Ponte di Crimea a Mosca

2024 Autore: Harold Hamphrey | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:16

Uno dei numerosi luoghi d'interesse della capitale, ovviamente, è il ponte di Crimea, che collega i due archi del Garden Ring in un'unica comunicazione di trasporto. Interessante sia per il suo disegno architettonico che per le numerose circostanze storiche ad esso associate. Diamo un'occhiata più da vicino a questo importante oggetto delle infrastrutture di trasporto della capitale.

Dalla storia

Il fiume Moscova in questo luogo aveva una profondità ridotta, che permetteva di guadarlo. Il guado di Crimea prende il nome dall'ufficio di rappresentanza del Khanato di Crimea a Mosca che si trova qui. Questo luogo era il punto di partenza delle rotte commerciali che collegavano la capitale dello stato russo con i territori meridionali. L'attuale ponte di Crimea è già il quarto consecutivo. Il primo ponte sul fiume Moscova apparve qui alla fine del diciottesimo secolo. Era di legno, e quindi di breve durata. Nel 1870 fu sostituito da una struttura a ponte in metallo, destinata a rimanere qui per più di mezzo secolo. Il ponte fu più volte ricostruito, ma all'inizio degli anni Trenta divenne chiaro che era semplicemente impossibile modernizzarlo secondo le esigenze del traffico del XX secolo.

Elemento importante del pianoricostruzione di Mosca

Naturalmente, nella prima metà del ventesimo secolo, non era solo il ponte di Crimea a richiedere una ristrutturazione radicale. Mosca non poteva continuare a vivere e svilupparsi con le infrastrutture di trasporto che si erano formate quasi nel Medioevo. È proprio l'adeguamento della capitale alle esigenze della modernità a cui è dedicato il cosiddetto "Piano di Stalin per la ricostruzione di Mosca". Il nuovo ponte di Crimea, situato quasi al centro della città, era una delle strutture chiave che assicurava l'organizzazione di un nuovo schema di traffico razionale. Prevedeva la creazione di una rete di principali vie di trasporto, garantendo una comunicazione senza ostacoli tra la parte centrale della capitale e le sue aree periferiche. Per realizzare questo progetto, molti quartieri del centro storico di Mosca hanno dovuto essere demoliti e riprogrammati.

Caratteristiche architettoniche del nuovo ponte di Crimea

Il requisito principale per la struttura del ponte sul Garden Ring è garantire il flusso di flussi di traffico significativi in entrambe le direzioni. Inoltre, il ponte nel centro della capitale sovietica doveva corrispondere allo status del luogo in termini di espressività architettonica. Il nuovo ponte di Crimea, entrato in servizio il 1 maggio 1938, soddisfaceva pienamente l'intera serie di requisiti. Nella sua soluzione ingegneristica, questo oggetto ponte era per molti versi unico per l'epoca. Secondo il tipo del suo progetto, è un ponte sospeso a tre campate con una lunghezza totale di 688 metri. Prevede sia il passaggio delle navi sotto la randacampata, nonché il traffico sotto le campate laterali sui tratti di terrapieno su entrambe le sponde. La base portante della struttura è costituita da due distinti piloni di sostegno alti 28 metri. Un complesso sistema di sospensione, costituito da catene e strutture metalliche a fune, conferisce al ponte una particolare espressività visiva. Per il suo stile, il ponte di Crimea è una delle opere più sorprendenti del costruttivismo. Questa direzione architettonica era una delle dominanti non solo nell'Unione Sovietica nel periodo prebellico, ma anche in molti paesi europei.

Ricostruzione del ponte

Problemi generali tipici del traffico a Mosca all'inizio del terzo millennio, non sono passati dal ponte di Crimea. L'oggetto ponte non è stato progettato per una tale intensità di traffico automobilistico. Tutte le sue strutture sono state utilizzate nella modalità di carico massimo per diversi decenni. Queste circostanze hanno portato alla ricostruzione generale del ponte di Crimea, che è stata eseguita per diversi mesi nel 2001. In questo periodo è stata sostituita la pavimentazione della carreggiata e dei marciapiedi, sono state sostituite le impermeabilizzazioni, sono state pulite e sostituite alcune strutture metalliche portanti e ausiliarie. Inoltre, è stato eseguito un ambito di lavoro per sostituire e ripristinare il rivestimento in granito delle scale e degli elementi architettonici sugli accessi al ponte. I lavori di ricostruzione furono completati in breve tempo.

Ponte di Crimea. Molo nel centro della città

Nell'infrastruttura turistica della capitale, questo postonoto come punto di partenza delle vie d'acqua lungo il fiume Moscova. I battelli da diporto partono da qui in entrambe le direzioni. Di recente, questo tipo di ricreazione è diventato sempre più popolare. Oltre a passeggiate ed escursioni, sui ponti scoperti delle motonavi si tengono spesso eventi di intrattenimento aziendale, matrimoni e anniversari. Il punto di partenza per tali viaggi è ideale per la sua posizione nel centro della città, il comodo accesso e il parcheggio. Trovarlo è facile: il molo del ponte Krymsky, indirizzo: Frunzenskaya Embankment.