamente di recente, nel 1972. L'apertura della metropolitana è stata programmata in concomitanza con le Olimpiadi, tenutesi a Monaco di Baviera. Ma nella nuova U-Bann, anche in fase di progettazione, sono state previste tutte le comodità per le persone con mobilità ridotta. E questo è stato apprezzato dalle persone che hanno visitato la vecchia metropolitana di Parigi con le sue infinite scale strette.
Le stazioni della metropolitana di Monaco sono prive di decorazioni eccessive, ma molto funzionali. Ci sono pannelli informativi, posti per l'attesa del treno. I treni viaggiano a intervalli di cinque minuti nelle ore di punta e un quarto d'ora negli altri orari.
Lunghezza della metropolitana
La metropolitana di Monaco, il cui schema sembra un groviglio di linee multicolori con estremità sporgenti, copreoltre cento chilometri. Ma solo una diramazione va fuori città: la U6, che va a nord fino a Garching.
Metro ha un centinaio di stazioni. Circa il 90% dei percorsi sono sotterranei. La metropolitana di Monaco è composta da sei linee: puoi raggiungere quasi tutte le zone della città. Differiscono per numero (da uno a sei) e colore.
Posso perdermi?
Sei linee, cento chilometri di binari, altrettante stazioni involontariamente suscitano paura: è possibile perdersi nella metropolitana di Monaco? Il suo schema sembra confuso solo a prima vista. Tutti e sei i rami con il settimo in costruzione (è già indicato in pianta) passano per il centro. La maggior parte delle linee passa attraverso la stazione ferroviaria. Per un turista, questo è estremamente conveniente, dal momento che non è necessario effettuare alcun trasferimento se ti stai dirigendo verso la parte storica della città.
Al di fuori della zona interna, le linee divergono con le biforcazioni. Le linee uno e tre seguono fino al Quartiere Olimpico. Al Prato di Teresa, dove si svolgono le celebrazioni dell'Oktoberfest, le quattro e le cinque. Ma i castelli di Nymphenburg e Bluttenburg si raggiungono meglio con il tram. Dalla stazione della metropolitana più vicina Moosach (linea 3) dovrai camminare per quindici minuti o più.
Come convalidare i biglietti
Ad ogni stazione della metropolitana o fermata del trasporto terrestre ci sono distributori automatici di biglietti. Il biglietto acquistato deve essere convalidato. Macchine speciali si trovano sulla banchina della stazione o all'ingresso di essa. Non ci sono tornelli nella metropolitana. Tuttavia, i clandestini vengono catturati dai controllori. Se hai già convalidato il tuo abbonamento e la scadenzala sua azione (un'ora per un coupon regolare) non è ancora terminata, la seconda volta non lo dai un pugno. Quando si sale sull'autobus, è necessario presentare tale biglietto all'autista.
Grazie all'equipaggiamento al 100% delle stazioni con ascensori, travolatori e scale mobili, nonché a un sistema di trasferimento ben congegnato, la metropolitana di Monaco è considerata una delle più convenienti d'Europa.
