Motonavi del progetto 302: descrizione, storia, caratteristiche

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Molti fan delle crociere fluviali hanno probabilmente sentito parlare delle comode navi del progetto 302. Cosa significano questi numeri? Perché in questa categoria sono incluse diverse unità di trasporto per via d'acqua? Il nostro articolo parlerà in dettaglio delle motonavi del progetto 302, delle loro caratteristiche e caratteristiche. Forse deciderai di fare una nuotata su uno di loro durante la tua prossima vacanza.

Cos'è il Progetto 302?

Le motonavi Project 302 sono state costruite presso il cantiere navale VEB in Germania. Hanno la designazione tedesca 129M e, secondo la nomenclatura russa, vengono spesso chiamate navi di tipo "Dmitry Furmanov".

Queste grandi navi passeggeri sono progettate per crociere fluviali e a corto raggio.

Lo sviluppo si basa sulle motonavi della serie 301, che hanno subito notevoli modifiche e miglioramenti.

27 navi

In totale, dal 1983 al 1991, sono state costruite 27 motonavi del progetto 302. 7 di esse hanno lasciato i cantieri nella forma in cui erano state originariamente progettate, 6 navi degli ultimi anni di produzione hanno subito modifiche volte a soddisfare elevati standard di qualità.

La nave n. 28 non lo èvenne terminato. Per qualche tempo è stato in cantiere, dove è stato successivamente smantellato.

Le navi a motore sono attualmente operate in tre stati:

in Russia (Volga, Kama, Don, fiumi e laghi del corso d'acqua Volga-B altico);
in Ucraina (Dnepr);
in Cina (Yangtze).

Caratteristiche delle motonavi del progetto 302

Tutte le navi hanno caratteristiche simili, ma ci sono diverse differenze tra loro. Ciò è dovuto al fatto che i proprietari del trasporto via acqua cercano di aumentare il livello di comfort, migliorare i parametri tecnici.

Ogni nave del progetto 302 è dotata di tre motori. Questo trasporto è in grado di raggiungere velocità fino a 22 km / h. La lunghezza della nave è di 129,1 m, il pescaggio raggiunge quasi i 3 m.

Schema del mazzo

Le motonavi del Progetto 302 sono a tre ponti. La maggior parte di esse dispone di cabine singole, doppie e quadruple. Ognuna delle cabine è dotata di bagno, frigorifero, comodi letti, comodino. Le barche sono completamente climatizzate.

Il diagramma seguente mostra il progetto standard delle motonavi del Progetto 302. Ma va notato che non tutte le navi moderne hanno la stessa struttura.

Gli ospiti sono felici di visitare il bar, il ristorante, la sala concerti e il cinema, la sauna. Tutte le navi hanno anche saloni di bellezza. Nelle bancarelle di souvenir puoi acquistare regali per gli amici, oltre a graziosi oggetti per la casa che ti ricorderanno il fiumeviaggio.

Nave da crociera "Rus"

Per immaginare che aspetto hanno le cabine, la decorazione degli interni, le sale di intrattenimento della nave, le foto aiuteranno. La motonave del progetto 302 "Rus" non è stata praticamente sottoposta a modifiche su larga scala durante la sua esistenza, quindi ha senso considerarla come uno degli esempi.

282 passeggeri possono essere ospitati a bordo. La maggior parte delle cabine sono compatte, ma hanno tutto il necessario per rilassarsi. Sul ponte inferiore ci sono diverse cabine a quattro letti, che hanno un secondo ordine di letti. La stanza potrebbe non sembrare abbastanza spaziosa, ma, secondo molti vacanzieri, c'è abbastanza spazio. Soprattutto come le cuccette superiori, che devi salire su scale di legno, bambini. Finestre-oblò rotondi aggiungono fascino alla stanza (in altre cabine ci sono finestre panoramiche rettangolari).

Ci sono solo due cabine di lusso sulla Rus. Si trovano sul ponte della barca, sono spaziose, hanno 2 camere ciascuna, sono arredate con mobili di lusso. I letti sono abbinati, ci sono TV, condizionatori d'aria, frigoriferi.

Magnifica Katerina

Il vero nome di questa nave è il generale Lavrinenkov. Nel 2014 si è conclusa la sua attività crocieristica. Gli armatori hanno dovuto modificare leggermente i loro piani di ricostruzione a causa della diminuzione della domanda di crociere sui fiumi russi a causa delle sanzioni. Ma nel 2016, la nave è tornata in acqua con un nuovo nome: MS Excellence Katharina. La ridenominazione non è avvenuta, "Magnificent Katerina" è solo un marchio sotto il quale la navecrociere.

Le modifiche non si sono limitate al rebranding. Una revisione della nave del progetto 302 MS Excellence Katharina dovrebbe iniziare con una menzione dell'assenza di cabine economiche e standard su questa nave. Tutte le camere sono state ristrutturate in moderne junior suite e suite bilocali. I sistemi di condizionamento dell'aria sono installati in tutta la nave. Per la comodità degli ospiti, è dotato di aree ricreative, ponti sul lungomare, un lussuoso ristorante, diversi bar e un negozio di articoli da regalo. Lo staff della nave è un team di eccellenti professionisti abituati a lavorare non solo con i turisti russi, ma anche con i turisti stranieri.

La motonave "Sergei Diaghilev" è stata riequipaggiata in modo simile. Questa moderna nave da crociera di lusso opera con il marchio Rachmaninov Prestige.