Ci sono così tante attrazioni a San Pietroburgo che un turista in visita viene semplicemente stordito. Voglio vedere tutto in una volta. I ponti levatoi sono sempre un punto culminante.
A cosa servono i ponti levatoi?
Neva è uno dei fiumi con navigazione attiva. È abbastanza profondo e largo per il passaggio delle navi che effettuano la consegna di merci e il trasporto di passeggeri. Allo stesso tempo, la città non può essere divisa in parti in violazione delle infrastrutture di trasporto.
Affinché la terra e le vie navigabili funzionino allo stesso modo, si stanno costruendo ponti levatoi. Il più delle volte vengono utilizzati per lo scopo previsto: consentono di viaggiare da una parte all' altra della città. Ad una certa ora, secondo un programma prestabilito o pre-ordine, i ponti vengono sollevati per consentire il passaggio di grandi navi.
Qual è il progetto del ponte levatoio?
La base del progetto del ponte levatoio è la capacità di spostare il baricentro. L'edificio è dotato di campate di svolta emeccanismi che li mettono in moto. Come carico, che consente di eseguire l'intera operazione in modo più rapido e affidabile, è presente un contrappeso sulle sezioni costiere. Il contrappeso non solo aiuta la diffusione, ma mantiene anche l'intera struttura in equilibrio mentre le campate del ponte sono aperte.
Il contrappeso fornisce anche una convergenza regolare delle campate, che vengono fissate con uno speciale blocco quando vengono abbassate. In precedenza, tutto era inizialmente avviato manualmente. La tecnologia è migliorata, così come i design. Ad oggi l'apertura dei ponti è automatizzata, sono azionati da un sistema di automazione e motori elettrici o azionamenti idraulici.
Quanti ponti vengono realizzati a San Pietroburgo?
Tutti i ponti sono soggetti ad allevamento solo di notte. Ognuno di loro ha il suo programma, coordinato con gli altri. Ad oggi, 9 ponti vengono sollevati regolarmente ogni notte. E 3 - solo su richiesta anticipata.
Tutti i cablaggi rientrano nel periodo che va dall'una del mattino fino a quasi le 6 del mattino. Le informazioni esatte sull'ora sono pubblicate sulla sua risorsa ufficiale dalla società che garantisce il funzionamento di tutte queste strutture in città.
Ponte dei granatieri a San Pietroburgo
Questa costruzione ha ricevuto il suo nome in onore del Reggimento Granatieri, che si trova nella caserma sulla riva sinistra del Bolshaya Nevka. Durante la sua esistenza, fu più volte ricostruito e cambiato posizione, ma per tutto il tempo rimase il ponte dei granatieri.
Un ponte con questoIl nome fa risalire la sua storia al 1758. Inizialmente era solo una traversata galleggiante, altrimenti un pontone. Era la quinta costruzione di questo tipo in città. Anche allora, il ponte dei granatieri aveva una sezione che veniva tolta dal treno per il passaggio delle navi.
Il ponte ha cambiato ripetutamente la sua posizione perché era temporaneo. Nel 1905 divenne finalmente più o meno permanente. Il ponte dei granatieri divenne una struttura in legno con 12 campate. C'era anche una campata sollevabile, che si muoveva con l'aiuto di argani manuali.
Quasi 50 anni dopo, il ponte dei granatieri fu ricostruito ancora una volta. Allo stesso tempo, il numero di campate è stato aumentato di 6 e quelle rotanti sono state rivestite con lamiere.
Negli anni '70 del secolo scorso, il progetto del nuovo ponte dei granatieri fu ordinato dall'ingegnere B. B. Levin e dagli architetti L. A. Noskov e P. A. Areshev. Allo stesso tempo, il progetto cambiò leggermente la sua posizione, andando a valle. La versione finale prevedeva 3 campate su supporti in cemento armato, di cui solo quella centrale si alzava.
Il resto dei ponti viene redatto regolarmente, questa azione viene catturata da molti residenti locali e ospiti della città. Una foto del genere del ponte dei granatieri a San Pietroburgo è una rarità, poiché il suo allevamento viene effettuato solo quando necessario e di rado.
