Airbus è oggi uno dei principali fornitori di aeromobili in tutto il mondo. L'azienda di fama mondiale dispone di propri stabilimenti di produzione in diversi paesi europei: in Germania, Francia, Spagna e Regno Unito. Il quartier generale del colosso aeronautico si trova in una piccola città chiamata Blagnac, alla periferia di Tolosa, in Francia. Il personale è di circa 50mila persone. La compagnia aerea produce una linea completa di aeromobili, compreso l'Airbus A319, la cui disposizione della cabina può ospitare fino a 156 posti (in una versione ingrandita), a seconda del desiderio e della configurazione del cliente.
Famiglia Airbus A320
L'aereo più avanzato dell'epoca, lanciato nel 1988, divenne il primo aereo di linea passeggeri al mondo ad utilizzare EDSU (sistema di controllo remoto elettrico). Tali velivoli a fusoliera stretta erano destinati a voli a medio e corto raggio. Il principale concorrente della famiglia di tali veicoli alati è una serie di aerei di lineaBoeing 737 di fabbricazione americana. L'aumento della domanda di tali velivoli ha costretto la direzione dell'azienda nel febbraio 2008 ad aprire un secondo centro per la loro produzione ad Amburgo - Finkenwerder. Fino a quel momento era operativo un solo sito a Tolosa, dove è stato effettuato l'assemblaggio finale dell'Airbus A319. La disposizione della cabina dell'aeromobile è stata determinata dal modello Airbus. La più piccola di questa classe, "A318", poteva imbarcare un massimo di 138 persone, e questo è quando è disposta in una classe (economica Y).
Collega bassa
Nella linea industriale di aeromobili a fusoliera stretta di medio raggio, esiste anche una versione ridotta del 320: il modello Airbus Industrie A319. La disposizione della cabina di un tale aeromobile è accorciata da due file di sedili passeggeri a causa di una fusoliera più corta. La variante base del modello è progettata per trasportare 116 passeggeri, tuttavia, su richiesta del cliente (compagnia aerea), gli scompartimenti possono essere formati individualmente. Il futuro operatore stesso sceglie il numero di classi di cabina, il loro stato e la distanza tra i sedili adiacenti dall'intervallo consigliato proposto dal produttore. L'Airbus A319 può essere composto da tre classi di cabine: first, business ed economy. Nella variante più economica, quando l'auto è dotata di un'unica cabina di classe economica, a bordo dell'Airbus A319 possono volare 156 persone alla volta. La disposizione della cabina con questa configurazione avrà una distanza minima tra file di sedili adiacenti, 28-30 centimetri (circa 11 pollici).
Dove sono i posti migliori?
Lo standard "Airbus A319" con una configurazione base di classe economica Y per 156 posti ha 26 file, tre sedili congiunti ai lati del corridoio centrale (sei posti di fila). Senza dubbio, i posti migliori su un aereo sono in prima fila. Senza sedili anteriori e con maggiore spazio per le gambe, il potenziale di tali sedili è stato apprezzato da molti, se non quasi tutti, i vettori aerei che vendono loro una riserva per una certa somma di denaro. Al momento, è molto difficile trovare una compagnia aerea che non addebiti costi aggiuntivi per la prenotazione di tali posti sull'Airbus A319. La disposizione della cabina di questo aeromobile è costruita in modo tale che questi siano gli unici posti migliori della cabina, senza contare quelli situati alle uscite di emergenza, dove non tutti i gruppi di passeggeri aerei possono atterrare.
Sei a posto?
Sedersi in prima fila è molto comodo, nonostante la vicinanza della cucina e dei servizi igienici accanto al pozzetto. Ma anche qui ci sono alcuni passeggeri che si lamentano del fatto che il posto 1A sia piuttosto fresco, a differenza degli altri posti in prima fila. In effetti, è così. Se osservi la disposizione dei condotti dell'aria dell'aeromobile, puoi trovare quasi sopra questo posto, un po' più vicino all'uscita principale, un'unità di alimentazione dell'aeromobile con un'unità di scambio di calore, che è responsabile della creazione del clima nell'Airbus A319. La disposizione della cabina è progettata in modo tale che inizi la distribuzione dell'aria raffreddata attraverso le griglie di deflettorequindi, il che potrebbe causare disagio ai passeggeri seduti al posto "1A".
All'uscita di emergenza
E il resto dei posti? Anche la 10a e l'11a fila sono designate come luoghi di maggiore comfort. Anche alcune compagnie aeree particolarmente “pronte” riescono ad addebitare una commissione per la prenotazione di questi posti. Tuttavia, la loro posizione di fronte alle uscite di emergenza, che da un lato è un vantaggio a causa dell'aumento dello spazio per le gambe, potrebbe rivelarsi un aspetto negativo per alcuni passeggeri, perché semplicemente non verranno messi lì. Questo vale per i bambini, i disabili, i pensionati e le donne incinte. In caso di emergenza, i passeggeri in questi posti devono assistere gli assistenti di volo, tuttavia, le categorie di persone di cui sopra, di norma, devono essere accompagnate da sole.
Trasportatore nazionale
A proposito, ha 7 Airbus A319 nella sua flotta. Lo schema delle cabine (Aeroflot ha ordinato un layout individuale dalla fabbrica) è composto da 21 file e due classi di servizio. Ci sono 5 file nella business class: 4 posti di fila (sedili doppi di maggiore comfort). La cabina economica ha 16 file: 6 posti standard (posti tripli su ciascun lato del corridoio).
