Il ponte Vasco da Gama può essere tranquillamente aggiunto all'elenco delle meraviglie moderne del mondo. Si trova nella parte nord-orientale del Portogallo vicino a Lisbona.
Vasco da Gama era conosciuto come il navigatore portoghese dell'epoca delle Grandi Scoperte Geografiche. Nel 1497, il viaggiatore, insieme alla spedizione, andò alla ricerca di una rotta marittima verso l'Asia meridionale dall'Europa. Il viaggio fu un successo: Vasco da Gama scoprì la costa sud-orientale dell'Africa, da cui l'ulteriore sentiero portava all'India attraverso l'Oceano Indiano. Nel 1499 la spedizione tornò con grande trionfo in patria, guidata dal vincitore. Per i grandi servizi resi alla patria, Vasco da Gama fu nominato viceré dell'India portoghese.
Il nome dello scopritore è stato deciso per dare il nome al ponte che collega le rive del Portogallo attraverso il fiume Tago (o Tajo spagnolo). È il più grande dell'intera penisola iberica. Il fiume nasce in Spagna, attraversa tutto il Portogallo e sfocia nell'Oceano Atlantico vicino alla capitale del paese, la città di Lisbona. Il ponte Vasco da Gama è stato concepito come una destinazione target grandiosa e su larga scala. La fattibilità della realizzazione di una struttura a ponte è stata dettata dall'urgenza dello scaricoflusso di traffico a Lisbona sul ponte sospeso intitolato al 25 aprile.
Il progetto del nuovo ponte è stato affidato a un gruppo di architetti guidato da Michel Verloge. Hanno dovuto affrontare un compito difficile: collegare le rive del fiume Tago, separate da una distanza di oltre una dozzina di chilometri, tenendo conto dell' alto rischio sismico dell'area.
Ponte Vasco da Gama: caratteristiche del progetto
Gli autori hanno realizzato un progetto di ponte, composto da più sezioni, strutturalmente diverse tra loro. La parte più lunga, dodici chilometri, sembra un ponte strallato o sospeso. Alti tralicci in cemento armato sono collegati alla strada con l'aiuto di sartie: cavi d'acciaio diritti. L' altezza dei piloni raggiunge i centocinquanta metri. La campata più grande del ponte strallato è di quattrocentoventi metri. Inoltre, l' altezza della strada rispetto al livello del mare è di quarantasette metri. Tali parametri non impediscono il libero passaggio delle navi fluviali.
È il ponte strallato che garantisce l'immobilità della carreggiata. La pavimentazione leggera è fissata separatamente dai tralicci, il che impedisce la distruzione del ponte durante le vibrazioni sismiche e i venti di tempesta. Il design è resistente ai carichi del vento fino a duecentocinquanta chilometri all'ora. Il ponte Vasco da Gama resisterà quattro volte la forza di un terremoto di magnitudo fino a nove a Lisbona a metà del diciottesimo secolo.
Nella parte iniziale e finale, il ponte passa nel viadotto -costruzione di ponti su pali. La distanza tra i supporti in luoghi diversi va dai quaranta agli ottanta metri. I mucchi vanno sott'acqua fino a una profondità di cento metri.
La lunghezza totale del ponte Vasco da Gama è di diciassette chilometri e duecento metri. Tenendo conto della lunghezza significativa del cavalcavia, nei calcoli è stata presa in considerazione la rotondità della superficie terrestre. Altrimenti ci sarebbe una differenza di ottanta centimetri tra l' altezza delle estremità settentrionale e meridionale del ponte. Gli sviluppatori hanno determinato il periodo di garanzia del design unico: centoventi anni.
Strade
Un'autostrada larga trenta metri è stata posata attraverso il ponte, lungo la quale il traffico è organizzato in quattro corsie in ciascuna direzione. Tre corsie sono utilizzate costantemente, la quarta è aperta nei momenti di massimo flusso di traffico. Il limite di velocità per i veicoli è di centoventi chilometri orari. Solo su una delle sezioni del ponte non è consentito guidare a una velocità superiore ai cento chilometri orari. In condizioni meteorologiche avverse, è necessario ridurre la velocità a novanta chilometri orari.
Per organizzare misure preventive per mantenere il ponte nella posizione corretta, agli automobilisti che si spostano verso la capitale viene addebitato un pedaggio. Il costo è determinato in base al tipo di veicolo e varia da due e mezzo a undici euro.
Caratteristiche estetiche del ponte
Gli autori del progetto hanno attribuito grande importanza alla componente estetica della pavimentazionedisegni. Per ridurre al minimo l'impatto sull'ambiente naturale, il ponte è stato costruito in un'ampia area del fiume.
Il viadotto, situato sul lato sud, è stato costruito a notevole distanza dalla costa, quindi la zona costiera ha subito una minima distruzione del fondale. L'illuminazione è progettata in modo tale che il riverbero delle lampade di notte non si rifletta sulla superficie dell'acqua.
Tempo
Il ponte Vasco da Gama è stato completato a tempo di record. Sono trascorsi solo tre anni dallo sviluppo del progetto della grandiosa struttura fino alla sua messa in servizio. La metà di questo periodo è stata occupata da lavori preparatori. Più di tremila costruttori hanno preso parte alla costruzione della gigantesca struttura. Le quattro maggiori imprese di costruzione hanno assicurato il lavoro ininterrotto con le proprie risorse tecniche degli ultimi sviluppi. La costruzione di una potente arteria di trasporto è costata allo stato novecento milioni di euro.
Apertura
L'inaugurazione della grande struttura ha avuto luogo il 29 marzo 1998, alla vigilia dell'Expo-98. L'evento significativo è stato programmato in concomitanza con il 500° anniversario della scoperta della rotta marittima da parte del viaggiatore Vasco da Gama, da cui è stato intitolato il superponte.
Guardando la struttura aggraziata ed enorme, lo spettatore ha l'impressione di ariosità e assenza di gravità della struttura, che invita a una distanza infinita. Viaggiando in Portogallo, dovresti assolutamente visitare un luogo così famoso come il ponte Vasco da Gama, la cui foto è per semprelascerà nella memoria le emozioni più forti e luminose. Il grandioso edificio colpisce per la sua bellezza in qualsiasi momento dell'anno, ugualmente impressionante in una giornata di sole e una notte buia, una mattina nuvolosa e una sera cremisi.
Conclusione
Il ponte Vasco da Gama ha ricevuto di diritto il titolo di ponte più lungo d'Europa. Il Portogallo può essere giustamente orgoglioso di questa struttura unica, che è stata inclusa dalla comunità mondiale nel tesoro delle più grandi realizzazioni architettoniche dell'umanità alla fine del ventesimo secolo.
