Il ponte tra San Francisco e Oakland (foto sotto) è giustamente considerato un vero miracolo di costruzione. Negli Stati Uniti è meglio conosciuto come il "Bay Bridge". Non è così popolare tra i turisti come il Golden Gate, ma è anche di grande importanza per la regione.
Precondizioni di costruzione
Nel 1869, gli Stati Uniti erano collegati da una ferrovia transcontinentale. A quel tempo, San Francisco era considerata la più grande metropoli della costa del Pacifico. Dalla strada costruita, i suoi abitanti erano separati dal Golfo di San Francesco. Quasi subito dopo, le autorità cittadine iniziarono a promuovere l'idea che fosse necessario costruire un ponte tra San Francisco e Oakland. San Francisco potrebbe altrimenti perdere la sua influenza e il suo status. Molto rapidamente fu organizzato un comitato speciale, i cui membri si misero a elaborare e discutere un piano per la costruzione di una linea d'acciaio. C'era ancora molto tempo prima dell'inizio dei lavori, ma l'inizio è stato comunque fatto.
Design
Dopo lunghe controversie e dibattiti, è stato preparato un piano per la costruzione della struttura, in base al quale la costruzione doveva iniziare ad Auckland. Durante il suo percorso, la struttura doveva passare attraverso la cosiddetta Isola della Capra, nella quale doveva essere perforato un tunnel. Questa idea è stata subito criticata. Il fatto è che in questo luogo la baia era imprevedibile e piuttosto profonda. A questo proposito, il progetto, che prevedeva la realizzazione del ponte San Francisco-Oakland, è stato rinviato a lungo.
Le autorità cittadine sono tornate su questa idea solo negli anni venti del secolo scorso. Fu in questo periodo che cadde l'inizio del boom automobilistico negli Stati Uniti. Il livello di sviluppo ingegneristico già consentiva l'utilizzo di una struttura sospesa, piuttosto che di appoggi, quindi si è deciso di utilizzare il vecchio progetto con le opportune modifiche. Tuttavia, questa volta c'era un altro problema. Era collegato alla posizione della base delle forze navali americane sull'isola di Kozlin. Solo dopo la dolorosa promozione di questo problema al Congresso, all'inizio del 1931, fu ricevuto il permesso di iniziare la costruzione. Va notato che la base ha continuato ad operare sull'isola fino al 1977.
Edificio
Il ponte tra San Francisco e Oakland iniziò a essere costruito il 9 luglio 1933. I lavori di costruzione furono supervisionati dall'allora famoso architetto Ralph Modjeski. L'app altatore era l'American Bridge Company. Durante la costruzione del Bay Bridge sono state applicate tutte le tecnologie costruttive avanzate e più conosciute. Per abilitareinstallazione affidabile di supporti che tengono campate, gli ingegneri hanno sviluppato un intero sistema tecnologico. La sua particolarità era che teneva conto del tipo di terreno sul fondo della baia e della profondità. Allo stesso tempo, i costruttori iniziarono a creare un tunnel sull'isola, la cui lunghezza era di 160 metri e un diametro di 23 metri. Pertanto, in quel momento fu stabilito un record mondiale.
Apertura
I lavori di costruzione sono durati più di tre anni. Per la loro attuazione è stata spesa una quantità record di cemento e acciaio. Il 12 novembre 1936 si tenne una solenne cerimonia in cui fu aperto il ponte tra San Francisco e Oakland. È stata visitata dal governatore Frank Mariam. Dopo il discorso introduttivo, ha tagliato il "nastro", che era una catena dorata, con l'aiuto della saldatura a gas. Più di 120.000 veicoli hanno attraversato l'edificio durante il primo giorno di attività. In onore dell'apertura della struttura, le navi militari nella baia hanno persino organizzato uno spettacolo di luci.
Dai primi giorni del Bay Bridge, la tariffa era di 65 centesimi. Questo è stato considerato troppo alto e il Comune ha ridotto il prezzo a 25 centesimi dopo molte critiche.
Stato di oggi
Il ponte tra San Francisco e Oakland è una struttura a due livelli lunga 7,2 chilometri. Si compone di due campate. Il primo collega San Francisco con Goat Island, il movimento delle auto su cuiattraversando un tunnel di 160 metri. La seconda parte è lanciata tra l'isola e Auckland. Il viaggio è a pagamento. Il suo costo è di 7 dollari. Allo stesso tempo, viene pagato solo quando ci si sposta da est a ovest. Entrambi i livelli hanno cinque corsie per le auto. La loro larghezza totale è di 17,5 m Va notato che in precedenza la parte inferiore veniva utilizzata per la circolazione dei treni, ma le rotaie furono smantellate nel 1963. Da quel momento in poi, le auto si muovono in una direzione diversa in ogni livello.
Una caratteristica interessante
L' altezza del "Bay Bridge" nel punto più alto è di 57 metri. Inoltre, nella sua posizione si verificano spesso forti tempeste. Quando il tempo è infuriato, la visibilità qui peggiora notevolmente, quindi, raggiunta la parte centrale della struttura, potresti non vedere il suolo. Non sorprende che alcuni conducenti abbiano paura di viaggiare su di esso. Soprattutto per queste persone, l'amministrazione del bridge offre un servizio originale. Consiste nel fatto che per una piccola somma dell'ordine di diverse decine di dollari, un pilota professionista sorpassa un'auto attraverso il ponte tra San Francisco e Oakland in qualsiasi direzione. Il proprietario del veicolo in questo momento passa semplicemente al sedile del passeggero.
