Aeroporto del Kansai. Storia della costruzione e stato attuale

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Aeroporto del Kansai. Storia della costruzione e stato attuale
Aeroporto del Kansai. Storia della costruzione e stato attuale
Anonim

L'aeroporto internazionale del Kansai si trova su un'isola artificiale nel centro della baia di Osaka, appena al largo della costa di Honshu. L'aeroporto è stato aperto nel 1994 per ridurre il carico sull'aeroporto esistente.

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Motivo per la costruzione dell'aeroporto

Il 4 settembre 1994 fu inaugurato l'aeroporto di Kansai. L'edificio del terminal principale è stato progettato dall'architetto italiano Renzo Piano. Dalla sua apertura, l'aeroporto è entrato nel Guinness dei primati come proprietario del terminal passeggeri più lungo del mondo. La lunghezza dell'edificio principale è di 1,7 km.

Il motivo per costruire l'aeroporto su un'isola artificiale è semplice: i progettisti hanno tenuto conto della triste esperienza della costruzione dell'aeroporto internazionale di Tokyo, quando sono iniziate le proteste di massa per l'inizio dei lavori nelle campagne. Non volendo ripetere gli errori del passato, le autorità decisero di costruire un'isola artificiale al largo della costa. L'emergere di un nuovo aeroporto avrebbe dovuto aumentare il flusso di investimentialla prefettura, rivitalizzare la vita commerciale della regione e alleviare la congestione negli aeroporti vicini.

Pista dell'aeroporto di Kansai
Pista dell'aeroporto di Kansai

Costruzione dell'aeroporto di Kansai

La costruzione dell'isola artificiale iniziò nel 1987. Nel 1989 fu completata la costruzione della base in pietra dell'isola. Durante la costruzione sono stati utilizzati 180 milioni di metri cubi di terreno.

L'imponente cantiere ha coinvolto 10.000 lavoratori che hanno trascorso più di 10.000.000 di ore di lavoro in loco in tre anni. Tuttavia, non era senza eccezioni. Durante la selezione delle imprese di costruzione e la gara per il lavoro, è scoppiato uno scandalo.

Le aziende americane hanno accusato il governo giapponese di truccare i risultati della competizione a favore degli app altatori locali. La storia è continuata quando, dopo l'apertura dell'aeroporto, le compagnie aeree straniere hanno dichiarato di essere svantaggiate a favore dei vettori locali non fornendo sufficienti slot di decollo e atterraggio.

Terminal dell'aeroporto del Kansai
Terminal dell'aeroporto del Kansai

Difficoltà tecniche durante la costruzione

Il progetto è diventato uno dei più costosi nella storia della costruzione di aeroporti. Ci sono voluti 20 anni per pianificare e progettare, tre anni per costruire e l'investimento è stato di $ 15.000.000.000 ai prezzi del 1991

Non è stato però possibile tenere conto di tutte le difficoltà nella costruzione dell'aeroporto. Sebbene originariamente ci si aspettasse che l'isola si stabilisse di due metri, nel 1999 l'insediamento era nell'ordine di 8 metri, molto più del previsto. Nonostante ciò, l'aeroporto internazionale del Kansai rimaneuno dei progetti architettonici più impressionanti costruiti negli anni '90 e uno degli aeroporti più trafficati del Giappone.

Esterno dell'aeroporto di Kansai
Esterno dell'aeroporto di Kansai

Come arrivare in Giappone

Fino a poco tempo, il Giappone era uno dei paesi esotici per i russi. Ciò era dovuto all'atteggiamento speciale del governo giapponese nei confronti del rilascio dei visti ai cittadini russi. Tuttavia, la politica dei visti del Paese del Sol Levante è diversa. Ad esempio, i cittadini di 53 paesi possono entrare nel paese per un massimo di 90 giorni senza visto.

I cittadini di sette paesi, tra cui Austria, Gran Bretagna e Germania, possono entrare in Giappone senza visto per tre mesi, ma all'arrivo estendono la validità del permesso di soggiorno a sei mesi. I cittadini del Brunei, Thailandia, Indonesia godono del diritto all'ingresso senza visto in Giappone per un periodo non superiore a 14 giorni.

Per quanto riguarda i cittadini russi, fino a poco tempo fa per ottenere un visto erano richieste alcune condizioni rigorose. Il turista era tenuto a fornire un voucher di viaggio con la descrizione completa del percorso, i luoghi di residenza, i luoghi da visitare nei piani, l'indicazione dello scopo della visita.

Tuttavia, dal 2017, ottenere un visto è diventato molto più facile. Oggi per ottenere il visto turistico sono necessari un modulo di domanda di visto compilato, un passaporto straniero, una copia di un passaporto interno, un documento che attesti la capacità di pagare il viaggio e la prenotazione dei biglietti aerei. Allo stesso tempo, il visto viene rilasciato senza pagare la tassa consolare, il che lo rende particolarmente interessante.

Veduta di Osaka
Veduta di Osaka

Osaka City Landmark

Nonostante il fatto che l'aeroporto internazionale di Kansai, situato a Osaka, sia servito da numerose compagnie aeree, non sarà possibile raggiungerlo dalla Russia con un volo diretto. Molto spesso è richiesto un trasferimento a Tokyo, tuttavia, il modo più economico per raggiungere la città sarà una rotta con una delle compagnie aeree cinesi e un trasferimento a Pechino.

Sebbene i tour da Mosca al Giappone siano ancora richiesti dai russi, recentemente i viaggi auto-organizzati sono diventati sempre più popolari. Può sembrare che il Giappone sia un paese molto costoso. Tuttavia, la sistemazione in un capsule hotel costa circa $ 20 a notte. Questo prezzo è paragonabile a quello di un ostello a Milano.

Le numerose attrazioni di Osaka includono il castello medievale del XVI secolo, il Museo Nazionale d'Arte, il Museo della Ceramica Orientale e il Museo di Storia. Anche il Teatro Nazionale Bunraku e i teatri Kabuki sono molto popolari tra i turisti. Ma un turista non potrà passare davanti a numerosi santuari buddisti e shintoisti.

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